Форсунка пісочниці локомотива
Номер патенту: 6657
Опубліковано: 16.05.2005
Формула / Реферат
1. Форсунка пісочниці локомотива, що містить корпус з розпушувальною порожниною, розташованою між горловинами подавання і відведення піску, направляюче сопло, канал подачі повітря у розпушувальну порожнину, яка відрізняється тим, що розпушувальна порожнина форсунки виконана у формі циліндричної камери з вертикальною віссю, між горловиною для подавання піску і розпушувальною порожниною виконаний циліндричний вертикальний канал, який входить усередину розпушувальної порожнини, канал подачі повітря у розпушувальну порожнину виконаний приєднаним вище рівня вихідного отвору циліндричного вертикального каналу до бічної поверхні розпушувальної порожнини тангенціально з горизонтальною віссю й у ньому розміщене сопло, направляюче сопло розміщене у циліндричному каналі з горловиною для відведення піску, що проходить ексцентрично, вище рівня вихідного отвору циліндричного вертикального каналу, через бічну поверхню розпушувальної порожнини, підведення повітря до каналу для подачі повітря у розпушувальну порожнину і до направляючого сопла здійснюється роздільно.
2. Форсунка за п. 1, яка відрізняється тим, що сопло каналу для подачі повітря у розпушувальну порожнину і направляюче сопло виконані легкозмінними.
Текст
1. Форсунка пісочниці локомотива, що містить корпус з розпушувальною порожниною, розташованою між горловинами подавання і відведення піску, направляюче сопло, канал подачі повітря у розпушувальну порожнину, яка відрізняється тим, що розпушувальна порожнина форсунки виконана у формі циліндричної камери з вертикальною віссю, між горловиною для подавання піску і розпушувальною порожниною виконаний циліндричний вертикальний канал, який входить усере дину розпушувальної порожнини, канал подачі повітря у розпушувальну порожнину виконаний приєднаним вище рівня вихідного отвору циліндричного вертикального каналу до бічної поверхні розпушувальної порожнини тангенціально з горизонтальною віссю й у ньому розміщене сопло, направляюче сопло розміщене у циліндричному каналі з горловиною для відведення піску, що проходить ексцентрично, вище рівня вихідного отвору циліндричного вертикального каналу, через бічну поверхню розпушувальної порожнини, підведення повітря до каналу для подачі повітря у розпушувальну порожнину і до направляючого сопла здійснюється роздільно. 2. Форсунка за п.1, яка відрізняється тим, що сопло каналу для подачі повітря у розпушувальну порожнину і направляюче сопло виконані легкозмінними. Корисна модель відноситься до області рейкового транспорту і може бути використана для подачі піску в область контакту колеса з рейкою. Відомо форсунка пісочниці локомотива [див. а.с. СРСР №604725, МПК 2 В61С15/10, опубл. у бюл. №16, 1978р., прототип), що містить корпус з розпушувальною порожниною, розташованою між горловинами подавання і відведення піску, у корпусі встановлено направляюче сопло і виконаний перепускний канал, що з'єднує канал подачі повітря з розпушувальною порожниною, у вихідного отвору якого встановлена поворотна заслінка з відбиваючою поверхнею. Недоліками відомої конструкції є те, що потік повітря з перепускного каналу спрямований назустріч піску, що надходить з бункеру, і, при його впливі на пісок у розпушувальної порожнині, змінює форму його поверхні випадковим образом, що спричиняє велику нерівномірність подавання піску до горловини для відведення піску, фіксоване положення поворотної заслінки з відбиваючою поверхнею не забезпечує можливості регулювання подавання піску в процесі руху локомотива, а безпосереднє з'єднання перепускного каналу і направляючого сопла з каналом подачі стисненого пові тря не забезпечує можливості незалежного регулювання потоків повітря в них, що необхідно для точного настроювання економічного режиму роботи форсунки і не дозволяє робити продувку трубопроводу, що приєднується до горловини для відведення піску, для його очищення, існуюче розташування направляючого сопла і перепускного каналу у корпусі не забезпечує можливості очищення їх від відкладень пилу без розбирання форсунки. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення форсунки пісочниці локомотива шляхом того, що розпушувальна порожнина виконана у вигляді циліндричної камери з вертикальною віссю, до бічної поверхні розпушувальної порожнини приєднаний тангенціально з горизонтальною віссю, вище рівня поверхні піску, окремо виконаний канал з легко змінним соплом для підведення повітря розпушуючого пісок, що забезпечує дотичний, стосовно поверхні піску, напрямок потоку повітря і приведе до рівномірного винесення піску з поверхні без зміни його форми. Зазначена задача досягається тим, що у форсунці пісочниці локомотива, що містить корпус з розпушувальною порожниною, розташованою між Г ю со о> 6657 горловинами подавання і відведення піску, направляюче сопло, з'єднане з каналом подачі повітря, канал подачі повітря в розпушувальну порожнину, ВІДПОВІДНО до корисної моделі, розпушувальна порожнина виконана у вигляді циліндричної камери з вертикальною віссю, куди пісок надходить по співвісному з нею циліндричному каналу, що входить усередину розпушувальної порожнини, і заповнює порожнину до рівня вихідного отвору каналу, що лежить у горизонтальній площині, потік повітря, взаємодіючий з поверхнею піску і розпушуючий його, надходить по окремо виконаному каналу, з розміщеним у ньому легко змінним соплом, приєднаному до бічної поверхні розпушувальної порожнини тангенціально з горизонтальною віссю, вище рівня поверхні піску, що забезпечує дотичний, стосовно поверхні піску, напрямок потоку повітря і рівномірне винесення часток піску з поверхні без зміни ґі форми, положення поверхні підтримується постійним, за рахунок піску, що надходить з бункеру, КІЛЬКІСТЬ винесеного з розпушувальної порожнини піску регулюється шляхом зміни витрати повітря, що надходить у канал, дистанційно, що дозволяє змінювати КІЛЬКІСТЬ подаваного піску в процесі руху локомотива Між розпушувальною порожниною та горловиною для відведення піску розташований канал циліндричної форми, що проходить ексцентрично через бічну поверхню розпушувальної порожнини корпусу вище рівня піску, у ньому встановлене легко змінне направляюче сопло з окремим підводом повітря Роздільне підведення повітря до легко змінних направляючого сопла і сопла каналу потоку повітря, що розпушує потік, забезпечує можливість незалежного регулювання потоків повітря в них, що необхідно для точного настроювання економічного режиму роботи форсунки і дозволяє робити продувку трубопроводу, що приєднується до горловини для відведення піску, для його очищення Виконання направляючого сопла і сопла каналу потоку повітря, що розпушує пісок, легко змінними забезпечує можливість їхньої швидкої заміни або очищення від відкладень пилу без розбирання форсунки Сутність корисної моделі пояснюється ілюстративним матеріалом, де на Фіг 1 зображена форсунка ПІСОЧНИЦІ локомотива (розріз Б-Б на фіг 2), на Фіг 2 - розріз А -А на Фіг 1 Форсунка ПІСОЧНИЦІ локомотива містить корпус 1 з розпушувальною порожниною 2, виконаною у вигляді циліндричної камери, циліндричний вертикальний канал 3, що входить у середину розпушувальної порожнини 2, з горловиною для подавання піску 4, що приєднується до бункеру (на кресленні не показаний), канал 5 потоку повітря, що розпу шує пісок, приєднаний вище рівня вихідного отвору циліндричного вертикального каналу 3, до бічної поверхні розпушувальної порожнини 2 тангенціально з горизонтальною віссю, з розміщеним у ньому легко змінним соплом 6, канал для відведення піску 7, що проходить ексцентрично через бічну поверхню розпушувальної порожнини вище рівня вихідного отвору циліндричного вертикального каналу 3, з розміщеним у ньому легко змінним направляючим соплом 8 і вихідною горловиною 9 для відведення піску Форсунка ПІСОЧНИЦІ локомотива працює наступним чином Пісок надходить з бункеру (на кресленні не показаний) під дією сили ваги у циліндричну розпушувальну порожнину 2 корпусу 1 по циліндричному вертикальному каналу 3 і заповнює розпушувальну порожнину 2 до рівня вихідного отвору каналу 3 Через канал 5, з розміщеним у ньому легко змінним соплом 6, приєднаний тангенціально з горизонтальною віссю до бічної поверхні розпушувальної порожнини 2 вище рівня вихідного отвору циліндричного вертикального каналу З, у розпушувальну порожнину 2 надходить потік повітря, що, проходячи над поверхнею піску по дотичному напрямку, рівномірно розпушує його і переміщує частки піску з його поверхні у канал 7, що проходить ексцентрично через бічну поверхню розпушувальної порожнини 2 вище рівня вихідного отвору циліндричного вертикального каналу 3, де пісок підхоплюється надходжуючим у канал 7 через легко змінне направляюче сопло 8 потоком повітря і переміщується до горловини для відводу піску 9 Форма поверхні піску у розпушувальній порожнині 2 зберігається постійною, тому що потік повітря має дотичний до неї напрямок і переміщує розташовані на поверхні частки піску не спотворюючи її, а положення поверхні підтримується постійним, за рахунок піску, що надходить з бункеру КІЛЬКІСТЬ винесеного з розпушувальної порожнини 2 піску регулюється шляхом зміни витрати надходжуючого у канал 5 повітря, дистанційно, що дозволяє змінювати КІЛЬКІСТЬ подаваного піску у процесі руху локомотиву Роздільне підведення повітря до легко змінних направляючого сопла 8 і сопла 6, каналу 5 потоку повітря, що розпушує пісок, забезпечує можливість незалежного регулювання потоків повітря в них, що необхідно для точного настроювання економічного режиму роботи форсунки і дозволяє робити продувку трубопроводу, що приєднується до горловини 9 для відведення піску, для його очищення Виконання направляючого сопла 8 і сопла 6 каналу 5 потоку повітря, що розпушує пісок, легко змінними забезпечує можливість їхньої швидкої заміни або очищення від відкладень пилу без розбирання форсунки 7 Фіг. 1 A -A nahmiQ ииитря П1СЧ0Н0ПОшЩЗЯНП суміш Фіг. 2 по&тря Комп'ютерна верстка Л Литвиненко Підписне Тираж 28 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м. Київ-42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюNozzle of locomotive sandbox
Автори англійськоюOsenin Yurii Ivanovych
Назва патенту російськоюФорсунка песочницы локомотива
Автори російськоюОсенин Юрий Иванович
МПК / Мітки
МПК: B61C 15/00
Мітки: форсунка, локомотива, пісочниці
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/4-6657-forsunka-pisochnici-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Форсунка пісочниці локомотива</a>
Попередній патент: Спосіб накладання одновузлового кишкового шва
Наступний патент: Залізнична цистерна
Випадковий патент: Муфта ямокопача