Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Гидродинамическая муфта, содержащая на­сосное, турбинное колеса, образующие рабочую полость для жидкости, подшипниковые камеры, отделенные от рабочей полости манжетными уп­лотнениями, отличающаяся тем, что, с целью уве­личения долговечности подшипников иманжетных уплотнений, турбинное колесо рас­положено между подшипниковыми камерами, каждая из которых содержит эластичный эле­мент, сообщающийся одной своей поверхностью с рабочей полостью, а другой - с подшипниковой ка­мерой.

Текст

Союз Советских Социалистических Республик П И С А Н И Е ,049240 ИЗОБРЕТЕНИЯ (И) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт свид-ву — (22) Заявлено 04 01 76 (21) 2308912/25-06 СССР по делам изобретений н открытий 3 F 16 D 33/18 с присоединением заявки № — Государственным комитет (51) М Кл (23) Приоритет — Опубликовано 07 08 82 Бюллетень №29 (53) УДК 621 226 5(088 8) Дата опубликования описания 17.08.82 (72) Авторы изобретения В Г Линицкий, В П. Векленко, В К Гавриленко, А П Загоруйко и А В Леусенко (71) Заявитель Харьковский ордена Ленина машиностроительный завод «Свет шахтера» (54) ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МУФТА 1 Цель изобретения — увеличение долгоИзобретение относится к энергетическовечности подшипников и манжетных уплотму машиностроению, занятому производнений ством гидродинамических передач, в частности гидродинамических муфт Эта цель достигается тем, что турбинное колесо расположено между подшипниковыИзвестна гидродинамическая муфта, рами камерами, каждая из которых содержит ботающая на воде, в которой подшипникоэластичный элемент, сообщающийся одной вый узел отделен от рабочей жидкости мансвоей поверхностью с рабочей полостью, а жетным уплотнением, а между уплотнением другой — с подшипниковой камерой и подшипником имеется дренажное отверстие для отвода проникшей в полость подПредлагаемая муфта подобные отличия шипника воды [1] позволяет увеличить долговечность под10 шипников и манжетных уплотнений, так как Недостатком этой конструкции является последние разгружаются от избыточного то, что манжетное уплотнение работает в давления со стороны рабочей жидкости тяжелых условиях из-за плохой смазываемости кромки и больших давлений со стоНа фиг 1 изображена предлагаемая гидроны рабочей жидкости родинамическая муфта, продольный разрез, Известна также гидродинамическая муф- 15 на фиг 2 — узел I на фиг 1, на фиг 3 — узел III на фиг 1 та, содержащая насосное, турбинное колеса, образующие рабочую полость для жидГидродинамическая муфта содержит накости, подшипниковые камеры, отделенные сосное колесо 1, турбинное колесо 2, обот рабочей полости манжетными уплотнеразующие рабочую полость 3, подшипникониями [2] вые камеры 4 и 5, отделенные от рабочей по20 лости манжетными уплотнениями 6 и 7, подНедостатком известной конструкции явшипники 8 и 9, эластичные элементы 10 и ляется то, что в ней отсутствует разгрузка 11, сообщающиеся одними своими поверхуплотнения от высоких цавлений, что выностями 12 и 13 с рабочей полостью 3 через зывает преждевременный выход из строя каналы 14 и 15, а другими поверхностями уплотнений и подшипников 949240 16 и 17 каналами 18 и 19 с подшипниковыми камерами 4 и 5 При работе гидродинамической муфты в ее рабочей полости 3 может возникнуть давление до 10 ати Это давление действует на манжетные уплотнения 6 и 7 со стороны рабочей полости и одновременно оно уравновешивается с помощью эластичных элементов 10 и 11, расположенных в подшипниковых камерах 4 и 5 и сообщающихся каналами 14 и 15 с рабочей полостью 3, а каналами 18 и 19 — с подшипниковыми камерами За счет автоматической разгрузки от давления манжетных уплотнений обеспечивается чх долговечность, а применение в качестве рабочей жидкости воды или водомасляной эмульсии, позволяет исключить пожароопасность при эксплуатации подобных гидродинамических муфт 10 Формула изобретения Гидродинамическая муфта, содержащая насосние, турбинное колеса, образующие рабочую полость для жидкости, подшипниковые камеры, отделенные от рабочей полости манжетными уплотнениями, отличающаяся тем, что, с целью увеличения долговечности подшипников и манжетных уплотнений, турбинное колесо расположено между подшипниковыми камерами, каждая из которых содержит эластичный элемент, сообщающийся одной своей поверхностью с рабочей полостью, а другой — с подшипниковой камерой Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1 Патент Англии № 1151216, кл F 16 D 33/00, 1965 2 Яременко О В Ограничивающие гидродинамические муфты М , «Машиностроение», 1970, с 196, рис 94 J 8 Т4 Фі/г 949240 17 6 Ф&г.З Составитель С Стесин Редактор А Химчук Техред А Бойкас Корректор И М>ска Заказ 5473/19 Тираж 990 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж—35, Раушская' наб, д 4/5 Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул Проектная, 4

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Hydro-dynamical clutch

Автори англійською

Linytskyi Viktor Hryhorovych, Veklenko Volodymyr Pavlovych, Havrylenko Volodymyr Kostiantynovych, Zahoruiko Arkadii Petrovych, Leusenko Anatolii Vasyliovych

Назва патенту російською

Гидродинамическая муфта

Автори російською

Линицкий Виктор Григорьевич, Векленко Владимир Павлович, Гавриленко Владимир Константинович, Загоруйко Аркадий Петрович, Леусенко Анатолий Васильевич

МПК / Мітки

МПК: F16D 33/00

Мітки: муфта, гідродинамічна

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-4191-gidrodinamichna-mufta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Гідродинамічна муфта</a>

Подібні патенти