Подшипниковий щит електричної машини

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК Ш) (505 Н 02 К 5/18,5/24 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБІ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 (21)4634419/07 (22)09.01.89 (46)30.07.91. Бюл. № 28 (71) Новокахоеский электромашиностроительный завод им. 50-летия Великой Октяб-, рьской социалистической* революции (72) В.Н.Бондарев, А.М.Штефан и В.П.Коцюбенко (53)621.313.713(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1170555. кл. Н 02 К 9/08. 1987. Заявка ФРГ № 2951869, кл. Н 02 К 5/18, 1981. Фигг (54) ПОДШИПНИКОВЫЙ ЩИТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретений состоит в уменьшении механических вибраций. Подшипниковый щит электрической машины содержит выгнутые в противоположные стороны кольцевые зоны с радиальными ребрами 2,4. Благодаря тому, что зоны выполнены в виде концентрических гофр, соединенных ребрами в шахматном порядке, обеспечивается достижение поставленной цели. 2 ж. 1667197 Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к опорным деталям электрических машин. Цель изобретения - уменьшение механических вибраций. На фиг.1 изображен подшипниковый щит, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Подшипниковый ЩИТ содержит наружную кольцевую зону 1 с радиальными ребрами 2, внутреннюю кольцевую зону 3 с радиальными ребрами 4 м ступицу 5. Кольцевая наружная зона 1 и внутренняя кольцевая зона 3 выполнены в виде концентрических гофр 6. Кольцевой выступ на одной кольцевой зоне и кольцевая впадина на другой зоне расположены на одном радиальном уровне. Соседние в радиальном направлении гофры соединены между собой радиальными ребрами 2 и 4, и эти ребра смещены одно относительно другого по окружности в шахматном порядке. Таким образом, ребра распределены так, что нет ребер, расположенных одно возле другого в радиальном направлении. Каждое ребро обеспечивает достаточную жесткость внутри гофры, а сами гофры имеют возможность прогибаться относительно других ребер на небольшую величину. Подшипниковый ЩИТ ВО время работы электрической машины' подвергается воздействию различных динамических нагрузок в осевом и радиальном направлениях. При вращении вала ротора вибрация от подшипника передается на ступицу 5, затем на гофры 6, которые гасят эти вибрации за счет своих демпфирующих свойстэ. Демпфирующие свойства возникают в результате образования изгибающего момента внутри самой гофры 6 и изгибающего момента гофр относительно радиальных ребер 2 на наружной кольцевой зоне 1 и относительно радиальных ребер 4 на внутренней кольцевой зоне 3.1/Ізгибающий момент гофр относительно радиальных ребер возникает за счет расположения ых в шахматном порядке 5 на наружной и внутренней кольцевых зонах, Иа станину электродвигателя от подшипникового щита вибрации передаются уже значительно уменьшенные. Таким образом уменьшаются механические вибрации всего 10 электродвигателя. Использование изобретения в сравнении с известными техническими решениями позволяет значительно уменьшить механические вибрации, возникающие в подшип15 никоаом узле и передаваемые на станину электродвигателя, что, в свою очередь, позволяет уменьшить шум и увеличить срок службы электрической машины. Кроме того, за счет выполнения гофр сохраняется увели20 ченная площадь поверхности щита для охлаждения, но без лишней жесткости, а наоборот, с дополнительной демпфирующей функцией. Формула изобретения 25 Подшипниковый щит электрической машины с поверхностным охлаждением, содержащий выгнутые в противоположные стороны наружную и внутреннюю кольцевые зоны с радиальными ребрами, о т л и 30 ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения механических вибраций, кольцевые наружная и внутренняя зоны выполнены в виде концентрических гофр, соседние в радиальном направлении из которых соединены 35 между собой радиальными ребрами, расположенными на внутренней и наружной концентрических зонах или на одной из них и смещенными друг относительно друга по окружности в шахматном порядке, причем АО кольцевой выступ на одной кольцевой зоне и кольцевая впадина на другой зоне расположены на одном радиальном уровне. 1667197 ФагА Редактор А.Огар Составитель Н.Мотин Техред М.Моргентал Корректор Н.Король Заказ 2531 Тираж 346 Подписное : ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101