Осердя електричної машини

СЕРДЕЧНИК ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ по авт ев № 959213, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, углубления в торцевых частях зубцовои зоны пакетов между стержнями выполнены открытыми в сторону наружного диаметра сердечника. І 4 (Л ОО LHL 7 А Фиг 1 1081740 ления в торцевых частях зубцовои зоны паИзобретение относится к электромашинокетов между стержнями выполнены открыстроению, в частности к асинхронным электтыми в сторону наружного диаметра серрическим машинам. дечника. По основному авт. св. № 959213 извесНа фиг. 1 показан сердечник ротора, тен сердечник электрической машины , соэлектрической машины, продольный разрез; держащий обмотку в виде стержней, высона фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1. та которых больше их ширины, размещенную в зубцовои зоне сердечника, разделенного Сердечник 1 разделен радиальными венрадиальными вентиляционными каналами тиляционными каналами 2 на отдельные на пакеты, в торцевых частях которых в пакеты 3. В торцевых частях зубцовои зоны зубцовои зоне между стержнями выполнены 1 0 пакетов 3 имеются углубления 4 в виде щеуглубления с высотой, не менее высоты стерлевых каналов, открытые в сторону наружжней, ориентированные в радиальном наного диаметра сердечника 1 и соединенные правлении [1]. с радиальными вентиляционными каналами 2. Недостатком конструкции является то, что при радиально-согласной системе вентиПри входе в зубцовую зону сердечника 15 ляции, когда поток хладагента выходит 1 ротора поток хладагента разветвляется из радиальных каналов сердечника ротора на две части: одна часть потока проходит под напорным его действием, эффективпо радиальным вентиляционным каналам 2, ность охлаждения недостаточна из-за того, а другая — по щелевым вентиляционным что углубления выполнены закрытыми со каналам углублений 4 стороны наружного диаметра сердечника. 2Q Наличие в торцевых частях зубцовои В этом случае под напорным действием розоны пакетов сердечника ротора открытых тора поток хладагента в закрытых щелевых в сторону наружного диаметра щелевых каналах сильно закручивается и с большивентиляционных каналов позволяет снизить ми потерями динамического напора выховентиляционные потери и повысить напордит в радиальные каналы, что снижает наное действие ротора при радиально-соглас25 порное действие ротора. ной системе вентиляции, что обеспечивает Целью изобретения является повышение высокую эффективность охлаждения и сниэффективности охлаждения. жает массогабаритные показатели за счет Указанная цель достигается тем, что в сокращения длины сердечника и общей длисердечнике электрической машины углубны электрической машины. А-А Фиг 2 Составитель А Воинов Техред И Верес Корректор В Гирняк Тираж 667 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб, д 4/5 Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул Проектная, 4 Редактор О Юрковецкая Заказ 1561/49