Знімна ізолююча вишка

Съемная изолирующая вышка, выполненная из нижней рамы с 4-мя колесами, соединенной с верхней рабочей площадкой, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена противоопрокидывающим устройством, закрепленным на нижней раме вышки, состоящим из узлов упоров, каждый из которых включает в себя ролик с буртом, связанный с подпружиненной рукояткой, имеющей возможность поворота вместе с осью, вилкой и пружиной. Полезная модель относится к средствам для монтажа и эксплуатации контактных сетей железных дорог, в частности к съемным изолирующим вышкам. Прототипом данной полезной модели является вышка, состоящая из нижней рамы с четырьмя колесами, на которой крепятся две деревянные (пластиковые) лестницы с площадкой наверху. Конструкция тележки позволяет перемещать ее вдоль пути с находящимися на ней рабочими. Вышка может устанавливаться и сниматься с железнодорожного пути с помощью 4-х рабочих. Работа на вышке производится без остановки поездов и закрытия участка железной дороги. Недостатком описанной вышки является ее неустойчивость, особенно на кривых (радиусных) участках железнодорожного пути, где рельсы находятся в наклонном положении. В основу полезной модели поставлена задача создания вышки, закрепление которой на рельсах железнодорожных путей обеспечивало бы ее устойчивость и препятствовало бы опрокидыванию вышки, особенно на кривых участках пути. Для решения поставленной задачи вышка снабжена противоопрокидывающим устройством, выполненным из одинаковых узлов (упоров), установленных на раме вышки. Упоры удерживают ее (вышку) от опрокидывания за счет соприкосновения бурта ролика каждого упора с нижней поверхностью головки рельса. Каждый упор обеспечивает быстрое включение его в работу за счет поворота рукоятки и ролика с буртом вместе с осью-вилкой и пружиной, что также позволяет быстро вывести упоры из рабочего состояния при снятии вышки с железнодорожного пути для пропуска подвижного состава. Съемная вышка состоит из рамы с 4-мя колесами, лестниц, закрепленных на раме и образующих трапецию и верхней рабочей площадки, установленной на верхней части лестниц. Вышка снабжена противоопрокидывающим устройством, выполненным из 2-х или 4-х одинаковых узлов (упоров), установленных на раме вышки. Существенным отличительным признаком съемной изолирующей вышки является ІЇ с > ю 27 выполнение ее с противоопрокидывающим устройством включающим подпружиненные ролики с буртом, соприкасающиеся с нижней поверхностью рельса. На фиг. 1 изображена вышка с противо- 5 опрокидывающим устройством, вид спереди; на фиг. 2-го же, вид сбоку; на фиг. 3 то же. вид в плане; на фиг. 4 изображена конструкция упора. Устройство состоит (фиг. 1, 2, 3) из 4-х 10 одинаковых узлов (упоров) 1, закрепленных на нижней раме 2. Упор (фиг. 4) состоит из кронштейна 3, скоб 4, 5, удерживающих упор на раме 2, оси-вилки 6. рукоятки 7, качающейся на оси 8, 15 ролика с буртом 9, вращающегося иа пальце 10. РОЛИК С буртом 9 соприкасается с нижней поверхностью головки рельса 11, под действием пружины 12 рукоятка удерживается в рабочем положении с помощью вилки 13. 20 Работа упора заключается в следующем. После установки вышки на железнодо Фиг.1 рожный путь ролик с буртом 9 каждого упора из горизонтального (транспортного) положения переводится в вертикальное (рабочее) с помощью рукоятки 7, поворачивающейся вместе с осью-вилкой 6 и пружиной 12 в горизонтальной плоскости до момента соприкосновения ролика с буртом с рельсом 11, затем рукоятку 7 поворачивают вокруг оси 8 так, чтобы она вошла в паз вилки 13, а ролик с буртом прижимается к нижней поверхности головки рельса 11. Усилие прижатия ролика с буртом 9 к головке рельса 11 регулируется пружиной 12 с помощью болта 14. Перевод из вертикального (рабочего) в горизонтальное (транспортное) положение осуществляется в обратной последовательности. Устойчивость вышки достигается за счет соприкосновения всех 4-х подпружиненных роликов с буртом к нижней поверхности головки рельса с внутренней стороны железнодорожного пути. Фиг.2 27 1 Фиг.3 V=\ Фиг.4 І Упорядник Замовлення 4013 Техред М.Моргентал Коректор М. Самборська Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, КиІв-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101