Контррейковий вузол

Контррейковий вузол, що містить змонтовані на підкладці рейку і упор, контррейку, установлену на останньому і прикріплену рознімним з'єднанням до скоби, що жорстко змонтована на підкладці, яка відрізняється тим, що підкладка має вертикальну реборду, утворену двома зустрічно спрямованими дугоподібними виступами і розміщену на поздовжній осі симетрії підкладки, а упор у верхній частині має горизонтальну площадку, а в нижній - виконаний глухий паз, який разом з ребордою утворює підрейкову площину, при цьому скоба має наскрізний вертикальний паз, нижня частина якого утворює кругове розширення для установки стяжного болта з втулкою, при цьому підкладка встановлена на залізобетонному брусі на еластичній прокладці, а рейка з боку глухого паза притиснута до підкладки за допомогою пруткової клеми Винахід відноситься до конструкції верхньої будови залізничної коли, а точніше конструкції контррейкового вузла стрілочних переводів, покладених на попередньо напружених залізобетонних брусах Відомий контррейковий вузол, у якому контррейка і рейка хрестовини укладені на плоских підкладках без нахилу і закріплені до брусів костилями або шурупами Рейка хрестовини з контррейкою з'єднують болтами і вкладишами Під голівки болтів і під гайки ставлять шайби (Стрілочні переводи, Строчков А А , Симон А А , Шварев Б Л , М , Транспорт, 1967, стор 73-74) Однак у даній конструкції значні динамічні зусилля передаються від контррейки безпосередньо на рейку хрестовини, що приводить до швидкого їхнього зносу Найбільш близьким до запропонованого винаходу по технічній сутності і досягаемому результату, (прототип) є контррейковий вузол, що містить змонтовані на підкладці рейку та упор, контррейку Г-образного профілю, установлену на останньому і прикріплену рознімним з'єднанням до скоби, що жорстко змонтована на підкладці, при цьому рейка прикріплена до підкладки за допомогою жорстких клем, причому підкладка виконана з двох частин, ВІДПОВІДНО зі сполученими між собою виступом і западиною, розміщеними під підошвою рейки, при цьому рейка і контррейка закріплені на різних частинах підкладки, а упор установлено з можливістю взаємодії з ч верхньою частиною жорсткої клеми, розташованої між рейкою і контррейкою (А С СРСР №1204653, КЛЕ01В5/18, заявл 17 07 84, опубл Бюл №2,1986) Однак при жорсткій установці рейки на залізобетонних брусах і роздільному закріпленні контррейки, в результаті динамічних впливів у процесі його експлуатації, відбувається розрегулювання ко нтр рейкового вузла, що в цілому знижує його надійність, крім того ускладнений процес складання і наступного демонтажу вузла В основу винаходу поставлене завдання удосконалення ко нтр рейкового вузла, у якому за рахунок конструктивної зміни кріплення контррейки і рейки хрестовини, що спираються через гумові прокладки на залізобетонний брус, забезпечити розвантаження рейки хрестовини від осьових навантажень, можливість його демонтажу без розбирання вузла і за рахунок цього підвищити надійність і зручність експлуатації вузла в цілому Поставлене завдання вирішується тим, що в контррейковому вузлі, що включає змонтовані на підкладці рейку і упор, контррейку, установлену на останньому і прикріплену рознімним з'єднанням до скоби, що жорстко змонтована на підкладці, ВІДПОВІДНО до винаходу, підкладка має вертикальну реборду, утворену двома зустрічне спрямованими дугоподібними виступами і розміщена на поздовжній осі симетрії підкладки, а упор у верхній частині має горизонтальну полицю, а в нижній - виконаний 1 49747 глухий паз, який разом з ребордою утворює під рейкову площину, при цьому скоба має наскрізьний паз, нижня частина якого утворює кругове розширення для установки стяжного болта з втулкою, при цьому підкладка встановлена на залізобетонному брусі на еластичній прокладці, а рейка збоку глухого паза притиснута до підкладки за допомогою пруткової клеми Наявність істотних ознак дозволяє забезпечити високі експлуатаційні властивості контррейкового вузла на залізобетонних брусах і його надійність Застосування суцільної металевої підкладки контррейкового вузла і виштампуваної вертикальної реборди, а також установка еластичної прокладки між підкладкою і брусом, дало можливість компенсувати дії горизонтальних сил при впливі на нього динамічних сил і одночасно скоротити КІЛЬКІСТЬ кріпильних елементів, а наявність вертикальної реборди дає можливість застосувати уніфіковані пружні і жорсткі елементи кріплення підошви рейки Конструкція скоби дала можливість зменшити трудовитрати на монтажні і демонтажні роботи Установка ко нтр рейкового вузла разом із хрестовиною на ЦІЛЬНІ еластичні прокладки, що знаходяться на брусі, дозволило збільшити його ЗНОСОСТІЙКІСТЬ Сутність винаходу пояснюється кресленнями, де на фіг 1 показано загальний вид розміщення контррейкових вузлів, на фіг 2 - перетин А-А на фіг 1, на фіг 3 - підкладка зі стійкою кріплення контррейки, на фіг 4 - перетин Б-Б на фіг З, на фіг 5 - вид підкладки по стрільці А Контррейковий вузол включає рейку 1, контррейку 2, закріплені на скобі 3 за допомогою болтового з'єднання 4 зі змінними прокладками 5, підкладку 6, брус 7, а також еластичну прокладку 8 Скоба 3 з упором 9 жорстко закріплені на підкладці 6, що встановлена на залізобетонному брусі 7 і еластичній прокладці 8 і закріплена закладними болтами 10 3 протилежної сторони упора 9, виконана реборда 11, наприклад, методом штампування у вигляді двох зустрічно спрямованих дугоподібних виступів, безпосередньо в підкладці 6 і розміщена на поздовжній осі симетрії підкладки В упорі 9, у нижній його частині, збоку підошви рейки виконано глухий паз, що разом з ребордою 11 утворює підрейкову площадку, а у верхній частині Фіг упора розташована горизонтальна площадка 12 для установки контррейки 2 Скоба 3, а також упор 9 являє собою одну симетричну деталь, по вертикальній осі симетрії якої виконаний наскрізний вертикальний паз 13, нижня частина якого утворює кругове розширення, призначене для установки стяжного болта 4 із втулкою 14 При закріпленні контррейки на упор, при необхідності регулювання величини зазору між рейкою хрестовини і контррейкою установлюються додаткові ЗМІННІ прокладки При монтажі рейка 1, збоку глухого паза в упорі 9, притиснута до підкладки б за допомогою Пподібної пруткової клеми 15 Пристрій працює таким чином При проходженні рухомого складу по контррейковому вузлу, на рейку 1, установлену із зазором в глухому пазу упора 9 із внутрішньої сторони і ребордою 11 із зовнішньої сторони, діють вертикальні навантаження, які передаються на підкладку 6 На контррейку 2, установлену на упорі 9 скоби 3, за допомогою болтового з'єднання 4 і змінних прокладок 5, діють горизонтальні сили Контррейка 2 і рейка 1 хрестовини під час експлуатації зношуються з бічних сторін Задану відстань між ними відновлюють шляхом установки додаткових прокладок між контррейкою 2 і скобою 3 Бічна сторона підошви рейки з однієї сторони упирається в реборду 11, а упор 9, жорстко з'єднаний зі скобою 3 своїм пазом забезпечує можливість взаємодії з підошвою рейки, чим створюються умови для утримання рейки у вертикальному положенні при впливі сил від проходження рухомого складу Конструкція скоби 3 з виконаним вертикальним пазом 13, а також болтового з'єднання 4, дозволяє спростити монтаж і демонтаж контррейки У зв'язку з тим, що відстань між робочою гранню рейки контррейкової і контррейкою обмежено, тому важко здійснити кріплення контррейки зі скобою З У запропонованій конструкції, складання контррейки зі скобою забезпечується попереднім складанням контррейки з болтом і введенням його через вертикальний паз 13 у скобі 3 і доведенням болта до кругового розширення в пазу Потім установлюють втулку 14 і закріплюють їх стяжним болтом Поряд з підвищенням експлуатаційних властивостей вузла і його надійності, а також умов праці, застосування даної конструкції знизить збиток від простоїв транспортних засобів при ремонті вузла 49747 49747 ДП «Український інститут промислової власності» (Укрпатент) вул Сім'ї Хохлових, 15, м Київ, 04119, Україна ( 0 4 4 ) 4 5 6 - 2 0 - 90 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)216-32-71