Еластична гусенична стрічка транспортного засобу

Изобретение относится к транс .портному машиностроению и позволяет снизить металлоемкость гусеницы. Эластичная гусеница состоит из резинового массива 1, гребней 2 зацепления, армированных гибкими нерастяжимыми нитями, тросами и т.п. элементами 3. Силовой пояс выполнен также из нерастяжимых элементов, продольно завулканизован в резиновый массив 1 со стороны протектора. Аналогичный силовой пояс завулканизован в резиновый массив 1 со стороны или на поверхности, контактирующей с опорными катками. 4 ил. І (Л Д-А С СП Фиг. 2 З 1595734 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных транспортных средств с эластичными гусени- 5 цами. •Цель изобретения - снижение металлоемкости. На фиг.1 изображена предлагаемая лента; на фиг.2 - сечение А-А на 10 фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.Т; на фиг.4 - сечение Б-В на Повышенную надежность предлагаемой гусеничной ленты при работе обеспечивает силовой пояс, образованный на поверхности гребней и на участках между гребнями, позволяя уменьшить сопротивление перекатыванию катков по внутреннему контуру гусеницы. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я Эластичная гусеничная лента транФиг.2. спортного средства, содержащая резиновый массив с завулканиэованными в Эластичная гусеничная лента состоит из бесконечного резинового масси- 15 нем гибкими нерастяжимыми элементами, образующими силовой пояс, выполненный ва 1, гребней 2 для зубчатого зацепна нижней поверхности резинового масления, выполненных совместно с резиносива протектор и размещенные на верхвым массивом 1. Гребни 2 армированы ней поверхности гребни для зубчатого гибкими нерастяжимыми нитями, тросами и т.п. элементами 3, преимущест- 20 зацепления, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения металвенно металлокордом, силовой пояс 4 лоемкости, гребни для зацепления вывыполнен также из нерастяжимых элеполнены эластичными за одно целое с ментов в виде тросов и т.п. элеменрезиновым массивом и армированы снатов и продольно эавулканизован в резиновый массив 1 со стороны протекто- 25 ружи дополнительными гибкими нерастяжимыми элементами, а со стороны ра 5, аналогично силовому поясу 6, протектора в резиновом массиве заэавулканизованному в резиновый масвулканиэирован по крайней мере еще сив 1 со стороны или на поверхности один дополнительный силовой пояс из 7, контактирующей с опорными катками , 30 гибких нерастяжимых элементов. транспортного средства, • \ т і V 7• \ \ і \ 9 * Фиг.1 "ч 1595734 \ г~л Б-Б Фиг. з в-в Фиг. 4 Редактор С.Лисина Составитель М.Голосов ' * Техред М.Дндык Корректор в > г и р н я к Тираж 452 Подписное Заказ 2880 ВНИИПИ Государственного комитета- по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101