Вимикач замка запалювання
Формула / Реферат
1. Выключатель замка зажигания, содержащий статор, ротор цилиндрической формы и приспособление, предназначенное для предотвращения повторного запуска двигателя автомобиля, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения конструкции, он снабжен штифтом, длина которого больше диаметра ротора, и подпружиненным ригелем со скошенной поверхностью, статор выполнен с двумя направляющими, а ротор - со сквозным диаметральным отверстием, при этом подпружиненный ригель расположен в статоре с возможностью перемещения параллельно оси ротора, а штифт размещен в сквозном отверстии ротора с возможностью перемещения и взаимодействия со скошенной поверхностью подпружиненного ригеля и двумя направляющими статора.
2. Выключатель по п. 1, отличающийся тем, что один конец штифта может быть выполнен конической формы, а другой - ступенчатой.
Текст
Изобретение относится к электротехнике, в частности к выключателям замка зажигания. Цель изобретения уменьшение габаритов и упрощение конструкции . В статоре замка зажигания в направлении образующей ротора 3 размещен подпружиненный ригель 7. Штифт 1 предназначен для предотвращения повторного запуска двигателя. При вращении выключателя в ту или другую сторону штифт 1, скользя по направляющим статора, изменяет свое радиальное направление. В соответствии с этим из ротора 3 выступает конец 4 или 5 штифта и стопорится ригелем 7. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. со со фигі f 131 1633 Изобретение относится п технике, в частности к выключателю замка зажигания. Цель изобретения является умень5 шение габаритов и упрощение конструкции. На фиг.1 изображено устройство, положение "Отключено"; на фиг,2 - то же, положение "Пуск"; на фиг.З-тоже, положение "Работа"; на фиг.h - ригель. '" В выключателе замка зажигания штифт 1 предназначен для предотвращения повторного запуска двигателя автомобиля и расположен в диаметральном отверстии 2 ротора 3. Длина штиф- 15 та 1 больше диаметра ротора 3. Конец А штифта 1 имеет коническую форму, а его конец 5 выполнен ступенчатой формы. В статоре замка 6 зажигания в направлении образующей ротора 3 размещен подпружиненный ригель 7, один конец которого имеет скошенную поверхность (фиг.4). По пути движения штифта 1 в статоре замка 6 зажигания выполнены направляющие 8 и 9. Выключатель работает следующим образом. Из положения "Отключено" ротор 3 может быть беспрепятственно повернут в'направлении, указанном на фиг.1 стрелкой, поскольку конец 5 штифта t не выступает из ротора 3, а ротор 3 может скользить мимо ригеля 7. До того, как ротор 3 достигнет положения "Пуск" (фиг.2), штифт 1 меняет свое положение в радиальном направлении (вследствие взаимодействия своего конца 4 с направляющей 8 статора замка зажигания). При изменении положения конец 4 штифта 1 устанавливается в ротор, а его конец 5 выдвигается из него. При дальнейшем вращении ротора происходит замыкание контактов цели (контактная система не показана) запуска двигателя, что соответствует положению "Пуск". Как только ключ зажигания будет отпущен, возвратная пружина (не показана) выключателя поворачивает его в положение "Работа" (фиг.З). Подпружиненный ригель 7 не препятствует движению ротора, так как конец 5 штифта 1 воздействует 2 отводит ригель, занимая позицию, изображенную на фнт.З. Из положения "Работа" выключатель не может быть переведен в положение "Пуск", так как конец 5 штифта 1, выступающий из ротора, упирается в ригель 7. Это препятствует перемещению ротора в положение "Пуск", что исключает повторное включение запуска двигателя. Для того, чтобы повторно включить цепь запуска двигателя, надо выклю- чатель перевести в положение "Отключено . При возвращении выключателя в положение "Отключено" штифт 1 изменяет свое положение в радиальном направлении, взаимодействуя концом 5 с направляющей 9 статора замка 6 зажигания. В положении "Откулючено" из р о тора выступает конец 4 штифта 1, а конец 5 утапливается в ротор, и выключатель готов к повторному включению запуска д в и г а т е л я . Формула изобретения 1. Выключатель замка зажигания, •** содержащий статор, ротор цилиндрической формы и приспособление, предназначенное для предотвращения п о вторного запуска двигателя автомобил я , о т л и ч а ю щ и й с я * тем» что, 35 с целью уменьшения габаритов и упрощения конструкции, он снабжен штифтом, длина которого больше диаметра ротора, и подпружиненным ригелем со скошенной поверхностью, статор выпол40 нен с двумя направляющими, а ротор-' со сквозным диаметральным отверстием, при этом подпружиненый ригель расположен в статоре с возможностью перемещения параллельно оси ротора, а 45 штифт размещен в сквозном отверстии ротора с возможностью перемещения и взаимодействия со скошенной поверхностью подпружиненного ригеля и двумя направляющими статора. 5 0 2. Выключатель по п . 1 , о т л и ч а ю щ и й с я тем, что один конец штифта может быть выполнен конической формы, а другой - ступенчатой. 1311633 фиг4 Редактор М.Келемеш Заказ 19Q7/58 Составитель Н.Петракова Техред Л.Олейник Корректор А.Ильин Тираж 699 Подписное Б И П Государственного комитета СССР НИИ по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-Э5, Раушская наб., д . 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюBreaker for ignition switch
Автори англійськоюAndras Juttner, Erik Kukoda, Gyula Madarasz
Назва патенту російськоюВыключатель замка зажигания
Автори російськоюАндраш Юттнер, Эрик Кукода, Дьюла Мадарас
МПК / Мітки
МПК: H01H 51/00, H01H 27/00
Мітки: запалювання, вимикач, замка
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-5894-vimikach-zamka-zapalyuvannya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Вимикач замка запалювання</a>
Попередній патент: Колосник
Наступний патент: Вимикач захисту від перевантаження для герметизованих мініатюрних електродвигунів
Випадковий патент: Спосіб зовнішнього дренування біліодигестивних анастомозів