Елемент конструкції багажної полиці літака, переважно ан-74-тк-300

Елемент конструкції багажної полиці літака, переважно АН-74-ТК-300, розміщений вздовж пасажирської кабіни літака над пасажирськими кріс 41492 Цей відомий пристрій має недоліки: складність конструкції внаслідок того, що поздовжні напрямні і елементи окантування полиці виготовлені окремими деталями, які закріплені на днищі багажної полиці і не входять до її складу; висока вартість виготовлення поздовжніх елементів салону літака, внаслідок збільшення циклу виготовлення, кількості необхідного обладнання і матеріалу, з якого виготовляється елемент конструкції багажної полиці; складність монтажу, обслуговування і ремонту комплексу поздовжніх елементів, а саме, напрямних і елементів окантування, внаслідок наявності великої кількості кріпильних з'єднань. Тобто, кожна деталь комплексу кріпиться кількома кріпильними елементами, а для знімання треба роз'єднати кожне кріпильне з'єднання. Вказані недоліки прототипу призводять до ускладнення конструкції, збільшення циклу виготовлення та до зниження зручності монтажу і експлуатації всього пасажирського салону літака. В основу винаходу поставлена задача спрощення конструкції шляхом створення єдиного універсального елементу, який забезпечує виконання функцій всього комплексу поздовжніх елементів пасажирської кабіни літака. Тобто, функцій: - окантування полиці; - створення перешкоди проти сковзання багажу; - забезпечення кріплення та пересування перегородки салону літака. В основу винаходу також поставлена задача зниження вартості та тривалості процесу виготовлення пристрою внаслідок того, що універсальний поздовжній елемент виготовляється за допомогою тільки екструзійної установки та потребує використання меншої кількості металу. Крім того, поставлена задача спрощення монтажу, обслуговування та ремонту конструкції завдяки спрощенню знімання або кріплення елементу багажної полиці. Поставлені задачі вирішуються тим, що елемент конструкції багажної полиці літака АН-74-ТК300, розміщений вздовж пасажирської кабіни літака над пасажирськими кріслами, містить у собі обмежувальні ребра і опорні пластини, які утворюють контури. У першому з цих контурів має можливість пересування рухома опора перегородки салону літака, на другому має можливість переміщення затискний елемент з нанесеною на ньому інформацією, наприклад, номером пасажирського місця. Третій контур елементу конструкції повторює форму відповідного контуру багажної полиці літака з можливістю подальшого закріплення на ній, а четвертий контур окантовує край днища полиці з можливістю створення перешкоди проти сковзання багажа. Винахід, який пропонується, дозволяє спростити конструкцію завдяки тому, що вона виготовлена у вигляді єдиного універсального елементу, який забезпечує виконання функцій всього комплексу поздовжніх елементів прототипу. Тобто, елемент багажної полиці є опорним для бічних стінок полиці, окантовує вільний край днища полиці, створює перешкоду проти сковзання багажу, а у замкнутих порожнинах елементів розміщуються рухомі опори перегородки салону літака, чим за безпечується її пересування вздовж пасажирської кабіни. У пристрої, що пропонується, досягається зниження вартості та тривалості процесу виготовлення пристрою завдяки тому, що універсальний поздовжній елемент виготовляється методом екструзії. Тобто, за допомогою простої оснастки, а саме, фільєри, яка повторює конфігурацію елементу конструкції багажної полиці. Це також дозволяє зменшити кількість металу, з якого виготовляється елемент, тому що коефіцієнт використання металу дорівнює одиниці. Винахід дозволяє спростити монтаж, обслуговування і ремонт всього комплексу деталей пасажирського салону, завдяки тому, що декілька елементів замінені одним, універсальним елементом. Це дозволяє зменшити кількість кріпильних елементів, забезпечує простий підхід для монтажу (демонтажу). Тобто, універсальний елемент, який є предметом винаходу, забезпечує виконання функцій декількох елементів прототипу. Тобто поєднує у собі функції декількох елементів прототипу, а саме, елементу окантування днища полиці, напрямної переміщення перегородки салону, перешкоди проти сковзання багажу, а також елементу, який призначений для розміщення на ньому інформації у пасажирській кабіні, наприклад, нумераторів пасажирських місць. На фіг. 1 зображено поперечний переріз елементу конструкції багажної полиці літака АН-74ТК300; на фіг. 2 - загальний вигляд розташування елементу у складі багажної полиці салону літака. Запропонований елемент конструкції багажної полиці літака (див. фіг. 1) має порожнини: замкнуті - А і Б та незамкнуту - В, тобто, містить у собі обмежувальні ребра і опорні пластини. Останні мають поверхні, а саме: Г, Д, Е, Ж, 3, И1, И2, К1, К2, Л, М, які утворюють контури. У першому з цих контурів має можливість пересування рухома опора перегородки салону літака, на другому має можливість переміщення затискний елемент з нанесеною на ньому інформацією. Третій контур елементу конструкції повторює форму відповідного контуру багажної полиці літака з можливістю подальшого закріплення на ній, четвертий контур окантовує край днища полиці з можливістю створення перешкоди проти сковзання багажу. Винахід 1 розміщується вздовж пасажирської кабіни літака і кріпиться до днища 2 багажної полиці літака, яка призначена для розміщення у ній багажу 3 і має кришку 4 для закривання або відкривання полиці (див. фіг. 2). Винахід призначений для окантування полиці, створення перешкоди проти сковзання багажу, який знаходиться на полиці, для кріплення затискного елемента з нанесеною на ньому інформацією, для кріплення і забезпечення пересування перегородки пасажирського відсіку транспортного засобу, для надання жорсткості вільному кінцю днища 2. Кожна поверхня ребер та пластин контуру має своє призначення, а саме: поверхні Г і Д, які утворюють контур В, служать для охоплення днища полиці 2 з двох боків з наступним кріпленням кріпильними елементами, наприклад, гвинтами; 2 41492 поверхня Е призначена для запобігання сковзання багажу з полиці; поверхня Ж є опорною для розміщення затискного елемента з нанесеною на ньому інформацією; поверхні И1, И2, К1, К2, які утворюють контур Б, служать опорними відповідно для вертикальних та горизонтальних елементів кріплення перегородки салону пасажирського відділення. Винахід також виконує декоративну функцію. Тобто, він є перехідним елементом від переважно вертикальних ліній контуру кришки багажної полиці 4 до переважно горизонтальних ліній контуру елементів облицювання борту літака, які знаходяться під багажною полицею. Цю декоративну функцію виконує поверхня М. Під час встановлення перегородки салону перемичка на ділянці поверхні Л видаляється. Таким чином, вільний край полиці є закритим від пошкоджень і, в свою чергу, не може травмувати пасажирів задирками і сколотими гранями, які можуть з'явитися під час взаємодії з багажем. Одночасно винахід виконує і силову функцію. Тобто, він надає жорсткість вільному кінцю днища полиці 2, зав'язуючи його з крайніми бічними стінками багажної полиці і центральною перемичкою (якщо вона передбачена конструкцією полиці). Таким чином, винахід, що пропонується, дозволяє спростити конструкцію шляхом створення єдиного універсального елементу, який забезпечує виконання функцій всього комплексу поздовжніх елементів пасажирського салону літака. Тобто, функцій окантування полиці, створення перешкоди проти сковзання багажу, забезпечення кріплення та пересування перегородки салону літака. Винахід дозволяє знизити вартість та тривалість процесу виготовлення, а також кількість металу, з якого виготовляється елемент конструкції багажної полиці літака АН-74ТК-300, завдяки тому, що універсальний поздовжній елемент виготовляється методом екструзії. У винаході забезпечується спрощення монтажу, обслуговування та ремонту конструкції при зменшенні кількості кріпильних з'єднань, що забезпечує простий підхід для монтажу (демонтажу). Фіг. 1 3 41492 Фіг. 2 __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 4