Роторний двигун

Роторний двигун, що містить нерухомий статор з розточенням у центрі, в якому на підшипникових опорах встановлено обертовий вал, на якому розташовано ротор, на твірних циліндричних поверхнях статора й ротора розташовані джерела магнітного поля, який відрізняється тим, що в роторному двигуні джерела магнітного поля статора нерухомо встановлені на обертових навколо своєї осі поворотних штангах, що мають можливість фіксації в будь-якому необхідному положенні й розташовані з довільним і не обов'язково постійним кроком уздовж твірної циліндричної поверхні центрального розточення, а джерела магнітного поля ротора нерухомо встановлені, з довільним також не обов'язково постійним кутом і кроком, на твірній циліндричній поверхні ротора в площинах, U 2 (19) 1 3 34753 Поставлене завдання вирішується за рахунок того, що роторний двигун складається з нерухомого статора виготовленого з матеріалу не підвладного впливу магнітних полів, що має в центрі циліндричне розточення уздовж утворюючої поверхні якого з довільним, не обов'язково постійним, кроком виконані наскрізні отвори із встановленими в них обертаючим навколо своєї осі, з можливістю фіксації в різних положеннях, поворотними штангами з глухими отворами у площинах перпендикулярних осям їхнього обертання та виготовленими з матеріалу не підвладного впливу магнітних полів і використовувані для нерухливої установки джерел магнітного поля будь-якого відомого виду й форми. У центральному розточенні статора встановлений обертаючий на підшипникових опорах вал з ротором виготовленим з матеріалу не підвладного впливу магнітних полів, у якому в площинах перпендикулярні осі його обертання, виконані паралельні один одному ряди глухих о творів використовувані для нерухливої установки джерел магнітного поля будь-якого відомого виду й форми, при чому ці ряди здвинуті по утворюючій циліндричній поверхні ротора один щодо другого на деякий кут a, а кількість джерел магнітного поля в рядах, крок їхнього розташування по утворюючій поверхні ротора, число рядів і кут здвигу a можуть бути довільними. У той же час, кількість і крок розташування джерел магнітного поля уздовж осі обертання кожної поворотної штанги статора, відповідають кількості й кроку розташування рядів джерел магнітного поля ротора уздовж осі обертання вала, у такий спосіб при установці магнітних джерел у роторі й у поворотних штангах статора однойменними полюсами назустріч один одному утворюються магнітні поля, що взаємно відштовхуються. Для зменшення впливу протилежних полюсів джерел магнітного поля, що притягаються, всі джерела магнітного поля ротора й статора екрановані по бічних поверхням втулками виконаними з матеріалу перешкоджаючому поширенню магнітних полів. Обертання поворотних штанг статора здійснюється спільно або окремо, вручну або будь-яким відомим механічним способом і в необхідній послідовності. Конструкція корисної моделі пояснюється кресленнями де зображено: - Фіг.1 роторний двигун - Фіг.2 розтин по А-А - Фіг3 розтин по лініям магнітної взаємодії статора й ротора Б-Б; Фіг.4 В-В; Фіг.5 Г-Г під час обертання вала роторного двигуна. - Фіг.6 розтин по одній з ліній магнітної взаємодії статора й ротора при не обертаючому валу роторного двигуна. Роторний двигун складається з нерухомого статора 1 (Фіг.1) виготовленого з матеріалу не підвладного впливу магнітних полів, що має в центрі розточення 2 уздовж утворюючої поверхні якого з довільним кроком Р2, не обов'язково постійним, виконана довільна кількість наскрізних отворів 3 із установленими там поворотними штангами 4, виготовленими з не підвладного впливу магнітних полів матеріалу, що мають можливість обертання навколо своєї осі з фіксацією їх у потрі 4 бному положенні будь-яким раніше відомим способом, а в глухи х отворах 5 поворотних штанг 4 (Фіг.2) нерухомо змонтовані екрановані втулками 6 джерела магнітного поля 7. В отвір центрального розточення статора 2 поміщений обертаючий на підшипникових опорах 8, будь-якої раніше відомої конструкції, вал 9 (Фіг.1, Фіг.2) з установленим на ньому ротором 10, виготовленим з матеріалу не підвладного впливу магнітних полів, на якому у площинах перпендикулярних осі обертання вала 9 виконана довільна кількість паралельних один одному рядів глухих отворів 11 (Фіг.2, Фіг.3) використовуваних для нерухливої установки джерел магнітного поля 12 ротора 10, по бічних поверхнях екранованих втулками 13. Джерела магнітного поля 7 статора 1 і джерела магнітного поля 12 ротора 10 можуть бути довільного типу й форми з будь-якою магнітною характеристикою, а їхнє екранування втулками 6 і 13 виготовленими з будьякого матеріалу перешкоджаючому поширенню магнітних полів, обумовлено необхідністю зменшення впливу протилежних полюсів джерел магнітного поля на утворюючих поверхнях центрального розточення 2 статора 1 і ротора 10. Ряди глухих отворів 11 (Фіг.2) із установленими в них джерелами магнітного поля 12, здвинуті по утворюючій циліндричній поверхні ротора 10 один щодо одного на довільний кут a причому кількість джерел магнітного поля в кожному ряді, крок їхнього розташування Р1 уздовж утворюючої циліндричній поверхні ротора 10 довільні, і можуть відрізнятися як у кожному окремо взятому ряді так і між рядами й не відповідати кроку Р2 (Фіг.1) розміщення поворотних штанг 4, уздовж утворюючої циліндричної поверхні центрального розточення 2 статора 1. Кількість джерел магнітного поля 7 (Фіг.2) і їхнє розташування в кожній поворотній штанзі 4, визначається кількістю і розташуванням рядів джерел магнітного поля 12 ротора 10, тобто джерела магнітного поля 12 ротора 10 і джерела магнітного поля 7 статора 1 перебувають один проти одного утворюючи лінії магнітної взаємодії статора 1 і ротора 10, причому цих ліній магнітної взаємодії може бути довільна кількість, обумовлена необхідністю одержання необхідної технічної характеристики роторного двигуна. При установці джерел магнітного поля 12 і 7 однойменними полюсами назустріч один одному і при їхньому зближенні в результаті повороту штанг 4 (Фіг.3), утворюються відштовхуючі магнітні сили прагнучі повернути ротор 10. Обертання поворотних штанг 4 здійснюється індивідуально або спільно, вручн у або будьяким раніше відомим механічним способом. Роторний двигун працює в такий спосіб. При не працюючому роторному двигуні, джерела магнітного поля 7 статора 1 і джерела магнітного поля 12 ротора 10 розведені один щодо одного (Фіг.4), тобто всі поворотні штанги 4 статора 1 з нерухомо встановленими джерелами магнітного поля 7 і екрановані втулками 6, розгорнуті в протилежну сторону від нерухомо встановлених у роторі 10 і екранованих втулками 13 джерел магнітного поля 12, забезпечуючи між ними мінімальну магнітну взаємодію, причому в цьому положенні джерела магнітного поля 7 і джерела магнітного 5 34753 поля 12 взаємодіють різнойменними полюсами, що визначає між ними притягуючі магнітні сили, які перешкоджають обертанню вала 9 і ротора 10. Для обертання ротора 10, повертають індивідуально або спільно в будь-якій необхідній комбінації поворотні штанги4 статора 1, тобто до джерел магнітного поля 12 ротора 10 наближають однойменні полюси джерел магнітного поля 7 статора 1, у результаті чого притягуючі магнітні сили змінюються на відштовхуючі і при досягненні ними величини достатньої для повороту ротора 10, у напрямку зменшення відштовхуючої сили між прилеглими джерелами магнітного поля 12 ротора 10 і джерел магнітного поля 7 статора 1, ротор 10 повертається в положення коли відразлива сила, наступного по ходу обертання ротора 10 джерела магнітного поля 7 статора 1, із цього ж ряду магнітної взаємодії статора 1 і ротора 10 не зрівноважить її. Завдяки тому, що інші ряди джерел магнітного поля 12 ротора 10 (Фіг.1, Фіг.2) здвинуті один щодо одного, по утворюючій циліндричній поверхні останнього на кут a, і відштовхуючі сили джерел 6 магнітного поля цих рядів прагнуть продовжувати обертання ротора 10, чим забезпечують безперервне обертання ротора 10 з валом 9, тобто у кожну мить часу сили обертаючі ротор діють по черзі на різних рядах магнітної взаємодії, і чим більше цих рядів і менше кут a, тим стабільніше обертання ротора 10 і вала 9. Комбінуючи кількістю уведених у магнітну взаємодію поворотних джерел магнітного поля 7 статора 1 встановлених на поворотних штангах 4 статора 1 і кутами повороту штанг 4, змінюють механічну характеристику роторного двигуна, домігшись необхідного результату фіксують поворотні штанги 4 статора 1 у цьому положенні будь-яким раніше відомим способом. Для зупинки обертання вала 9 і ротора 10, поворотні штанги 4 статора 1 повертають у зворотному напрямку, тим самим розводять джерела магнітних полів 7 статора 1 і джерела магнітного поля 12 ротора 10, припиняючи їхню магнітну взаємодію сприятливу обертанню вала 9 і ротора 10. 7 Комп’ютерна в ерстка C.Литв иненко 34753 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601