Протиударний амортизатор

1. Протиударний металевий амортизатор, який вміщує верхню та нижню опорні стовщені пластини та два тонкостінних дугоподібних пружних елементи з вертикальними прорізами, жорстко поєднані з опорними пластинами, прорізи змінної ширини для утворення одночасно трьох пластичних шарнірів, який відрізняється тим, що пружні елементи поєднані з опорними пластинами роз'ємно за допомогою накладок і болтів. 3 утворення одночасно трьох пластичних шарнірів, який відрізняється тим, що пружні елементи поєднані з опорними пластинами роз'ємно з допомогою накладок і болтів; в опорних пластинах виконані по два пази та наскрізні різьбові отвори, розміри яких відповідають розмірам контактуючих ділянок пружних елементів і накладок, а глибина пазів становить півтори товщини пружного елемента; пружні елементи виконані продовженими дугоподібної частини у вигляді двох паралельних ділянок, довжина яких перевищує ширину пазів у опорних пластинах на 5...7 %, та в яких виконані отвори, що співпадають з різьбовими отворами в пазах опорних пластин, накладки мають ширину не менше трьох діаметрів болтів, товщину, в два рази більшу за товщину пружного елемента, наскрізні отвори, що співпадають з різьбовими отворами в пазах опорних пластин. Використання запропонованого протиударного амортизатора з зазначеними конструктивними особливостями дозволить полегшити та прискорити його відновлення в разі пошкодження пружнопластичних елементів (наприклад, через електрохімічну корозію). На фіг. 1 зображено загальний вид амортизатора (подовжній боковий вид), на фіг. 2 - боковий вид, на фіг. 3 - фрагмент кріплення пружного елемента до опорних пластин. Амортизатор складається з нижньої 1 та верхньої 2 стовщених опорних пластин, жорстко поєднаних з тонкостінними дугоподібними пружними елементами 3 з вертикальними прорізами 4 змінної ширини для утворення трьох пластичних шарнірів. В опорних пластинах 1, 2 виконані два пази 5. Пружні елементи 3 жорстко сполучені з опорними пластинами 1, 2 за допомогою металевих стовщених накладок 6 та болтів 7. Ширина пазів 5 повинна становити не менше трьох діаметрів болтів 7, а глибина - півтори товщини пружного елемента 3. Товщина зони пазів повинна бути в діапазоні (1,0...1,3) діаметра болтів 7. В пазах 5 виконані наскрізні різьбові отвори для болтів 7, розміщення цих отворів співпадає з відповідними отворами (але без різьби) в пружних елементах 3 та накладках 6. Пружні елементи 3 мають продовження дугоподібної частини у вигляді двох паралельних ділянок, довжина L яких перевищує ширину пазів у опорних пластинах 1, 2 на (5...7) %; в цих ділянках виконані наскрізні отвори, розміри та розташування яких співпадають з різьбовими отворами в пазах опорних пластин. Накладки 6 мають довжину не менше ширини пружних елементів в зоні контакту з пазами опорних пластин 1, 2; ширину - не менше трьох діаметрів болтів 7, товщину - в два рази більшу за товщину пружного елемента 3, а також наскрізні отвори, що співпадають з різьбовими отворами в пазах опорних 61025 4 пластин 1, 2. Для виключення самовідкручування болтів 7, котрими сполучені деталі 1, 2, 3, через ходову вібрацію обладнання під головку кожного болта 7 встановлено стопорну шайбу 8 (або передбачено інше гарантоване стопоріння болтів 7, наприклад перев'язка дротом через отвори в голівках). Сумарна міцність болтів 7 на розрив повинна бути не менше ніж згинальна міцність пружних елементів 3. Амортизатор жорстко закріплено нижньою опорною пластиною 1 на судновому фундаменті 9; на верхню опорну пластину 2 встановлюється лапа 10 обладнання, яке підлягає амортизації. Пристрій працює наступним чином. З фіг. 1, 3 очевидно, що після вертикального струсу фундаменту 9, який перевищує заданий рівень, пружні елементи 3 з вертикальними прорізами 4, які встановлені в пазах 5 на стовщених нижній 1 та верхній 2 опорних пластинах та жорстко закріплених за допомогою стовщених накладок 6 і болтів 7 з шайбами 8 до фундаменту 9 і до лап 10 обладнання, що захищається, будуть пластично деформовані, зазор Н зменшиться. Після підйому амортизованого обладнання на попереднє місце за допомогою штатних віджимних болтів (відновити номінальний зазор Н) деформовані пружні елементи 3 легко демонтувати та замінити запасними. Аналогічні дії слід виконати у разі необхідності зміни пружнопластичної характеристики амортизаторів: замінити тільки пружні елементи. Амортизатор призначений тільки для одноразового сприйняття інтенсивного динамічного навантаження, після спрацювання практично не підлягає відновленню первинної форми пружних елементів. Робочий зазор Н (див. фіг. 3) повинен бути більше розрахункового динамічного переміщення фундаменту під обладнанням на 10...15 % для виключення повного сплющування пружних елементів, бо це призведе до жорсткого струсу устаткування, виведення його з ладу. Тонкощі конструктивного виконання та основні розміри амортизатора повністю залежать від маси устаткування, а також кінематичних параметрів очікуваного струсу фундаменту (переміщення та прискорення). Запропонований протиударний пружнопластичний амортизатор призначений для гарантованого захисту важливого важкого устаткування від динамічних перенавантажень у заданому діапазоні, а це забезпечить надійну та безаварійну експлуатацію в прогнозованих екстремальних умовах. Економічний ефект від використання запропонованого технічного рішення визначається як мінімум коштовністю устаткування, яке захищається (або його капітального ремонту). У випадку так званого «особливого періоду» - це умова коштовності зриву тактичних або ж стратегічних завдань. 5 61025 6 7 Комп’ютерна верстка Д. Шеверун 61025 8 Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601