Нагрівальний пристрій, який закріплений на камері згоряння і працює на дизельному паливі

1. Нагревательное устройство, закреп ленное на камере сгорания и работающее на дизельном топливе, содержащее штуцер ка меры сгорания и свечу накаливания со спиралью накал ивания, размещенной в центральном отверстии штуцера, причем в штуцере предусмотрены отверстие для под ачи топлива в центральное отверстие штуце ра и прямолинейной продольное отверстие Изобретение относится к двигателестроению, в частности к нагревательным устройствам, работающим на дизельн ом топливе. Известно охлаждаемое воздухом для горения нагревательное устройство, закрепленное на камере сгорания и работающее на дизельном топливе, содержащее штифтовую свечу накаливания с закрытой спиралью и испарительную горелку. Штифтовая свеча закреплена в штуцере горелки, который имеет систему подачи топлива. Штуцер горелки имеет доступное с торцовой стороны продольное отверстие, проходящее прямо для подвода воздуха, соединенное через дозирующее дроссельное отверстие с воздухоподводящим каналом с одной стороны и с центральным отверстием штуцера в зоне спирали накаливания - с другой стороны, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что устройство снабжено разъемным герметичным замком продольного отверстия, причем замок размещен с внешнего конца продольного отверстия. 2. Устройство по п. 1 , о т л и ч а ю щ е е с я тем, что разъемный замок выполнен в виде винта. 3. Устройство по п. 2, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что винт снабжен штифтом, разме щенным в дроссельном отверстии. 4. У стройс тво по п . 1,отл ичаю щ еес я тем, что разъемный замок выполнен в виде резьбовой крышки штуцера и проклад ки, размещенной между наружной поверх ностью штуцера и внутренней поверхностью крышки штуцера. линейно и открытое к элементу накаливания. Недостатком известного устройства является сложность очистки топливных каналов устройства в случае их засорения. Цель изобретения - упрощение очистки продольного отверстия топливоподачи. Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено разъемным герметичным замком продольного отверстия, причем замок размещен с внешнего конца продольного отверстия. Разъемный замок может быть выполнен в виде винта либо в виде резьбовой крышки С > ю ы со О 12337 штуцера и прокладки, размещенной между наружной поверхностью штуцера и внутренней поверхностью штуцера. Винт может быть снабжен штифтом, размещенным в дроссельном отверстии. 5 На фиг. 1 изображено устройство, в котором штуцер горелки жестко соединен со стенкой камеры сгорания; на фиг. 2 - вариант устройства, у которого винт снабжен штифтом; на фиг. 3 - вариант устройства с 10 резьбовой крышкой; на фиг. 4 - вариант устройства со съемным штуцером. Нагревательное устройство закреплено на камере 1 сгорания и содержит штуцер 2 и свечу 3 накаливания со спиралью 4 нака- 15 ливания и выводом 5. расположенную в центральном отверстии 6 ш туц ера 2. В последнем предусмотрено отверстие 7 для подачи дизельного топлива в центральное отверстие 6 и прямолинейное продольное 20 отверстие 8 для подвода воздуха, соединенное через дозирующее дроссельное отверстие 9 с воздухоподводящим каналом 10 с одной стороны и с центральным отверстием 6 штуцера 2 - е другой стороны. Устройство 25 снабжено разъемным герметичным замком продольного отверстия 8. который выполнен в виде винта 11 и размещен с внешнего конца продольного отверстия 8. В варианте устройства на фиг. 2 винт 12 30 снабжен штифтом 13, размещенным в дроссельном отверстии 9. Штифт 13 имеет такую длину, что при ввинчивании винта 12 штифт 13 проникает в дроссельное отверстие 9. В варианте устройства на фиг. 3 разъем- 35 ный герметичный замок выполнен в виде резьбовой крышки 14 и прокладки 15, размещенной между наружной поверхностью ш туцера 2 и внут ренней поверх ностью крышки 14. К внутренней окружности штуце- 40 ра 2 прилегает извлекаемая снаружи сетка 16, через которую подают топливо и воздух для горения в центральное отверстие 8. В вариантах устройства на фиг. 1, 2 и 3 штуцер 2 выполнен неразъемным с камерой 1 сгорания. В варианте устройства на фиг. 4 штуцер 17 выполнен съемным. Для этой цели к стенке 18 камеры сгорания приварена резьбовая втулка 19, в которую ввернут внутренний резьбовой конец штуцера 17. В этом случае продольное отверстие закрыто на наружном конце без возможности разъединения. Устройство работает следующим образом. На спираль 4 свечи 3 накаливания подают электрическое напряжение, а в отверстия 6 и 8 - соответственно топливо и воздух. Возникает факел пламени, который подается в камеру 1 сгорания. Поток воздуха из продольного канала 8 охлаждает свечу 3 накаливания, обеспечивая необходимый тепловой режим работы свечи. В случае загрязнения воздухоподводящих отверстий, например из-за попадающих в них частиц пыли или продуктов сгорания топлива, работа устройства нарушается. В этом случае с устройства снимают герметичный замок и производят очистку этих отверстий. В варианте устройства на фиг. 1 вывинчивают винт 11, в варианте на фиг. 2 - вывинчивают винт 12, в варианте на фиг. 3 снимают резьбовую крышку 14, а в варианте на фиг. 4 вывертывают штуцер 2. После этого производят очистку отверстий для подачи воздуха и устанавливают герметичный замок в исходное положение. Предлагаемое устройство упрощает процесс очистки воздухоподводящих каналов в случае их загрязнения, тем самым создается дополнительное удобство при его эксплуатации. 12337 Фи? г в Фиг Упорядник Замовлення 4059 фиг д Техред М.Моргентал Коректор М.Куль Тираж Підписне . Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.Гагаріна, 101