Система кондиціонування пасажирського вагона

1. Система кондиціонування пасажирського вагона, що містить підсистему кондиціонування повітря з блоком обробки повітря, притічним повітропроводом, жилими та туалетними приміщеннями, відтічними повітропроводами в туалетних приміщеннях, та підсистему кондиціонування води з баками сирої та кип'яченої води, кип'ятильником, Винахід стосується галузі пасажирського вагонобудування і може бути використаний для створення системи кондиціонування пасажирського вагона з підсистемами кондиціонування повітря та питної води. Відомі аналоги- підсистема кондиціонування повітря та підсистема кондиціонування питної води з термічною санітарною обробкою, що виконані в пасажирських вагонах Фірм Ammendorf СНДР) [1], Gosha (Югославія) [2], Тверського вагонобудівного, завода (РФ) [3]. Недоліками аналогів є нестабільність параметрів підсистеми кондиціонування повітря, неузгодженість її роботи з роботою підсистеми кондиціонування питної води, що знижує комфортність жилого середовища вагона та енергоефективність системи кондиціонування. Прототипом винаходу приймаємо підсистему водоохолоджувачем з повітропроводом, в якому розташований теплообмінник з вентилятором, яка відрізняється тим, що вентилятор водоохолоджувача розміщений у відтічному повітропроводі туалетного приміщення, при цьому вхідна частина повітропроводу водоохолоджувача з'єднана з туалетним приміщенням, а вихідна - з відтічним повітропроводом підсистеми кондиціонування повітря. 2. Система кондиціонування пасажирського вагона по п. 1, яка відрізняється тим, що вихідна частина повітропроводу водоохолоджувача приєднана до відтічного повітропроводу туалетного приміщення з можливістю утворення ежекційного ефекту у відтічному повітропроводі підсистеми кондиціонування повітря. 3. Система кондиціонування пасажирського вагона по п. 1, яка відрізняється тим, що повітропровід водоохолоджувача утворений закритим об'ємом умивальника. 4. Система кондиціонування пасажирського вагона по п. З, яка відрізняється тим, що вхідна частина повітропроводу водоохолоджувача виконана з додатковим вхідним вікном, яке обладнане заслінкою. кондиціонування повітря та підсистему кондиціонування питної води пасажирських вагонів виробництва Тверського вагонобудівного заводу [3]. Підсистема кондиціонування повітря прототипу має притічну частину, що складається з вхідних патрубків, блока обробки повітря, приточного повітропроводу жилих приміщень, відтічной частини, що складається з коридорам/туалетних приміщень, відтічних повітропроводів, які розташованим туалетних приміщеннях, дверних отворів, що виконані в нижній частині дверей приміщень. Кондиційоване повітря подається в жилі приміщення згори по приточіому повітропроводу, розташованому під дахом вагона. Некондиційне повітря виходить з вагони, крізь приміщення туалетів, котрі обладнані вгорі відтічними повітропроводами з дефлекторами, які підсилюють відтік повітря під час руху потяга. CM О О) CD ч* Ю CO Система кондицюнування води містить напірний водяний бак сирої води, пристрої термічної обробки води - кип'ятильник та водоохолоджувач, роздаточну колонку питної води, мережу з'єднуючих трубопроводів. Водоохолоджувач має повітропровід, в якому розташовані теплообмінник з вентилятором, які здійснюють відведення тепла в охолоджуючому процесі. Вхідна та вихідна частини повітропроводу водоохолоджувача з'єднані з жилим приміщенням. Недоліки прототипу такі: низька комфортність у зв'язку з нестабільністю параметрів повітря в жилих приміщеннях вагони, які залежать від швидкості руху потяга, та режиму роботи водоохолоджувача; висока енергоємність системи у зв'язку з тим, що необхідна додаткова кількість кондиціонованного повітря для функціонування водоохолоджувача, а також податкова електроенергія для функціонування вентилятора водоохолоджувача. Метою винаходу "Система кондиціонування пасажирського вагона" є зниження енергоємності системи кондиціонування повітря і води. Суть винаходу полягає в тому, що система кондиціонування пасажирського вагона з загальними з прототипом ознаками - підсистемою кондиціонування повітря, що містить притічну частину, що складається з вхідних патрубків, блока обробки повітря, притічного повітропроводу, жилих приміщень, відтічну частину, що складається з коридору, туалетних приміщень з відвічними повітропроводами, з дверних отворів жилих та туалетних приміщень, та підсистемою кондиціонування води, що складається з бака сирої води, та бака для кип'ятку, кип'ятильника, водоохолоджувача, який містить повітропровід з розташованими у ньому теплообмінником і вентилятором, з колонки питної води на відміну від .прототипу виконана з розміщенням вентилятора водоохолоджувача підсистеми кондиціонування води у відтічному повітропроводі туалетного приміщення підсистеми кондиціонування повітря та з з'єднанням вхідної частини повітропроводу водоохолоджувача підсистеми кондиціонування питної води з туалетним приміщенням, а вихідної частини - повітропроводу водоохолоджувача з відтічним повітропроводом підсистеми кондиціонування повітря. Вихідна частина повітропроводу водоохолоджувача приєднана до відтічного повітропроводу з можливістю утворення ежекційного ефекту у відтічному повітропроводі підсистеми кондиціонування повітря. Повітропровід водоохолоджувача утворюється закритим об'ємом умивальника. Вхідна частина повітропроводу водоохолоджувача виконана - з додатковим повітрозабірним вікном, яке обладнане заслінкою. Виконання водоохолоджувача підсистеми кондиціонування питної води з розміщенням його вентилятора у відтічному повітропроводі підсистеми кондиціонування повітрі з з'єднанням вхідної частини повітропроводу водоохолоджувача з туалетним приміщенням, а вихідної частини з відтічним повітропроводом/підсистеми кондиціонування повітря знижує енергоємність системи в цілому, покращує та стабілізує роботу підсистеми кондиціо 35469 підсистеми кондиціонування повітря, завдяки виключенню використання для функціонування водоохолоджувача кондиційного повітря жилих приміщень та підключенню вентилятора водоохолоджувача для виведення некондиційного повітря з туалетного приміщення. Виконання відтічного повітропроводу туалетного приміщення з можливістю утворення ежекційного ефекту поліпшує відтік некондиційного повітря з, туалетного приміщення та зменшує енерговитрати на вентиляцію вагона. Виконання повітропроводу водоохолоджувача в закритому просторі умивальника знижує рівень шуму в пасажирських приміщеннях вагона, збільшує їхній корисний обсяг. Устаткування вхідної частини повітропроводу водоохолоджувача додатковим вхідним вікном з заслінкою забезпечує використання водоохолоджувача як додаткового витягувального пристрою в підсистемі кондиціонування повітря при відсутності потреби в охолодженні питної води. Загалом "Система кондиціонування пасажирського вагона" принципово відрізняється від аналогів та прототипів. Вона підвищує комфортність приміщень для перебування пасажирів, має більшу ефективність використання енергії в системі кондиціонування повітря і води. Зміст винаходу пояснюється кресленнями, де: на фіг.1 показана загальна принципова схема системи кондиціонування пасажирського вагона, яка розгорнута в подовжній площині вагона; на фіг.2 показане розміщення елементів системи кондиціонування та потоки повітря в пасажирському вагоні (вид згори); на Фіг.З показаний водоохолоджувач у туалетному приміщенні вагона (розріз А-А, повернуто); на фіг.4 показаний водоохолоджувач у туалетному приміщенні вагона (вид згори). Система кондиціонування пасажирського вагона містить підсистему кондиціонування повітря і підсистему кондиціонування води. Підсистема кондиціонування повітря містить притічну та відтічну частини. Притона частина містить блок 1 (фіг. 1) обробки повітря, притічний повітропровід 2 з патрубкамии 3 в стелі 4, жилі приміщення 5. Відтічна частина містить відвічний повітропровід 6, туалетні приміщення 7, дверні отвори 8, коридор 9 (фіг.2). Підсистема кондиціонування води (фіг.1, 2) містить з'єднані трубопроводами бак 10 сирої води, кип'ятильник 11, напірний бак 12 для кип'ятка, водоохолоджувач 13, що, міститься в туалетному приміщенні 7 та з'єднаний трубопроводом охолодженої води з роздаточною колонкою питної води 14. Елементи конструкції водоохолоджувача 13 розташовані в туалетному приміщенні 7 (фіг.2), де повітропровід водоохолоджувача складається з стінок умивальника 15 (фіг.З, 4), в закритому об'ємі 16 якого розташовані теплообмінник водоохолоджувача 17. В відтічному повітропроводі 18 туалетного приміщення, який утворюється стінками приміщення і панелями 19 на діафрагмі 20 розташований вентилятор 21. Панель 19 вище діафрагми 20 має відтічні вікна 22. Відтічна частина 23 повітропроводу во 35469 ді 6 посилює відтік повітря із туалетного примідоохолоджувача входить концентричне у відтічний щення крізь відтічні вікна 22. повітропровід 6 підсистеми кондиціонування повіПри роботі тільки підсистеми кондиціонування тря. Простір 16 виконаний з вхідним вікном 24, в повітря робота її аналогічна роботі прототипу. якому є заслінка 25. Відтік повітря із вагона при цьому може бути Система кондиціонування пасажирського ваполіпшений відкриттям заслінки 25 вхідного вікна гона працює таким чином. При одночасній роботі 24 і вмиканням вентилятора 21 (фіг.З). підсистем кондиціонування повітря і води повітря При роботі тільки підсистеми кондиціонування іззовні потрапляє до блоку 1 (фіг.1) обробки повітводи вентилятор 21 здійснює відтік некондиційного ря, після обробки в якому далі потрапляє по повітповітря із туалетного приміщення-7, поліпшуючи ропроводу 2 та крізь вхідні патрубки 3 в жилі прийого комфортність. міщення 5, створюючи в них надлишковий тиск. Література: Некондиційне (використане) повітря крізь дверні 1. Пассажирский вагон дальнего следования с отвори 8 (фіг.2), потрапляє в коридор 9 та туалетприточной вентиляцией типа WPX/D предприятия не приміщення 7 і далі крізь відтічні вікна. 22 Вагонбау Аммендорф, В журнале Schienenfahr(фіг.З) потрапляє до відтічного повітропроводу.6 zeuge", 1989/2. с, 65-86. та виходить з вагона. 2. Спальный вагон дальнего следования Гоша Питна вода готується таким чином. Сира вода (Югославия). В журнале "Железные дороги мира", із бака 10 (фіг.1) потрапляє до кип'ятильника 11, 1990/4, с. 15-16. звідкіля потрапляє до баку 12 кип'яченої води, та 3. Вагон пассажирский некупейный. Техничедалі по трубопроводу потрапляє до теплообмінниское описание и инструкция по эксплуатации. ка 17 (фіг.З). Повітря для відведення тепла з тепКалинин, Облтипографмя, 1988 г. лообмінника 17 береться із туалетного приміщен4. 850,00.00.000 ПМЗ. Вагон пассажирский куня вентилятором 21 (фіг.З, 4), проходить крізь пейный мелели 61-850. Программа и методика теплообмінник 17 і вже нагріте, через простір 16, приемо-сдаточных испытаний. - Тверской вагонокомічний патрубок 23 (фіг.З) і відтічний повітростроительный завод, 1992г. провід 6 виходить назовні. Ежекційний ефект, що створюється при цьому у відтічному повітропрово / ФІГ.1 13 7 35469 Й-ft О Фіг.З Підписано до друку 05.06.2003 р. Тираж 39 прим. ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул. Артема, 77, м. Київ, 04050, Україна (044)236 - 47 - 24