Агломераційний візок

Корисна модель відноситься до області чорної металургії і може бути використана в агломераційних машинах. Відомий агломераційний візок, що містить змонтовану на ходових роликах раму з несучих балок, зв'язаних між собою ребрами жорсткості і боковинами, знімні борти з перемінним перетином і прорізами від нижнього торця, подовжні ущільнення і розміщені на верхній поверхні рами колосники по а.с. СРСР, №1370410, МПК 5 F 27В 21/04; Б.В. №4, 1988. Також відомий агломераційний візок, обраний, як прототип по патенту України на корисну модель №980, МПК 7 F 27D 21/06; 16.07.2001, Б. В. №6, що містить, змонтовану на ходових роликах раму з несучих балок, зв'язаних між собою ребрами жорсткості і боковин, знімні борти з перемінним перетином і прорізами від нижнього торця, подовжні ущільнення і, розміщені на верхній поверхні рами колосники. На відміну від агломераційного візка, що заявляється, знімні борти мають по всій довжині прорізі, що виконані поперемінне від верхнього і нижнього їхніх торців до середніх зон. Загальним недоліком приведених агломераційних візків є те, що в процесі спікання агломераційна шихта під впливом високих температур окусковується зі зменшенням об'єму. У результаті цього в прибортовій зоні утворюються щілини, через які проникають шкідливі прососи і обумовлюють нерівномірний розподіл повітряного потоку в зоні горіння агломераційної шихти, що знижує якість агломерату. Поява шкідливих прососів приводить до зменшення ступеня використання об'єму повітряного потоку, що збільшує питому витрату електроенергії і знижує продуктивність агломераційної машини. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалити корисну модель шляхом зменшення ступеня шкідливих прососів, забезпечити рівномірний розподіл повітряного потоку в зоні горіння агломераційної шихти, і за рахунок цього підвищити якість агломерату, ступінь використання корисного об'єму повітряного потоку, знизити питому витрату електроенергії і збільшити продуктивність агломераційної машини. Задача вирішена тим, що в агломераційному візку, що містить, змонтовану на ходових роликах раму з несучих балок, зв'язаних між собою ребрами жорсткості і боковин, знімні борти з перемінним перетином і прорізами від нижнього торця, подовжні ущільнення і, розміщені на верхній поверхні рами колосники, відповідно до корисної моделі, нижня частина борту виконана у вигляді гребінки, утвореної виступами щодо його внутрішньої поверхні. Виконання нижньої частини борту у вигляді гребінки, утвореної виступами щодо його внутрішньої поверхні забезпечує в процесі окусковування агломераційної шихти її зв'язок з бортом, що дозволяє запобігти утворенню прибортової щілини. Таким чином, забезпечується зменшення ступеня шкідливих прососів і рівномірний розподіл повітряного потоку в зоні горіння агломераційної шихти. Це дозволило підвищити якість агломерату, ступінь використання об'єму повітряного потоку, знизити питому витрату електроенергії і збільшити продуктивність агломераційної машини. Виконання прорізу тільки від нижнього торця борту, також дозволило зменшити ступінь шкідливих прососів і зберегти при цьому оптимальну жорсткість борту. Сутність винаходу пояснюється кресленнями, на яких зображено: Фіг.1 - загальний вид агломераційного візка; Фіг.2 - агломераційний візок, вид А; Фіг.3 - агломераційний візок вид Б. Агломераційний візок містить, змонтовану на ходових роликах 1, раму 2 з несучих балок 3, зв'язаних між собою ребрами жорсткості 4 і боковин 5, знімні борти 6 з перемінним перетином і прорізами 7 від нижнього торця, подовжнє ущільнення 8 і колосники 9. Колосники 9 розміщені на верхній поверхні рами 2. Нижня частина борту 6 виконана у вигляді гребінки, утвореної виступами 10 щодо його внутрішньої поверхні 11. Агломераційний візок працює таким чином. В агломераційний візок завантажують шихту, об'єм якого в процесі окусковування зменшується, і прагне зрушитися від бортів до центру. Цьому зрушенню перешкоджають впроваджені в шихту виступи 10, за допомогою яких забезпечується зв'язок шихти з бортом 6, що запобігає утворенню прибортової щілини, які відкривають доступ шкідливим прососам. Зменшення шкідливих прососів дозволило рівномірно розподілити повітряний потік у зоні горіння агломераційної шихти. Створити умови для рівномірного розподілу повітряного потоку безпосередньо в зоні горіння і сприятливий режим агломерації шихти, при якому досягається значне підвищення якості агломерату з меншою питомою витратою об'єму повітряного потоку Фіг.1 Фіг.2 Фіг.3