Пристрій контролю стану ізолюючих стиків

Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - по вышение надежности. Блок 14 контроля фазы контролирует фазовые соотношения на своих входах, поступающих из рельсовой линии 11, а также из смежной рельсовой линии через разделительной трансформатор 16 Если изолирующие стыки 25 и 26 исправны, то на входах блока 14 от рельсовой линии поступает сигнал с опережающей фазой сигнала, от которого открывается тиристор 32 и становится под ток реле 33, а через контакт 33.1 реле 33 встает под ток путевое реле 15 Если изоляция стыков 25 и 26 нарушается, сигналы на входах блока 14 находятся в протиаофазе, тиристор 32 закрывается и обесточиваются реле 33 и путевое реле 15 1 з п ф-лы, 3 ил. 71 О 1720915 Изобретение относится к железнодоходимые фазовые соотношения между путерожной автоматике и в частности к устройвым и местным напряжениями - опережествам контроля составных элементов ние путевого напряжения на 120° рельсовой линии. поддерживаются за счет жесткой связи фаз Цель изобретения - повышение надеж- 5 напряжений трехфазной сети, В случае ности. вступления на рельсовую линию подвижной единицы сигналы на реле 33 и 15 не постуНа фиг.1 представлена принципиальпают и они обесточиваются, Блок 14 в моная схема устройства контроля состояния менты наличия импульсов источника 1 изолирующих стыков и схема-ern включения в рельсовую цепь; на фиг.Э - схема регули- 10 контролирует фазовые соотношения сигнарующего элемента с использованием перелов на его входах. Если сигналь1 на входах менного резистора; на фиг.З - схема находятся в поотивофазе. т.е. стыки 25 и 26 регулирующего элемента с использоаанием пробиты, тиристор 32 блока 14 не открываеттрансформатора. ся и реле 33 и 15 обесточены. Устройство контроля состояния изоли- 15 При исправных стыках 25 и 26 сигналы рующих стыков содержит путевой трансна входах блока 14 поступают синфазноили форматор 1, подключенный через с опережающей фазой сигнала с рельсовой понижающий трансформатор 2 к трехфазлинии 11 и тиристор 32 открывается. Через ной цепи 3 переменного тока и через элереле 33 и 15 попеременно течет однополументы согласования (дроссель 4, контакт 20 периодно выпрямленный ток: при приеме трансмиттерного реле 5, контакт искрогасяимпульсов, когда открыт тиристор 32, через щего реле б, резистор 7, конденсаторы 8, 9) •реле 33, и при приеме интервалов, когда и дроссель-трансформатор 10 к одному контиристор 30 закрыт, через реле 15. Это доцу рельсовой линии 11, к другому концу костигается выбором параметров блока 14 торой через дроссель-трансформатор 12, 25 контроля фазы. А именно, напряжение питазащитный блок-фильтр 13 подключен фазония реле 33 выбрано примерно в два раза чувствительный приемник, содержащий больше напряжения питания реле 15, а соблок 14 контроля фазы и путевое реле 15. противление обмотки реле 33 в 4-5 раз Разделительный трансформатор 16 подклю- 30 меньше сопротивления обмотки реле 15. чен к путевому трансформатору 17 смежной Это позволяет с помощью настроечного ререльсовой цепи. Также показана аппаратузистора 36 и резисторов 35 и 37 создать при ра смежной рельсовой цепи: понижающий открытом тиристоре на настроечном резитрансформатор 18, дроссель 19, контакт 20 сторе 36 падение напряжения, противопотрансмиттерного реле, контакт 21 искрогасящего реле, резистор 22, конденсаторы 23, 35 ложное по знаку и превышающее по амплитуде напряжения источника питания 24, изолирующие стыки 25 и 26, 27 и 28, а реле 15. Поэтому ток через реле 15 может также дроссель-трансформатор 29. Блок 14 протекать только в моменты приема интерконтроля фазы содержит диоды 30,31, тиривалов, когда тиристор 32 закрыт. стор 32, реле 33 с контактом 33,1, защитный 40 В качестве источников питания реле 33 резистор 34, резистор 35, настроечный реи 15 используются обмотки разделительнозистор 36, резистор 37, регулирующий элего трансформатора 16, включенные встречмент 38. Регулирующий элемент выполнен но. Замедление реле 33 выбрано таким, с резистором 39 (фиг.2) или с трансформаточтобы оно было больше наибольшего интерром 40 (фиг.З). Элементом 41, включенным в местный источник питания фазочувстви- 45 вала, а замедление реле 15 больше длительности наибольшего импульса сигналов тельного приемника, обозначен Фазокомчислового кода. пенсирующий узел, используемый в При отсутствии кодовых сигналов в рельсовых цепях с реактивностями на питарельсах обесточивается реле 33 и своим ющем конце. 50 контактом 33.1 размыкает цепь питания реле 15. При гладком (некодовом) сигнале неПитание рельсовой цепи о су ще стелется сущей частоты возбуждено только реле 33, от трехфазной цепи 3 через понижающий а реле 15 обесточено за счет падения напрятрансформатор" 2 и путевой трансформатор жения, создаваемого на настроечном рези1, который через элементы 4-10 подключен к рельсовой линии 11. На другом конце 55 сторе 35. Реле 15 благодаря наличию в его рельсовой линии 11 сигнал через элементы цепи контакта 33.1 может быть непрерывно 12 и 13 поступав! на путевой вход блока 14, возоуждено только при наличии импульсов на местный вход которого через трансфоркодовых сигналов в рельсах и выполняет матор 16 и фазокомпенсіфугащий дроссэль функции исполнительного выходного мед41 поступает сигнал от путевого трансфор- 60 ленно действующего реле импульсного дематора 17 смежной репьсовой цепи. Необшифратора. Резисторы 35 и 37 создают 1720915 тельного трансформатора, один из выводов также дополнительное замедление реле 33 другой обмогки которого, включенной и 15 соответственно. встречно с третьей обмоткой, подключен к Регулирующий элемент 38 используетаноду тиристора, управляющий электрод ся для регулировки (обеспечения) постоянной величины чувствительности 5 которого через один из резисторов связан с одним из выходов подключенного к рельсофазочувствительного приемника при развой линии по другую сторону изолирующего бросе параметров тиристора 32. В качестве Стыка защитного блок-фильтра, другой вырегулирующего элемента может использоход которого связан с катодом тиристора, ваться переменный резистор 39 (фиг.2) или трансформатор 40 с секционированными 10 который через один из диодоз, подключенный анодом к катоду тиристора, соединен с обмотками (фиг.З). Диод 30 предохраняет собственным управляющим электродом, и управляющий переход тиристора от воздейпутевое реле, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, ствия отрицательных полуперирдов тока. с целью повышения надежности, оно снабФазокомпенсирующий дроссель 41 обеспечивает сдвиг фазы местного напряжения, 15 жено регулирующими резисторами, вспомогательным реле и регулирующим равный сдеигу фазы напряжения на рельсах элементом, подключенным между выходом, смежной рельсовой цепи, вносимого дросзащитного блок-фильтра и упомянутым перселем 19. Величина его индуктивности вывым резистором, и катодом тиристора, котобирается в зависимости от применяемых согласовывающих злемеч ов питающего и 20 рый подключен к одному выводу обмотки вспомогательного реле, другой вывод которелейного концов смежнь.х рельсовых церой через первый регулирующий резистор пей. Так, при наличии дроссель-трансфорподключен к точке соединения второй и маторов и защитного блок-фильтра (при третьей обмоток разделительного трансэлектротяге) его величина близка к нулю, а при наличии изолирующих трэнсформато- 25 форматора, другой вывод третьей обмотки которого подключен к второму выводу обров (при автономной тяге) составляет ъ-0.5 мотки вспомогательного реле через послеГн. Благодаря наличию дросселя 41 при сходовательно соединенные второй диод, де стыков происходит полная компенсация подключенный анодом к третьей обмотке мгновенных напряжения и обеспечивается работоспособность устройства, несмотря 30 разделительного трансформатора, фронтовой контакт вспомогательного реле м второй на нэличие реактивного сопротивления в регулирующий резистор, параллельно котосмежной рельсовой цепи. рому подключена обмотка путевого реле, Формула изобретения причем параллельно обмотке вспомогатель1. Устройство контроля состояния изолирующих стыков, содержащее подключен- 35 ного реле подключен второй резистор. 2. Устройство поп 1 , о т л и ч а ю щ е е ный одной из обмоток к первому и второму с я тем, что, с целью повышения надежнопроводам трехфазной цепи переменного сти при использовании в рельсовых цепях с тока через понижающий трансформатор пуреактивностями на питающем конце, послетевей трансформатор, другая обмотка которого через один из дросселей связана с 40 довательно с первой обмоткой разделительного трансформатора включен рельсовой линией по одну сторону изолируфазокорректирующий узел ющего стыка и одной из обмоток раздели та ЯГН: Редактор В. Данко Составитель В. Скориков Техред М Моргентал Корректор М Кучерявая Заказ 920 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35 Раушская наб , 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101