Агломераційний візок

1 Агломераційний візок, що містить раму, змонтовану на ходових роликах, ЗНІМНІ борти, з вертикально розташованими прорізами, закріплені на верхній поверхні боковини рами, колосники, розміщені на верхній поверхні рами в поздовжніх ущільненнях, який відрізняється тим, що вертикальні прорізи знімних бортів рівномірно розташовані посередині між вертикальними осями, отворами для кріплення бортів на поверхні боковини рами, виконані у верхніх торцях бортів, причому внутрішня кінцева частина прорізів виконана у вигляді циліндричної поверхні, вертикально розташованої до площини бортів 2 Агломераційний візок за п 1, який відрізняється тим, що довжина всіх прорізів виконана однаковою, а внутрішня кінцева циліндрична поверхня розташована на одній горизонтальній ЛІНІЇ, розташованій уздовж довжини борту візка 3 Агломераційний візок за пп 1, 2, який відрізняється тим, що довжина прорізу виконана рівною п=Н(0,4-0,8), де h - довжина прорізу, Н - висота знімного борту 4 Агломераційний візок за пп 1, 2, 3, який відрізняється тим, що діаметр циліндричної поверхні виконаний в розмірі D>B, де D - діаметр циліндрично» поверхні, В - ширина прорізу Корисна модель належить до галузі чорної металурги, металургійного машинобудування, зокрема, до устаткованих агломераційних машин збагачувальних фабрик Відомий агломераційний візок, що містить на ходових роликах зварну раму, виконану з несучих балок, зв'язаних між собою ребрами жорсткості і боковинами, ЗНІМНІ борти з перемінним перетином і прорізами від нижнього торця, подовжні ущільнення і розміщені на верхній поверхні рами колосники за авторським свідоцтвом СРСР №1370410 Недоліками цього візка є те, що він має низьку ДОВГОВІЧНІСТЬ знімних бортів Відомий також спікальний візок агломераційної машини, по патенту на корисну модель України №980, Бюлетень №6, 2001р , який містить раму з несучих балок та боковин, має ЗНІМНІ борти з розміщеними вздовж прорізами, виконаними як від верхнього, так і від нижнього торців(прийнятий за прототип) Загальним недоліком вищевказаного спікального візка є те, що в процесі спікання агломерату агломераційна шихта під впливом високих температур скуповується зі зменшенням об'єму, в прибортовій зоні утворюються щілини, через які проникають ШКІДЛИВІ прососи, що обумовлює нерівномірний розподіл повітряного потоку в зоні горіння агломераційної шихти що знижує якість агломерату, збільшує витрати об'єму повітряного потоку, а також електроенергії Крім цього, виконання прямокутних прорізів приводе до розтріскування знімних бортів, та зниженню їх ДОВГОВІЧНОСТІ Виконання ж верхніх прорізів від верхніх торців бортів та по вертикальній осі отворів, різко зменшує IX ДОВГОВІЧНІСТЬ В основу корисної моделі поставлена задача удосконалити корисну модель шляхом зменшення ступеня шкідливих прососів, підвищити якість агломерату, знизити витрати електроенергії, уникнути розтріскування бортів в нижній прямокутній частині прорізів та одночасно підвищити ДОВГОВІЧНІСТЬ як знімних бортів, так і агломераційних візків в цілому Поставлена задача вирішується тим, що агло CM CM 2294 мераційний візок, який містить раму, змонтовану на ходових роликах, ЗНІМНІ борти з вертикально розташованими прорізами та закріплені на верхній поверхні боковини рами, колосники, розміщені на верхній поверхні рами в подовжніх ущільненнях, виконай так, що вертикальні прорізи рівномірно розташовані посередині між вертикальними осями отворів кріплення бортів до поверхні боковин рами, та виконаних тільки з верхніх торців бортів, причому внутрішня кінцева частина прорізів виконана у вигляді циліндричної поверхні, вертикально розташованої до площини бортів Довжина усіх прорізів може бути виконана однаковою, а внутрішня кінцева циліндрична поверхня прорізів розташована на одній горизонтальній лінії, розташованої уздовж довжини борта візка Довжина прорізу виконана рівною h = (0,4 - 0,8)Н Діаметр циліндричної поверхні виконай в розмірі D > В Таке виконання прорізів бортів зменшує їх жорсткість, полегшує деформування їх узгоджено з боковинами рами візка при їх нагріванні та охолоджені в процесі роботи Виконування ж нижньої поверхні прорізів циліндричної форми дозволяє зменшити розтріскування знімного борта в нижній частині прорізів, при лінійному розширенні борта уздовж боковин із-за нерівномірного прогріву борта і боковин візка, що дозволяє виключити руйнування бортів в нижній частині прорізів та одночасно звищити ДОВГОВІЧНІСТЬ агломераційних ВІЗКІВ Крім цього, відсутність в бортах прорізів від нижнього торця, зменшує трудомісткість виготовлення агломераційного візка, зменшує ступінь шкідливих прососів та в наслідок цього звищує якість агломерату, зменшує витрати повітряного потоку, електроенергії, та звищує ДОВГОВІЧНІСТЬ бортів Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, на яких зображено фіг 1 - загальний вид агломераційного візка, фіг 2 - вид А, по фіг 1 - вид зверху агломераційного візка, фіг 3 - перетин С-С, по фіг 1 - вид збоку агломераційного візка фіг 4 - борт агломераційного візка фіг 5 - вид Е, по фіг 4 Агломераційний візок містить раму 1, змонтовану на ходових роликах 2, ЗНІМНІ борти З, закріплені на боковинах 4, рами Рама виконана з крайніх 5, та середніх несучих балок 6, жорстко з'єднаних зваркою з боковинами 4, та ущільнюючими касетами 7 Середні балки 6, виконані з верхніми та нижніми рівнобічними полками 8 Між середніх та крайніх несучих балок виконані ребра жорсткості 9 На боковинах рами, та в нижній частині знімних бортів виконані отвори 10 В отвори входять болти 11, які з'єднують борти З боковинами 4 Борти 3 мають прорізи 12, рівномірно розміщені по довжині борту, та розташовані вертикально уздовж вертикальних осей отворів 10 Прорізи виконані довжиною h = (0,4 0,8)Н В нижній кінцевій частині прорізи 12 закінчуються циліндричною поверхнею, діаметром - D, який виконай рівним ширині прорізів - В, або більшим від В Рама 1 встановлена на чотири ходові ролики 2, насаджені на осі 13, які жорстко закріплені в рамі 1 На верхній площини рами 1, поверх балок 5, 6, змонтовані колосники 14 Робота агломераційного візка Агломераційний візок працює у складі стрічкового конвеєру агломераційної машини Візок завантажується шихтою і прямує до зони спікання, де шихта запалюється і спікається При пересуванні агломераційного візка під горном, відбувається послідовне його прогрівання, та прогрівання шихти Об'єм завантаженої шихти зменшується в процесі окусковування шихти і прагне зрушитися від бортів до центру Цьому зрушенню перешкоджають відсутність в нижній частині бортів, прорізів, розташованих від нижнього торця бортів, в наслідок чого закривається доступ для шкідливих прососів Зменшення шкідливих прососів дозволило рівномірно розподілити повітряний потік у зоні горіння агломераційної шихти, створити умови для рівномірного розподілу повітряного потоку безпосередньо в зоні горіння і зробити сприятливий режим спікання агломераційної шихти, при якому досягається підвищення якості агломерату та одночасно зменшуються витрати об'єму повітряного потоку Також підвищується ДОВГОВІЧНІСТЬ як бортів, так і в цілому агломераційного візка Економічний ефект за рахунок зниження трудомісткості виготовлення нової конструкції агломераційного візка та за рахунок підвищення якості агломераційної шихти, а також за рахунок підвищення ДОВГОВІЧНОСТІ, складе для підприємства більш 100 тисяч гривень А/ \_б 2294 c-c 10 12 в Комп'ютерна верстка І Вихованець Підписне Тираж 39 прим Міністерство освгти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119