Вантажопоршневий манометр

Грузопоршневой манометр, содержащий измерительную колонку с неуплотнен ным поршнем, устройство нагружения поршня с грузоприемной тарелкой, устройство вращения поршня и винтовой пресс, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в нем неуплотененный поршень выполнен со штоком и размещен горизонтально, а устройство нагружения выполнено в виде крестообразного коромысла, одно из вертикальных плеч которого снабжено контактной площадкой для штока поршня и указателем вертикального положения, при этом одно из горизонтальных плеч соединено с грузоприемной тарелкой, а другое снабжено уравновешивающим грузом. Изобретение относится к технике изме- . рения давления и предназначено для поверки и градуировки образцовых и технических манометров. Известен грузопоршневой манометр [1], состоящий из цилиндра с шпилечным или дифференциальным поршнем, укрепленного в грузовой колонке На головке поршня при помощи шариковой опоры установлена штанга. Верхняя часть полой штанги через шариковую опору поддерживает грузоприемную часть с грузами. Недостатком данного грузопоршневого манометра является то, что для создания образцового давления необходимо учитывать вес поршня, полой штанги и грузоприемной тарелки, который влияет на нижний предел измерения. Известен грузопоршневой манометр [2], основанный на уравновешивании сил, создаваемых, с одной стороны, измеряемым давлением, а с другой - грузами и поршнем, помещенным в цилиндре. Измерительная часть прибора состоит из колонки с вертикальным цилиндрическим каналом с поршнем, несущим на верхнем конце тарелку для наложения грузов. Канал колонки сообщается с полостью цилиндра поршня винтового пресса. Каналы заполнены маслом. Давление, которое испытывает жидкость, заключенная в каналах манометра, равно весу поршня с грузами, деленному на площадь сечения поршня. Недостатком известного грузопоршневого манометра является то, что для создания образцового давления необходимо учитывать собственный вес поршня и грузоприемной тарелки, а это, в свою очередь увеличивает нижний предел измерения и усложняет технологию изготовления поршня Целью изобретения является расширение рабочего диапазона и погышение точности. ск О 6631 Цель достигается тем, что в грузопоршневом манометре, содержащем измерительную колонку с неуплотненным поршнем, устройство нагружения поршня с грузоподъемной тарелкой, устройство вращения пор- 5 шня и винтовой пресс, неуплотненный поршень выполнен со штоком и размещен горизонтально, а устройство нагружения выполнено в виде крестообразного коромысла, одно из вертикальной плеч которого снабже- 10 но контактной площадкой для штока поршня и указателем вертикального положения, при этом одно из горизонтальных плеч соединено с грузоподъемной тарелкой, а другое снабжено уравновешивающим грузом. 15 Для уменьшения трения ось качания коромысла выполнена четырехгранной и погружена в масляную ванну. Для избежания влияния собственного веса поршня измерительная колонка уста- 20 новлена в горизонтальном положении. С целью обеспечения чисто гидравлического трения между элементами поршневой пары измерительной колонки вокруг оси последней свободно вращается маховик, соеди- 25 ненный с поршнем. На чертеже изображена схема грузопоршневого манометра. Грузопоршневой манометр состоит из установленной на регулируемых ножках ста- 30 нины 1 с расположенными на ней винтовым прессом 2 для создания давления в измерительной системе, измерительной колонкой 3 с цилиндрическим каналом и поршнем 4, маслопроводом 5, штуцером 6 для поверяе- 35 мого манометра 7, штативом 8 для установки четырехплечного ромбического коромысла 0 9. масляной ванной 10 для заполнения измерительной системы маслом и уровнем 11 для установки станины. 40 На корпусе измерительной колонки 3 устаноален с возможностью свободного вращения маховик 12, вращающий поршень 4. Коромысло 9 установлено посредством втулки 13 на четырехгранной оси 14, опущенной 45 в масляную ванночку t5 и укрепленной в регулировочном пазу 16 штатива 8. Коромысло 9 имеет четыре плеча - два горизонтальных 17,18 и два вертикальных 19,20. На плече 20 установлены два груза 21 для регу- 50 лировки центра тяжести коромысла 9 и указывающая стрелка 22, которая в момент равновесия коромысла 9 совпадает со средней риской шкалы 23, расположенной на штативе 8. На плече 17 установлена каретка 55 24 с местом для установки призмы 25 грузоподъемной тарелки 26, которая уравновеши вается грузом 27, установленным на плече 18. На плече 19 установлена каретка 28, имеющая место для взаимодействия в момент измерения с керном поршня 4. Грузопоршневой манометр работает следующим образом. В начале работы измерительную систему грузопоршневого манометра заполняют маслом, поступающим из ванны 10, и регулируемыми ножами устанавливают станину 1 по уровню 11. Затем двумя грузами 21 и грузом 27 уравновешивают коромысло 9 таким образом, чтобы стрелка 22 совпала со средней риской шкалы 23. На грузоподъемную тарелку 26 накладывают образцовые грузы в необходимом количестве для поверяемой точки манометра 7. При этом коромысло 9 выходит из равновесия и взаимодействует посредством каретки 28 с поршнем 4. Давление в измерительной системе создается винтовым прессом 2, передается в измерительную колонку 3 и через маслопровод 5 - к поверяемому манометру 7. Давление в измерительной системе увеличивают до тех пор, пока поршень 4, перемещаясь в осевом направлении, не выведет коромысло 9 в исходное положение, т.е. пока стрелка 22 не совпадет со средней риской шкалы 23. Для обеспечения чисто гидравлического трения между элементами поршневой пары измерительной колонки 3 во время нарастания давления в измерительной системе и во время проверки манометра 7 постоянно вращают маховик 12, который, в свою очередь, вращает поршень 4. Далее сравнивают вес груза и показания поверяемого манометра и на этом оканчивают поверку искомой точки манометра. Таким образом, при выполнении грузопоршневого манометра в виде грузопоршневых весов вышеописанной конструкции исключается влияние вес поршня и грузопоршневой тарелки на процесс поверки и благодаря этому уменьшается нижний предел измерения. Кроме того, благодаря тому, что плечо 17 может быть больше плеча 19, можно значительно уменьшить вес*образцовых грузов, что, в свою очередь, уменьшает объем ручного труда при работе с грузопоршневым манометром. В прототипе при поверке манометра с пределом измерения 40 кгс/см 2 необходимо образцовые грузы весом 40 кг положить на грузоподъемную тарелку и снять с нее, т.е. человек работает как грузчик. 6631 ч Упорядник Замовлення 637 Техред М.Моргентал Коректор ЬШІлюкова Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Виробничо-видавничий комбінат "Патент", м. Ужгород, вул.ГагарІна, 101