Пристрій для кріплення вантажу на транспортному засобі

1. Пристрій для кріплення вантажу на транспортному засобі, що містить встановлений на рамі транспортного засобу кронштейн, котрий взаємодіє з розтяжкою, зв'язаною з елементом кріплення, 3 - наявність різноплечого важеля, шарнірно закріпленого на кронштейні за допомогою вісі з можливістю повороту у площині, що перпендикулярна поздовжній осі вантажу, при цьому кожне плече важеля споряджено вузлом для з'єднання з розтяжкою, що дозволяє забезпечити транспортування двох модифікацій вантажів; - наявність тяги, один кінець котрої шарнірно з'єднаний з одним з пліч важеля, наприклад з більшим, а на другому кінці тяги змонтований вузол для кріплення з розтяжкою, що дозволяє розширити кількість модифікацій вантажів, що транспортують; - на рамі транспортного засобу монтується вузол для кріплення тяги у неробочому положенні, виконаний у вигляді додаткового кронштейна з підпружиненим захоплювачем, що дозволяє виключити операції роз'єднання і наступного з'єднання тяги і важеля шляхом зручного розміщення тяги у неробочому положенні. Поставлена задача вирішується таким чином, що запропонований пристрій для кріплення вантажу на транспортному засобі, який містить встановлений на рамі транспортного засобу кронштейн, котрий взаємодіє з розтяжкою, зв'язаною з елементом кріплення, встановленим на вантажі, він споряджений різноплечим важелем, шарнірно закріпленим на кронштейні за допомогою вісі з можливістю повороту у площині, що перпендикулярна поздовжній осі вантажу, при цьому кожне плече важеля споряджено вузлом для з'єднання з розтяжкою. Він споряджений також тягою, один кінець котрої шарнірно з'єднаний з одним з пліч важеля, наприклад з більшим, а на другому кінці тяги змонтований вузол для з'єднання з розтяжкою. На рамі транспортного засобу змонтований фіксатор для кріплення тяги у неробочому положенні, виконаний у вигляді додаткового кронштейна з підпружиненим захоплювачем. Для пояснення конструкції пристрою і його роботи додаються креслення та його детальний опис. На кресленнях зображено: - на фіг. 1 - загальний вигляд транспортного засобу з вантажем; - на фіг.2 - розріз А-А фіг. 1 (поперечний розріз фіксатора); - на фіг.3 - розріз Б-Б фіг. 1 (загальний вигляд при закріпленні вантажу однієї модифікації); - на фіг.4 - розріз Б-Б фіг. 1 (загальний вигляд при закріпленні вантажу другої модифікації). Запропонований пристрій складається з встановленого на рамі 1 транспортного засобу, наприклад залізничній платформі, кронштейна 2 (фіг.1), на горизонтальній осі 3 якого закріплений різноплечій важіль 4, що взаємодіє за допомогою вузла 5 для з'єднання (пальця) з розтяжкою 6. Розтяжка 6 взаємодіє з кронштейном 7 (елементом кріплення), встановленим на вантажі 8 однієї модифікації 52607 4 (фіг.3), або з кронштейном 9, встановленим на вантажі 10 другої модифікації (фіг.4). Розташування кронштейнів 7 і 9 на вантажах 8 і 10 залежить від розташування і габаритів відповідно частин 11 і 12, що стирчать. Важіль 4 має два плеча різної довжини: плече 13 більше плеча 14. Плече 13 важеля 4 з'єднано шарнірно з тягою 15, яка у робочому положенні з'єднана з розтяжкою 6 за допомогою пальця 5, а у неробочому положенні взаємодіє з фіксатором 16 (фіг.1, 2). Фіксатор 16 складається з закріпленого на рамі 1 додаткового кронштейна 17, на який спирається тяга 15, захоплювача 18 з пружиною 19 і стопором 20 захоплювача 18. Вантажі 8 і 10 укладаються на ложемент 21 і кріпляться до ферми 22 (фіг.1). Робота запропонованого пристрою здійснюється наступним чином. Для транспортування вантажу 8 однієї модифікації (фіг. 3), останній укладають на ложемент 21 і закріплюють за допомогою ферми 22 від поздовжніх переміщень. Розтяжку 6 з одного кінця закріплюють на кронштейні 7 вантажу 8, а з другого кінця з'єднують з плечем 14 важеля 4 за допомогою пальця 5. Розтяжка 6 забезпечує кріплення вантажу 8 від поперечних переміщень (вертикальних і бічних). При цьому тяга 15, яка знаходиться у неробочому положенні, розташовується вздовж рами 1 і кріпиться за допомогою фіксатора 16 (фіг.1). Для наступного транспортування вантажу 10 другої модифікації (фіг.4) на тому ж транспортному засобі, після відкріплення розтяжки 6 від кронштейна 7 (фіг. 3) вантаж 8 знімають і на ложемент 21 укладають вантаж 10. Розтяжку 6 роз'єднують з плечем 14 важеля 4 шляхом видалення пальця 5, тягу 15 визволяють від захоплювача 18 фіксатора 16 (фіг.2) і важіль 4 повертають навколо осі 3 за стрілкою годинника (на фіг.4 напрямок обертання зображено стрілкою). Потім розтяжку 6 з'єднують з тягою 15 за допомогою пальця 5 і закріплюють на кронштейні 9 вантажу 10. Довжина меншого плеча 14 важеля 4 менше відстані від горизонтальної осі 3 до рами 1, довжина більшого плеча 13 важеля 4 більше висоти кронштейна 2 (фіг.3). Запропонований пристрій розміщується у нижній частині вантажів і не збільшує їх габаритів, що дозволяє транспортувати вантажі значних розмірів. Запропонований пристрій може використовуватися для кріплення ступенів ракет за патентом України №16034и, МПК B64G 5/00, B60J 7/08, 2006р. Таким чином, запропонований пристрій, який має просту і надійну конструкцію, дозволяє розширити його функціональні можливості шляхом закріплення вантажів різних розмірів. 5 52607 6 7 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 52607 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601