Опорний пристрій для газотурбінних нагнетателів

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в газотурбинных нагнетателях. Цель изобретения - повышение надежности путем исключения перекоса вала тур бонагнетателя. На валу 1 установлены сдвоенные подшипники качения. Между наружными кольцами 6, 7 и корпусом 10 установлены стопорные кольца 11 и 12 с отверстиями 13. Через указанные отверстия пропущено четное число гибких стержней 14. Концы стержней запрессованы во фланце 8 и опорном кольце 15. На обращенных один к другому торцах стопорных колец выполнены пазы и ответные им выступы. При таком выполнении эффективная длина изгиба гибкого стержня является относительно большой по сравнению с общей шириной подшипника.Благодаря этому снижается изгибающее напря-'жение в гибких стержнях. 2 ил. 8 1? М15 12 19 20 СО с со О 2 1 1 371505 Изобретение относится к машиноПри эксплуатации на сдвоенный подстроению и может быть использовано шипник действует осевое усилие А и в газотурбинных нагнетателях. радиальное усилие R. Оба усилия равномерно распределяются на подшипниЦель изобретения - повышение наг ки и передаются на корпус. При этом дежности путем исключения перекоса осевое усилие А непосредственно восвала турбонагнетателя, с помощью гибпринимается фланцем 8, а радиальное ких стержней. усилие R через гибкие стержни 14 пеНа фиг. 1 показано устройство в разрезе; на фиг. 2 - сечение А-А на 10 редается на фланец 8 и опорное- кольфиг. 1. цо 15. Стержни расположены таким образом, чтобы каждый второй распоНа валу 1 турбонагнетателя усталоженный по окружности упругий стерновлен сдвоенный подшипник качения жень воспринимал радиальные усилия с внутренними кольцами 2 и 3, которые зажаты между упором 4 и ступенью 15 одного и того же подшипника. 5 вала. Наружные кольца 6 и 7 подшипМесто зажима стержней выбирается ников закреплены между фланцем 8 и с таким расчетом, чтобы эффективная амортизирующим кольцом 9. Между надлина изгиба L в любую сторону была ружными кольцами 6 и 7 и корпусом равной. Ю установлены стопорные кольца 11 2о При переносе вала 1 турбонагнетаи 12 с центральными отверстиями 13, теля относительно корпуса 10 радичерез которые пропущено четное число альная нагрузка на оба подшипника гибких стержней 14, чтобы каждый подкачения будет ассиметричной, т.е. шипник имел одинаковое число стержней подлежащее переносу радиальное усиКонцы стержней, противоположные 25 лие одного, подшипника качения увелиподшипникам, запрессованы во фланце чивается пропорционально местному 8 и опорном кольце 15, которое устапрогибу упругих стержней. новлено лишь для облегчения монтажа. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я На обращенных друг к другу торцах 30 Опорное устройство для газотурстопорных колец выполнены пазы 16 и бинных нагнетателей, содержащее ответные им выступы 17, размещенные сдвоенный подшипник качения, наружв пазах 16 с зазором 18. ные кольца которого жестко соединеВ корпусе 10 выполнен маслоподво,дящий канал 19 и установлены маслоуп- -( ны с соответствующими им стопорными кольцами со сквозными соосными отлотнительные кольца 20. Между стопорверстиями, в которых равномерно по ным кольцом 11 и 12, корпусом 10 и окружности размещены параллельно маслоуплотнительными кольцами 20 обоси вала турбонагнетателя упругие разовано заполнение маслом и соединенное с маслоподводящим каналом 40 стержни, причем их противоположные кольцеобразное пространство, представконцы закреплены в жестко соединенляющее собой амортизирующую систему. ной с корпусом опоре, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повыКроме того, опора снабжена второй шения надежности, на обращенных друг фрикционно-амортизирующей системой, содержащей амортизирующее кольцо У и 45 к ДРУ Г У торцах стопорных колец выполтарельчатую пружину 21, причем аморнены пазы и ответные им выступы, растизирующее кольцо 9 установлено с положенные в указанных пазах с осепредварительным натягом между наружвым и тангенциальным зазорами, а в ным кольцом 6 и тарельчатой пружиной центральной части каждого стержня вы21, которая обеспечивает амортиза50 полнен бурт, жестко связанный с соотцию радиальных колебаний наружных коветствующим ему отверстием в выстулец сдвоенного подшипника. пе стопорного кольца, причем концы гибких стержней смонтированы в опоре Устройство работает следующим обпо прессовой посадке. разом. 1371505 A-A Фиг. 2 Редактор М. Недолуженко Заказ 432/58 .' ; ІЗ Составитель И. Теравская Техред* М.Моргентал Корректор И.Эрдейи Тираж 757 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4