Пристрій для з’єднання гвинтової пари з веденим корпусом шліфувальної бабки

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при проектировании круглошлифовальных станков, преимущественно при проектировании узла соединения корпуса шариковой гайки винтовой пары качения с ведомым элементом, например корпусом шлифовальной бабки. Цель изобретения - упрощение конструкции и регулировки за счет доступа к местам регулировки и проверки ее точности. Устройство содержит ходовой винт 1 с шариковой гайкой 2. Вращение винта осуществляется высокомоментным электродвигателем 6, закреп Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано при проектировании круглошлифовальных станков, преимущественно при проектировании узла соединения корпуса шариковой гайки винтовой пары качения с ведомым элементом, например корпусом шлифовальной бабки. Целью изобретения является упрощение конструкции и регулировки за счет обеспечения доступа к местам регулировки и проверки ее точности. На фиг.1 изображено устройство, разрез; на фиг.2 вид А на фиг. 1 ( без корпуса ленным на подкладной плите 5 Для соединения шариковой гайки с корпусом 8 шлифовальной бабки гайка снабжена дополнительным корпусом 9, на котором закреплена опорная стойка 10 с закреппенной на ней траверсой 11, оснащенной тягами 12-14, которые связаны с клиновыми ползунами 15, взаимодействующими с подвижными упорами 17 и 18, размещенными в горизонтальных расточках дополнительного корпуса. Для фиксации шариковой гайки в угловом отношении траверса 11 оснащена регулировочными винтами, которые взаимодействуют с упорами корпуса шлифовальной бабки. При вращении ходового винта шариковая гайка передает осевое усилие подачи через дополнительный корпус и подвижные упоры неподвижным упорам и корпусу шлифовальной бабки, совершая тем самым поперечную подачу. Реверсивный момент от механизма поперечных подач воспринимается через опорную стойку 10. траверсу 11 и регулировочные винты упорами, закрепленными на корпусе шлифовальной бабки 3 ил. шлифовальной бабки); на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2. Устройство для соединения винтовой пары с ведомым элементом содержит ходовой винт 1 с шариковой гайкой 2, Винт закреплен в опорах 3 и 4 подкладной плиты 5 Вращение винта осуществляется высокомоментным электродвигателем б. закрепленным на подкладной плите, который через редуктор 7 и муфту связан с ходовым винтом. Узел связи шариковой гайки с корпусом 8 шлифовальной бабки выполнен в виде дополнительного корпуса 9,на котором закреплена опорная стойка 10 с закрепленной I Г/ ел С Ov СП ел ел 1657355 на ней траверсой 11, оснащенной тягами 12, 13 и 14. Тяги соответственно связаны с клиновыми ползунами 15, установленными с возможностью перемещения в вертикальных расточках 16 дополнительного корпуса 5 и с возможностью взаимодействия с подвижными упорами 17-19. размещенными в горизонтальных расточках дополнительного корпуса. Упор 20, также расположенный в горизонтальной расточке 10 дополнительного корпуса, является неподвижным и не взаимодействует с клиновыми ползунами. Подвижные упоры 17,18 и 19 установлены с возможностью взаимодействия с неподвижными упорами 21,22 и 23, 15 закрепленными в корпусе 8 шлифовальной бабки, а неподвижный упор 20 взаимодействует с упором 24, причем оси упоров, как подвижных, так и неподвижных, расположены в горизонтальной плоскости, проходя- 20 щей через ось вращения ходового винта 1. Такое расположение подвижных и неподвижных упоров при перемещении шлифовальной бабки не создает изгибающего момента, действующего на ходовой винт. 25 Для фиксации шариковой гайки в угловом отношении траверса 11 оснащена регулировочными винтами 25 и 26, которые взаимодействуют с упорами 27 и 28, закрепленными в сквозном отверстии 29 30 корпуса 8 шлифовальной бабки. Для вращения винта вручную, в процессе сборки и наладки редуктор 7 снабжен валиком 30 и неподвижной шестерней (не показана). Валик 30 имеет четырехгранник, 35 на который одевается маховик (не показан), с помощью которого вращают винт 1. Для этого валик 30 перемещают вправо и шестерня валика входит в зацепление с шестерней, кинематически связанной с ходовым 40 винтом, в этом случае при вращении маховика вращается ходовой винт, Крепление ходового винта в опорах подкладной плиты осуществляется с помощью винтов 31, которые крепят крышки 45 подшипников'к опорам подкладной плиты. Соединение шариковой гайки с корпусом шлифовальной бабки осуществляется следующим образом, Ходовой винт в сборе с шариковой гай- 50 кой, муфтой и двигателем устанавливается в опоры подкладной плиты, выставляется параллельно V-образной направляющей и фиксируется в этом положении с помощью винтов 31. Затем в горизонтальные расточ- 55 ки дополнительного корпуса вставляются подвижные 17-19 и неподвижный 20 упоры. После этого корпус 8 шлифовальной бабки устанавливают ка направляющие подкладной плиты, совмещая при этом сквозное отверстие 29 в корпусе шлифовальной бабки с траверсой 11. Вращая валик 30, подводят шариковую гайку так, что неподвижный упор 20 входит своей сферой в углубление, выполненное в неподвижном упоре 24. Затем, вращая гайки 32, поднимают конические ползуны 15, которые, взаимодействуя своими скосами с подвижными упорами 17-19, перемещают последние до упора их в неподвижные упоры 21-23, осуществляя тем самым связь шариковой гайки с корпусом шлифовальной бабки. Затем, вращая регулировочные винты 25 и 26, подводят их к упорам 27 и 28. фиксируя тем самым шариковую гайку в угловом отношении. При вращении ходового винта шариковая гайка передает осевое усилие подачи через дополнительный корпус и подвижные упорынеподвижным упорам и корпусу шлифовальной бабки, совершая тем самым поперечную подачу. Реверсивный момент от механизма поперечных подач воспринимается через опорную стойку 10, траверсу 11 и регулировочные винты 25 и 26 упорами 27 и 28, закрепленными на корпусе шлифовальной бабки. Смещения шариковой гайки в вертикальной или горизонтальный плоскостях не происходит, оно компенсируется за счет упругой деформации ходового винта на участках 33 и 34, диаметр которых меньше, чем диаметр самого ходового винта. Вследствие этого биение винта не вызывает смещения корпуса шлифовальной бабки. Формула изобретения Устройство для соединения винтовой пэры с* ведомым корпусом шлифовальной бабки, содержащее закрепленный в опорах подкладной плиты ходовой винт с шариковой гайкой, привод вращения ходового винта с высокомоментным электродвигателем и узел связи шариковой гайки с корпусом шлифовальной бабки, имеющим отверстие и неподвижные упоры, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения регулировки, узел связи шариковой гайки с корпусом шлифовальной бабки выполнен в виде дополнительного корпуса с закрепленной на нем опорной стойкой с траверсой и тягами, размещенными в отверстии корпуса шлифовальной бабки, устройство снабжено размещенными в дополнительном корпусе с возможностью взаимодействия с неподвижными упорами шлифовальной бабки подвижными упорами и установленными с возможностью взаимодействия с ними и закрепленными на тягах клиновыми ползунами, а траверса снабжена регулировочными винтами, устэновленны 1657355 ми с возможностью взаимодействия с размещенными в отверстии корпуса шлифовальной бабки неподвижными упорами, при 7ZZ777777Z/ I I ' Л 5 33 211? g _ 7 этом оси подвижных упоров расположены в горизонтальной плоскости, проходящей через ось вращения ходового винта. 1I Т. 2 15 18 22 *. Фиг1 ^ 1657355 Фиг. 3 Редактор И Шмакова Составитель А.Шутов Техред М Моргентал Корректор М.Шароши Заказ 1681 Тираж 457 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб . 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Гагарина 101