Сидіння транспортного засобу

1. Сидіння транспортного засобу, що містить шарнірно з'єднані між собою основу і спинку, споряджену екраном для захисту від радіоактивного випромінювання, яке відрізняється тим, що сидіння споряджене додатковим екраном для захисту від радіоактивного випромінювання, прикріпленим до основи, крайова частина додаткового екрана основи з боку спинки загнута у бік спинки під кутом 120... 135° до площини додаткового екрана, торець загнутої крайової частини додаткового екрана розташований під кутом О...150 до площини додаткового екрана, екран спинки зміщений у бік додаткового екрана відносно торця загнутої крайової частини, торець екрана спинки, повернений у бік додаткового екрана, у положенні екрана спинки, перпендикулярному площині торця загнутої крайової частини, розташований у цій площині, вісь обертання шарніра розташована перпендикулярно перетинаючій вертикальний переріз екрана спинки і розміщена у просторі, обмеженому, з одного боку, двома паралельними площинами, одна з яких проходить через близьке до екрана спинки ребро торця загнутої крайової частини додаткового екрана, а інша площина віддалена від першої у бік від згаданого торця на відстань товщини додаткового екрана, а, з іншого боку, обмежена двома Корисна модель стосується сидінь, які складаються з рухомих елементів і використовуються в транспортних засобах, що підпадають під дію випромінювання, зокрема радіоактивного. Відоме сидіння транспортного засобу, яке містить основу і спинку, шарнірно з'єднані між собою. Основа і спинка спираються на раму, виконану у вигляді дугоподібних стержнів, споряджених на кінцях з'єднувальними елементами у вигляді вушок для сполучення з встановлювальними елементами у вигляді перфорованих напрямних, розташованих на основі і спинці (див.: А.с. СРСР № 931519, B60N1/00,1982). Конструкція такого сидіння дозволяє не тільки підібрати зручну позу для сидіння людини, але й забезпечити вільний доступ до приладів і апаратури, що обслуговуються. Це особливо важливо в умовах обмеженого простору. Проте таке сидіння не забезпечує локального захисту органів людини, що найбільш уражаються в умовах дії випромінювання, зокрема радіоактивного. Особливо небезпечною з точки зору дії ра діоактивного випромінювання, є щілина, яка утворюється між чашею і спинкою в результаті повороту останньої навколо осі шарніра, що обумовлює низький ступінь захисту від радіоактивного випромінювання. Відоме сидіння, яке містить шарнірно з'єднані між собою основу і спинку, споряджену екраном для захисту від радіоактивного випромінювання. У такому сидінні є змонтовані на основі опори для рук, а на спинці - опора для голови (див.: патент США № 4460833, G21F3/00, 1984). Опори забезпечують зручне розміщення у сидінні, а екран для захисту від радіоактивного випромінювання на спинці частково забезпечує локальний захист людини від радіоактивного випромінювання. Проте у такому сидінні, так як і у відомому, між основою і спинкою є зазор, а основа не має екрана для захисту від радіоактивного випромінювання, що в цілому визначає невисоку ступінь захисту людини від радіоактивного випромінювання. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення сидіння транспортного засобу паралельними площинами, одна з яких с площи ною розташування торця загнутої крайової частини додаткового екрана, а інша віддалена від першої у бік від додаткового екрана на відстань товщини додаткового екрана, причому пари паралельних площин розташовані між собою під кутом 90°. 2. Сидіння транспортного засобу за п. 1, яке відрізняється тим, що вісь обертання шарніра розміщена уздовж близького до екрана спинки ребра торця загнутої крайової частини додаткового екрана. СО 00 о> 830 шляхом введення в сидіння додаткового радіаційного екрана, виконання екранів визначеної форми і їх взаємного розміщення, що підвищить ступінь захисту водія від радіоактивного випромінювання при збереженні високих ергономічних показників Поставлена задача вирішується тим, що сидіння транспортного засобу містить шарнірно з'єднані між собою основу і спинку, споряджену екраном для захисту від радіоактивного випромінювання Згідно З корисною моделлю, сидіння споряджене додатковим екраном для захисту від радіоактивного випромінювання, прикріпленим до основи, крайова частина додаткового екрана основи з боку спинки загнута у бік спинки під кутом 120 135° до площини додаткового екрана, торець загнутої крайової частини додаткового екрана розташований під кутом 0 15° до площини додаткового екрана, екран спинки зміщений у бік додаткового екрана відносно торця загнутої крайової частини, торець екрана спинки, повернений у бік додаткового екрана, у положенні екрана спинки, перпендикулярному площині торця загнуто» крайової частини, розташований у цій площині, вісь обертання шарнірно розташована перпендикулярно перетинаючій вертикальній переріз екрана спинки і розміщена у просторі, обмеженому, з одного боку, двома паралельними площинами, одна з яких проходить через близьке до екрана спинки ребро торця загнутої частини додаткового екрана, а інша площина віддалена від першої у бік від згаданого торця на відстані товщини додаткового екрана, а, з іншого боку, обмежена двома паралельними площинами, одна з яких є площиною розташування торця загнутої крайової частини додаткового екрана, а інша віддалена від першої у бік від додаткового екрана на відстані товщини додаткового екрана, причому пари паралельних площин розташовані між собою під кутом 90° Найкращий результат досягається у випадку, коли вісь обертання шарніра розміщена уздовж близько до екрана спинки ребра торця загнутої крайової частини додаткового екрана Прикріплення до основи додаткового екрана дозволяє поглинути значну частину радіоактивного випромінювання При регулюванні сидіння з метою вибирання найбільш зручної пози змінюється кут нахилу спинки відносно основи, що призводить до утворення зазору між торцевими поверхнями спинки і основи, через який, наприклад у СИДІННІ, вибраному за прототип, проходить радіоактивне випромінювання Крім того, між поверхнями деталей шарніра, які сполучаються в результаті експлуатації сидіння, утворюється люфт, який також сприяє утворенню зазору між основою і спинкою Виконання крайової частини додаткового екрана загнутою у бік спинки під кутом 120 135° до площини додаткового екрана дозволяє суттєво перекрити цей зазор і тим самим підвищити ступінь захисту людини від радіоактивного випромінювання, а також підвищити зручність розміщення водія у СИДІННІ, що визначає високі ергономічні показники Разом з тим розташування торця загнутої крайової частини додаткового екрана основи під кутом 0 15° до площини додаткового екрана, зміщення екрана спинки у бік додаткового екрана відносно торця загнутої крайової частини, розташування торця екрана спинки, зверненого у бік додаткового екрана, у положенні екрана спинки, перпендикулярному площині торця загнутої крайової частини, у площині торця згаданої частини і розташування осі обертання шарніра перпендикулярно перетинаючій вертикальний переріз екрана спинки, а також розміщення осі обертання у просторі, обмеженому, з одного боку, двома паралельними площинами, одна з яких проходить через близьке до екрана спинки ребро торця загнутої крайової частини додаткового екрана, а друга площина віддалена від першої у бік від згаданого торця на відстань товщини додаткового екрана, а з іншого боку, обмежена двома паралельними площинами, одна з яких є площиною розташування торця загнутої крайової частини додаткового екрана, а інша віддалена від першої у бік від додаткового екрана на відстань товщини додаткового екрана, при умові, що пари паралельних площин розташовані між собою під кутом 90°, що сприяє тому, що прилеглі торці крайових частин екрана спинки і додаткового екрана основи утворюють лабіринт, що перешкоджає проходженню радіоактивного випромінювання навіть при повороті спинки відносно основи При цьому крайова частина спинки з екраном, яка переміщується у бік водія, не погіршує зручності розміщення водія у СИДІННІ Виконання крайової частини додаткового екрана загнутою у бік спинки під кутом до площини додаткового екрана, а також розташування торця загнутої крайової частини додаткового екрана основи під кутом до площини додаткового екрана поза згаданими межами призводить до того, що, з одного боку, збільшується зазор між екранами, зменшується товщина захисного шару екранів і зменшується ступінь захисту водія від радіоактивного випромінювання, а, з іншого боку, обмежується кут нахилу спинки з екраном при повороті навколо осі шарніра, що призводить до зменшення числа зручних поз, наприклад для відпочинку, і погіршує ергономічні показники сидіння Розміщення осі обертання шарніра поза згаданим простором, а також розташування осі обертання шарніра не перпендикулярно перетинаючій вертикальний переріз екрана спинки призводить до того, що з одного боку збільшується зазор між екранами і зменшується ступінь захисту водія від радіоактивного випромінювання, а з іншого боку обмежується кут нахилу спинки з екраном при повороті навколо осі шарніра, що призводить до обмеження числа зручних поз, наприклад для відпочинку, і погіршує ергономічні показники сидіння На фіг 1 зображене сидіння, що пропонується, на фіг 2 зображений фрагмент вузла з'єднання спинки й основи, на фіг 3 показана схема розташування екрана спинки відносно додаткового екрана, на фіг 4 - те саме, вісь обертання шарніра розміщена у площині розташування торців екранів, на фіг 5 - те саме, вісь обертання шарніра розміщена на відстані товщини додаткового екрана від торця останнього, на фіг 6 - те саме, вісь обертання шарніра розміщена на відстані товщини додаткового екрана від торця останнього і на такій же відстані від площини, що проходить через близьке до екрана спинки ребро торця загнутої крайової частини додаткового екрана у бік від згаданого торця, на фіг 7 зображений фрагмент вузла з'єднання спинки і основи у випадку, коли крайова ча 830 стина додаткового екрана виконана загнутою у бік спинки під кутом до площини додаткового екрана більшим, ніж згадані межі, а торець загнутої крайової частини додаткового екрана основи розташований під кутом до площини додаткового екрана більшим, ніж згадані межі Сидіння МІСТИТЬ з'єднані між собою за допомогою шарніра 1 (фіг 1) основу 2 з прикріпленим до неї додатковим екраном 3 (фіг 2) для захисту від радіоактивного випромінювання і спинку 4 (фіг 1), до якої прикріплений екран 5 (фіг 2) для захисту від радіоактивного випромінювання товщиною h Крайова частина 6 (фіг 3) екрана 3, повернена у бік спинки 4, виконана загнутою у бік спинки під кутом, наприклад 120° Торець 7 (фіг 3) загнутої крайової частини 6 розташований в одній площині А з торцем 8 екрана 5, зверненим у бік основи 2 (кут між площиною додаткового екрана 3 і торцем 7 складає 0°) Вісь обертання 9 шарніра 1 виконана перпендикулярно перетинаючій вертикальний переріз екрана 5 і розміщена у просторі, обмеженому, з одного боку, двома паралельними площинами, одна з яких - В - проходить через близьке до екрана спинки ребро Д торця 7 загнутої крайової частини 6 екрана 3, а інша площина - С віддалена від площини В у бік від торця 7 на відстань h 3 іншого боку простір обмежений двома паралельними площинами, одна з яких є площиною А, а інша площина - Е - віддалена від площини А у бік від додаткового екрана 3 на відстані h, причому пари площин А-Е і В-С розташовані між собою під кутом 90° До основи 2 прикріплена дужка 10 (фіг 1), а на спинці 4 установлені упори 11 під дужку 10 За допомогою дужки 10 і одного з упорів 11 установлюється необхідний кут нахилу між основою 2 і спинкою 4, який забезпечує зручну позу сидіння водія При ди радіоактивного випромінювання прикріплений до основи 2 екран 3, поглинаючи значну частину радіоактивного випромінювання, ослаблює дію останнього на водія до необхідного рівня Виконання крайової частини екрана З ФІГ. 1 загнутою у бік спинки під кутом, наприклад 120°, забезпечує створення такої конфігурації сидіння, при якій, з одного боку, місце сполучення - екранів 3 і 5 розташовується на рівні, який забезпечує високий ступінь захисту від радіоактивного випромінювання перш за все найбільше уразливих органів водія, а з іншого боку, забезпечується зручна поза сидіння, особливо під час руху по нерівній дорозі Розташування торця загнутої крайової частини додаткового екрана основи, наприклад під кутом 0° до площини додаткового екрана, виконання осі обертання 9 шарніра 1 перпендикулярно перетинаючій вертикальний переріз екрана 5 спинки 4 і розміщення її у згаданому просторі сприяє тому, що прилеглі торці 7 і 8 екранів 3 і 5 утворюють лабіринт, який перешкоджає проходженню радіоактивного випромінювання навіть при повороті спинки 4 відносно основи 2 При цьому при регулюванні сидіння крайова частина спинки 4 з екраном 5, що переміщується у бік водія, не погіршує зручність розміщення водія у СИДІННІ (фіг 3-6) Разом з тим виконання крайової частини 6 загнутою у бік спинки 4 під кутом до площини додаткового екрана 3 більшим, ніж згадані межі (150°), і розташування торця 7 загнутої крайової частини 6 додаткового екрана 3 під кутом до площини додаткового екрана 3 також більшим, ніж згадані межі (30°) (фіг 7), призводить до збільшення з, одного боку, зазору між екранами, зменшенню товщини захисного шару екранів і зменшенню ступеня захисту водія від радіоактивного випромінювання, а, з іншого боку, до обмеження кута нахилу спинки з екраном при повороті навколо осі шарніра, обмеженню числа зручних поз, наприклад для відпочинку, і до погіршення ергономічних показників сидіння Таким чином, конструкція сидіння транспортного засобу, що пропонується, забезпечує високу ступінь захисту водія від радіоактивного випромінювання при збереженні високих ергономічних показників Фіг. 2 830 \ г Фіг. З Фіг. 5 Фіг. 4 Фіг. 7 ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 Підписано до друку / 4 - //• 2001 р. Формат 60x84 1/8. Обсяг ^/У5** обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам. 0S¥f УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 Фіг. 6