Роздавальна коробка транспортного засобу (варіанти)

1. Роздавальна коробка транспортного засобу, що містить розташовані в картері верхній ведучий вал з установленими на ньому шестернями, які виконані з зубчатими вінцями, пересувну зубчату муфту включання вищої і нижчої передач, нижній вал, що включає розташований у власному корпусі міжосьовий диференціал, та проміжний вал з шестернями, яка відрізняється тим, що шестірня тягова з одного боку жорстко закріплена на кінці вторинного вала коробки передач, а з іншого у ній виконана виточка, в якій одним кінцем установлено ведучий вал, на другому кінці якого жорс C2 2 (19) 1 3 76271 4 що негативно позначається на ККД трансмісії, та однієї сторони жорстко закріплена на кінці вторинспричиняється небажаний шум. ного валу коробки передач, а з другої - у ній викоПо сукупності суттєвих ознак найбільш близьнана виточка. У виточку одним кінцем установлено кою до рішення, що заявляється є роздавальна ведучий вал, на другому кінці якого жорстко коробка трансмісії автомобіля ВАЗ-2121 [див., назакріплена зірочка. Зірочка з'єднана ланцюговим приклад, «Автомобили ВАЗ-2121». Каталог запасприводом з зірочкою, що закріплена на корпусі ных частей, М., 1982, стр. 129-131]. диференціала. В картері двоступеневої роздавальної коробки Окрім того, роздавальна коробка обладнана містяться три вали, установлені на підшипниках: синхронізатором, що містить пересувну зубчату верхній ведучий, середній проміжний та нижній, муфту; картер роздавальної коробки закріплено що включає міжвісьовий диференціал, в корпусі безпосередньо на задній стінці корпуса коробки якого по обидві сторони від механізму передач; а шестерні виконані з дрібним зубом. диференціала установлені співвісні вали приводу Причинно-наслідковий зв'язок суттєвих ознак і осей ведучих коліс. технічного результату, що досягається, полягає в Ведучий та проміжний вал мають по дві тому, що запропонована схема компонування шестерні, що знаходяться у зачепленні. забезпечує здійснення передачі крутячого моменОкрім того, на ведучому валу поміж шестерту на корпус диференціала однією парою шестенями, виконаними з зубчатими віденцями, устарень (чи парою зірочок, з'єднаних ланцюговим новлена пересувна зубчата муфта включання приводом), а на тягову шестерню роздавальної вищої та нижчої передач. коробки - безпосередньо від вала коробки переА на корпусі диференціала закріплена шесдач, що зменшує механічні втрати і, значить, позитерня, яка приводить його в обертання завдяки тивно позначається на ККД повнопривідних наявності постійного її зачеплення з задньою шесавтомобілів, зменшує шум та покращує монтаж і тернею проміжного вала. керування. Ведучий вал з'єднаний карданною передачею Варіанти конструкції роздавальної коробки з веденим валом коробки передач. зображені на кресленнях: Конструкції роздавальної коробки автомобіля Фіг.1 - роздавальна коробка в розрізі, в якій ВАЗ-2121 властиві недоліки, зазначені вище: передача крутячого моменту на корпус невиправдані механічні втрати, які негативно подиференціала здійснюється парою шестерень; значаються на ККД, небажаний шум та утруднене Фіг.2 - роздавальна коробка в розрізі, в якій керування. передача крутячого моменту на корпус В основу рішення поставлене завдання диференціала здійснюється парою зірочок, збільшити ККД трансмісії повно привідних з'єднаних ланцюговим приводом. автомобілів шляхом зміни схеми компонування В картері 1 двоступеневої роздавальної короздавальної коробки, що забезпечить передачу робки 2 містяться три вали, установлені на крутячого моменту на корпус диференціала однією підшипниках: верхній ведучий 3, середній парою шестерень і, таким чином, зменшить проміжний 4 та нижній 5, що включає міжвісьовий невиправдані механічні втрати, шум та покращить диференціал 6, в корпусі 7 якого по обидві сторони монтаж та керування коробкою. від механізму диференціала установлені співвісні Суть технічного рішення полягає в тому, що в вали 8, 9 привода осей ведучих коліс. роздавальній коробці транспортного засобу, що Шестерня 10 тягова з однієї сторони жорстко містить розташовані в картері верхній ведучий вал закріплена на кінці вторинного валу 11 коробки з установленими на ньому шестернями, які передач, а з другої- у ній виконана виточка 12. виконані з зубчатими віденцями, і пересувною зубУ виточку 12 одним кінцем установлено ведучатою муфтою включання вищої і нижчої передач, чий вал 3, на другому кінці якого жорстко проміжний вал та нижній, що включає розташовазакріплена шестерня 13 вищої передачі. ний у своєму корпусі міжвісьовий диференціал, з Попереду шестерні 13 на голчастих закріпленими на них шестернями, шестерня тягопідшипниках вільно встановлена шестерня 14 ва з однієї сторони жорстко закріплена на кінці тяжна нижчої передачі. вторинного валу коробки передач, а з другої - у ній Поміж шестернями 10, 14 на шліцах - пересуввиконана виточка. У виточку одним кінцем устана зубчата муфта 15. новлено ведучий вал, на другому кінці якого жорПереважний варіант конструкції - муфта вхостко закріплена шестерня, яка встановлена з дить до складу синхронізатора включання вищої і можливістю постійного зачеплення з шестернею, нижчої передач. що закріплена на корпусі диференціала. Шестерня 10 тягова установлена на В іншому випадку, насамперед при несиметпідшипнику 16 в задній стінці картера коробки перичному розташуванні роздавальної коробки редач; ведучий вал - у виточці 12 шестерні 10 на відносно поздовжньої осі автомобіля, можливий підшипнику 17, а другим кінцем - у стінці картера 1 варіант конструкції, що містить розташовані в на підшипнику 18, що закріплений кришкою 19. картері верхній ведучий вал з установленими на Шестерні 10 та 14 мають зубчаті віденця 20, ньому шестернями, які виконані з зубчатими 21 з боковими конусними поверхнями 22, 23 для віденцями, та пересувною зубчатою муфтою можливості взаємодії з муфтою 15 синхронізатора. включання вищої та нижчої передач, проміжний Проміжний вал 4, виконаний як одне ціле з вал з закріпленими на ньому шестернями і нижній, шестернями 24, 25, установлений на підшипниках що включає розташований у своєму корпусі 26 ( див. Фіг.2 ) у стінках картера 1. міжвісьовий диференціал, в якій шестерня тягова з 5 76271 6 Шестерні 10 і 24, а також шестерні 25 і 14 знадиференціала 6 і на співвісні вали 8, 9 привода ходяться постійно у зачепленні. осей ведучих коліс. Нижній вал 5, що являє собою корпус 7 з Для включання нижчої передачі (передаткове міжвісьовим диференціалом 6, установлений на число 2,424) зубчата муфта 15 включання підшипниках 27. синхронізатора вводиться у зачеплення з зубчаНа корпусі 7 закріплена шестерня 28 тяжна тим віденцем 21 шестерні 14 тяжної нижчої вищої передачі, що знаходиться у постійному передачі. зачепленні з шестернею 13 ведучого вала 3, а При цьому момент від шестерні 10 тягової також муфта 29 блокування диференціала 6. передається через шестерні 24, 25 проміжного Переважний варіант конструкції - шестерні з вала 4 на шестерню 14 тяжну нижчої передачі. дрібним зубом. Від шестерні 14 тяжної нижчої передачі моПереміщення зубчатої муфти 15 здійснюється мент передається через муфту 15 включання за допомогою вилки ЗО, закріпленої на стержні. синхронізатора на вал 3, а далі з шестерні 13 У випадку несиметричного розташування тягової вищої передачі через шестерню 28 тяжну роздавальної коробки відносно поздовжньої осі на корпус 7 міжвісьового диференціала 6 і на автомобіля замість шестерень 13 і 28 закріплені співвісні вали 8, 9 привода осей ведучих коліс. зірочки 31 на валу 3 та 32 на корпусі 7 Муфта 29 дозволяє блокувати диференціал 6. диференціала, з 'єднані ланцюговим приводом 33. В цьому випадку забезпечується жорсткий Картер 1 роздавальної коробки 2 установлезв'язок між валами 8, 9 привода осей ведучих ний на задній стінці 34 корпуса коробки передач. коліс, а значить, можливість передачі крутячого Робота роздавальної коробки заключається в моменту від двигуна на ведучі колеса, що мають наступному. нормальне зчеплення з дорогою. В зв'язку з тим, що шестерня 10 тягова жорстУ випадку наявності зірочок, які з'єднанні ланко закріплена на кінці вторинного валу 11 коробки цюговою передачею, роздавальна коробка передач, від останнього їй і передається крутячий функціонує аналогічно описаному вище. момент. Запропонована схема компонування Вища передача (передаткове число 1,173) роздавальної коробки забезпечує підвищення ККД роздавальної коробки здійснюється введенням по зрівнянню з прототипом, так як завбачає змензубчатої муфти 15 синхронізатора в зачеплення з шення механічних втрат завдяки передачі крутячозубчатим віденцем 20 шестерні 10 тягової. го моменту безпосередньо від вала коробки переПри цьому момент від шестерні 10 тягової дач на шестерню тягову без допоміжних ланок, а передається через муфту 15 включання на корпус міжвісьового диференціала - однією синхронізатора на вал 3, а далі з шестерні 13 парою шестерень чи зірочок з ланцюговим привотягової вищої передачі через шестерню 28 тяжну дом, при цьому покращуються умови монтажу ковищої передачі на корпус 7 міжвісьового робки, керування нею та зменшується шум. 7 Комп’ютерна верстка М. Клюкін 76271 8 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601