Дискова борона

Дискова борона, що містить раму з подовжніми брусами, на яких закріплені батареї дисків, що 3 35707 шніх опор в циліндрових втулках створює значні сили тертя по поверхні контакту втулки з віссю, внаслідок чого потрібні значні зусилля на приведення батареї дисків в робоче положення і знижується надійність вузла унаслідок його підвищеного зносу. Пересування борони на дисках призводить до пошкодження дорожнього покриття, зносу дисків, знижуючи таким чином надійність дискової борони. В основу передбачуваної корисної моделі поставлене завдання створення дискової борони, в якій за рахунок встановлення в нижній частині рами транспортної системи з колесами на осях, розташованих у конічних втулках, обладнання вертикальних шарнірів внутрішньої опори упорними підшипниками, виконання фіксатора зовнішньої опори у вигляді сектора з радіальним розташуванням отворів під болт і обладнання притискним роликом, забезпечується технічний результат спрощення конструкції дискової борони, підвищення її надійності, зниження трудовитрат на технічне обслуговування і експлуатацію. Поставлене завдання вирішується тим, що в дисковій бороні, що містить раму з подовжніми брусами, на яких закріплені батареї дисків, забезпечені внутрішньою опорою з вертикальним шарніром і зовнішньою опорою з фіксатором, згідно корисної моделі, в нижній частині рами встановлена транспортна система з колесами на осях, розташованих в конічних втулках, розміщених на стійках, а вертикальні шарніри внутрішньої опори забезпечені упорними підшипниками, а фіксатор зовнішньої опори виконаний у вигляді сектора з радіальним розташуванням отворів під болт і обладнаний притискним роликом. У прототипі вертикальні осі внутрішніх опор розташовані в циліндрових втулках, що забезпечують поворот батареї дисків відносно рами і фіксація зовнішньої опори після повороту дискової батареї досягається затягуванням гайок на шпильці, що розташована в подовжньому пазу рами і на болті, що встановлено в одному з лінійно розташованих отворів в Г-подібному елементі, а пересування борони здійснюється на дисках. Таке технічне рішення припускає складну конструкцію, недостатньо надійну, що вимагає значних трудовитрат на те хнічне обслуговування і експлуатацію. Корисна модель, що заявляється, передбачає встановлення в нижній частині рами транспортної системи з колесами на осях, розташованих у конічних втулках, розміщених на стійках, обладнання вертикальних шарнірів внутрішньої опори упорними підшипниками і виконання фіксатора зовнішньої опори у вигляді сектору з радіальним розташуванням отворів під болт і притискним роликом. При цьому знижуються знос вертикальної осі внутрішньої опори і трудовитрати на приведення дискової борони в робоче або транспортне положення, підвищується надійність фіксації дискової батареї і забезпечується стійка робота транспортної системи. В результаті підвищується надійність дискової борони, знижуються трудовитрати на її технічне обслуговування і експлуатацію. Порівняльний аналіз рішення, що заявляється, з прототипом дозволяє зробити висновок, що про 4 понований пристрій відрізняється від відомого встановленням в нижній частині рами транспортної системи з колесами на осях, розташованих у конічних втулках, розміщених на стійках, постачанням вертикальних шарнірів внутрішньої опори упорними підшипниками, виконанням фіксатора зовнішньої опори у вигляді сектора з радіальним розташуванням отворів під болт і обладнанням фіксатора зовнішньої опори притискним роликом. Таким чином, пристрій, що заявляється, відповідає критерію «новизна». На Фіг.1 зображений загальний вид пристрою, на Фіг.2 - вузол А по Фіг.1, на Фіг.3 - вертикальний шарнір внутрішньої опори, на Фіг.4 - зовнішня опора. Пропонований пристрій містить раму 1 з подовжніми брусами 2, на яких закріплені батареї дисків 3, забезпечені кожна внутрішньою опорою 4 з вертикальним шарніром 5, вісь 6 якого розміщена в упорному підшипнику 7, закріпленому на балці 8 батареї дисків 3 і зовнішньою опорою 9. Зовнішня опора 9 обладнана фіксатором 10, що містить болт 11 і притискний ролик 12. Основа притискного ролика 12 жорстко закріплена на балці 8 і контактує робочою поверхнею з поверхнею сектора 13, закріпленого до рами 1 і оснащеного радіальне розташованими отворами 14, в одному з яких встановлено болт 11 з гайкою 15. У нижній частині подовжніх брусів 2 розташована транспортна система 16 що містить два колеса 17, осі 18 яких розміщені в конічних втулках 19 закріплених на стійках 20 і зафіксовані гайками 21. Пристрій працює таким чином. Перед початком роботи дискової борони батареї дисків 3 переводять з транспортного положення в робоче. Для цього на кожній зовнішній опорі 9 викручують болт 11 з гайки 15 фіксатора 10 і витягують болт 11 з отвору 14. Звільнену таким чином батарею дисків 3 приводять в обертання. При цьому притискний ролик 12 жорстко закріплений основою до балки 8 дискової батареї 3 своєю робочою поверхнею котиться по поверхні сектора 13 закріпленого до рами 1, запобігаючи одночасно зсуву батареї дисків 3 у вертикальній площині. В процесі повороту дискової батареї 3 вісь 6 вертикального шарніра 5 внутрішньої опори 4 обертається в упорному підшипнику 7 закріпленому на балці 8. Після того, як батарея дисків займе необхідне положення, в один з відповідних радіальне розташованих отворів 14 в секторі 13 вставляють і загвинчують болт 11 в гайку 15, що в сукупності з притискним роликом 12 забезпечує надійну фіксацію дискової батареї 3 на рамі 1. При русі дискової борони осі 18 коліс 17 її транспортної системи 16, розташованої в нижній частині подовжніх брусів 2 рами 1 обертаються в конічних втулках 19, закріплених на стійках 20. У разі зносу конічної втулки 19, обертанням гайки 21 переміщують вісь 18 в конічній втулці 19, відновлюючи таким чином необхідну щільність контакту поверхні осі 18 з внутрішньою поверхнею конічної втулки 19. Пропонований пристрій забезпечує підвищення надійності всіх її основних вузлів, зниження на 35-40% трудовитрат на його те хнічне обслуговування і експлуатацію завдяки тому, що: 5 35707 1. Осі вертикальних шарнірів внутрішні х опор розміщені в упорних підшипниках. 2. В нижній частині рами встановлена транспортна система, осі коліс якої розміщені в конічних втулках. 3. Фіксатор зовнішньої опори обладнано притискним роликом, а болт встановлено в одному з радіальне розташованих отворів сектора. Джерела інформації: 6 1. Халанский В.М., Горбачев И.В. Сельскохозяйственные машины -М.: «КолосС», 2004. - С. 6566. 2. Патент Российской Федерации №2041578, МПК А01В21/08. Дисковая борона / С.А. Инаекян, В.В. Коломиец, В.М. Гончаренко (Российская Федерация). - №9305463/15; Заявл. 08.12.1993: Опубл. 20.08.1995; Бюл.№23. 7 Комп’ютерна в ерстка Л. Купенко 35707 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601