З’єднання валів

Реферат: UA 72880 U UA 72880 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Корисна модель належить до загального машинобудування, а саме до з'єднання валів. Відоме з'єднання валів, що містить ведучий і ведений вали та засіб для з'єднання валів [Хомяк О.М., Піпа Б.Ф., Ловейкіна С.О. Вали, підшипники, Муфти. - К.: КНУТД, 2004, с. 49, рис. 3.3]. Засіб для з'єднання валів виконаний у вигляді фланцевої муфти. Великий зовнішній діаметр фланцевої муфти, що в 3 і більше разів перевищує діаметр з'єднуваних валів, та його вага призводять до збільшення моменту інерції обертальних мас механічної системи, де використовується з'єднання валів, що в свою чергу викликає значні динамічні навантаження і, в цілому, призводить до зниження надійності та довговічності роботи з'єднання. Відоме також з'єднання валів, що містить ведучий і ведений вали та засіб для з'єднання валів [Патент України на корисну модель № 27215, МПК: F16B 21/00, 2007 p.]. Засіб для з'єднання валів виконаний у вигляді циліндричного стержня з суцільною різьбою, причому кінець кожного вала має різьбовий отвір для загвинчування відповідного кінця циліндричного стержня. Циліндричний стержень має менший діаметр, ніж діаметри кінців валів, що зменшує навантажувальну здатність з'єднання валів та призводить до зниження довговічності його роботи. Таким чином в основу корисної моделі поставлена задача створити таке з'єднання валів, в якому введенням нових елементів та їх зв'язків забезпечилось би підвищення довговічності його роботи. Поставлена задача вирішена тим, що в з'єднанні валів, що містить ведучий і ведений вали та засіб для з'єднання валів, згідно з корисною моделлю, засіб для з'єднання валів виконаний у вигляді втулки з внутрішньою різьбою та з фрикційною шайбою, причому кінець кожного вала має зовнішню різьбу, розміри якої відповідають розмірам внутрішньої різьби втулки, а фрикційна шайба розташована всередині втулки між торцям валів. Використання засобу для з'єднання валів у вигляді втулки з внутрішньою різьбою та з фрикційною шайбою, причому кінець кожного вала має зовнішню різьбу, розміри якої відповідають розмірам внутрішньої різьби втулки, а фрикційна шайба розташована всередині втулки між торцями валів, дозволяє підвищити навантажувальну здатність з'єднання валів, що призводить до підвищення довговічності його роботи. На кресленні представлено загальний вид з'єднання валів. З'єднання валів містить ведучий 1 і ведений 2 вали та засіб для з'єднання валів, виконаний у вигляді втулки 3 з внутрішньою різьбою 4 та з фрикційною шайбою 5, причому кінець ведучого вала 1 має зовнішню різьбу 6, розміри якої відповідають розмірам внутрішньої різьби 4 втулки 3, а кінець веденого вала 2 має зовнішню різьбу 7, розміри якої також відповідають розмірам внутрішньої різьби 4 втулки 3, фрикційна шайба 5 розташована всередині втулки 3 між торцями 8, 9 відповідно ведучого 1 та веденого 2 валів. Фрикційна шайба 5 може бути виконана, наприклад, із металокераміки ФМК - 11. В цьому випадку коефіцієнт тертя в зоні притиску торців 8, 9 ведучого 1 та веденого 2 валів відповідно до фрикційної шайби 5 збільшується приблизно в 4 рази в порівнянні з випадком, коли фрикційна шайба відсутня. З'єднання валів здійснюється та працює таким чином. Втулка 3 нагвинчується на різьбу 7 кінця веденого вала 2 до упору. Після цього всередину втулки 3 встановлюється фрикційна шайба 5 до упору у торець 9 веденого вала 2. Далі у внутрішню різьбу 4 втулки 3 загвинчується кінець ведучого вала 1 з зовнішньою різьбою 6 до упору його торця 8 у фрикційну шайбу 5. При подальшому обертанні ведучого вала 1 його різьба 6 ще більше угвинчується у внутрішню різьбу 4 втулки 3, притискуючи торець 8 ведучого вала 1 до фрикційної шайби 5 та останньої до торця 9 веденого вала 2. За рахунок сил тертя, що виникають в зоні притиску торців 8, 9 ведучого 1 та веденого 2 валів до фрикційної шайби 5, та сил пружності різьбового з'єднання ведучого 1 та веденого 2 валів з втулкою 3 здійснюється подальша передача крутного моменту від ведучого вала 1 до веденого вала 2. Розбір з'єднання валів відбувається у зворотній послідовності. При цьому слід відмітити, що запропоноване з'єднання валів працездатне лише при умові нереверсивного їх обертання, що має місце в багатьох типах машин. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 55 З'єднання валів, що містить ведучий і ведений вали та засіб для з'єднання валів, яке відрізняється тим, що засіб для з'єднання валів виконаний у вигляді втулки з внутрішньою різьбою та з фрикційною шайбою, причому кінець кожного вала має зовнішню різьбу, розміри якої відповідають розмірам внутрішньої різьби втулки, а фрикційна шайба розташована всередині втулки між торцями валів. 1 UA 72880 U Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2