Ротор вітродвигуна

1. Ротор ветродвигателя, состоящий из втулки и радиально установленных на 2. Ротор ветродвигателя по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что предкрылки образуют с лопастями профилированную щель и имеют в сечении аэродинамический профиль. Изобретение относится к отрасли техники, использующей энергию ветра. Прототипом изобретения является ветродвигатель, выполненный по схеме "лопасти, радиально установленные на втулке посредством шарниров". Как правило, лопасти прототипа имеют геометрическую крутку по размаху из условия наивыгоднейших углов обтекания воздушным потоком. Сущность данного изобретения заключается в применении предкрылка, либо разрезной лопасти, на корневом участке лопасти ветрового двигателя. Вследствие того, что в данном изобретении лопасть не имеет геометрической крутки либо она минимизирована, корневая часть лопасти на расчетном режиме находится в зоне закритических углов обтекания воздушным потоком. Данная зона и, следовательно, участок лопасти, облуживаемый предкрылком, определяется расчетным путем. Креп ление предкрылка может быть жестким, на дефлекторах, а также на шарнирах. Применение предкрылка позволяет добиться повышения коэффициента полезной аэродинамической силу Су на величину дСу для профиля лопасти и, следовательно, улучшить условия самовращения (авторотации) лопастей ветрового двигателя. Предкрылок представляет собой аэродинамический профиль определенного удлинения, устанавливаемый перед основным аэродинамическим профилем с целью повышения угла атаки и получения прироста подъемной силы. В основу изобретения поставлена задача для ветрового двигателя с радиально закрепленными посредством шарниров на втулке лопастями обеспечить увеличение крутящего момента. На фиг. 1 изображен ротор ветродвигателя, вид спереди; на фиг. 2 - лопасть, ней с помощью осевых шарниров лопастей, каждая из которых имеет крыловидную форму и аэродинамический профиль в сечении, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что содержит предкрылки либо зону разрезной лопасти. о О 27062 намической силы R2 может превышать разрез в зоне предкрылка; на фиг. 3 проекцию Q 1 полной аэродинамической ротор ветродвигателя, вид сбоку; на фиг. силы R, прототипа благодаря условию: 4 - схема аэродинамических сил и проека > аилм . Следовательно, в целом ций сил на плоскость вращения лопастей условия самовращения (авторотации) ловетрового двигателя на расчетных режипастей с предкрылками окажутся лучше мах авторотации участка лопасти, обслуусловий самовращения лопастей протоживаемого предкрылком, в сопоставлетипа. нии с лопастью прототипа; точка приложения сил - в центре давления профиля; В статическом положении лопасти R, и Q, - полная аэродинамическая сила 10 развернуты относительно втулки во флюи ее проекция на плоскость вращения герное положение (минимального аэролопастей прототипа; R2 и Q 2 - полная динамического сопротивления по ветру). аэродинамическая сила и ее проекция на При наличии ветра лопасти раскручиплоскость вращения лопастей, оснащенных предкрылками; на фиг. 5 - график 15 ваются так же, как и у прототипа. По зависимости С у (а): 1 - для простого промере роста угловой скорости вращения филя; 2 - для профиля с предкрылком. ш лопасти ротора ветродвигателя переНа режиме установившегося самоводятся в положение, соответствующее ревращения проекция Q 2 полной аэродижиму установившегося самовращения. л А1 4'А \ Фиг.'! У ш Я77 и -*• 27062 о Фиг. 5 Упорядник Техред М. Келемеш Коректор А.Маковська Замовлення 550 Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл м 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101