Обладнання для регулювання сидіння транспортного засобу по висоті

Изобретение относится к транспортному матиностроению, а именно к сиденьям транспортных средств, и позволяет уменьшить габариты и повысить надежность. Устройство состоит из основания 1 и каркаса 2 сиденья, крестообразно соединенных стоек 3 и 4, перемещающихся по направляющим 7, соединенным с каркасом. Нижняя горизонтальная опора 9 имеет шестерню 11, перемещающуюся по рейке 10. Фиксирование сиденья осуществляется планкой 12, пружиной 14 и кулачком 17. 3 ил. (Л С 00 00 . 11 Фиг. 7 70 t 14181 18 2 Изобретение относится к транспортДля изменения высоты сиденья водиному машиностроению, а именно к сидетель поворачивает кулачок 17 по часоньям транспортных средств. вой стрелке, преодолевая усилие пружиЦель изобретения - уменьшение ны 18, Под воздействием пружины 14 отгабаритов и повышение надежности. ~* кидная зубчатая планка 12 поднимается и расцепляется с шестерней 11, ЗаНа фиг. 1 изображено предлагаемое тем водитель приподнимается на сидеустройство в поднятом положении, вид нье, при этом устройство поднимается сбоку, с частичным разрезом; на фиг,2то же,вид в плане; на Лиг. 3 - разрез . д под воздействием пружины 19, стягивающей верхние опоры 8, которые перемеА-А на фиг. 1. щаются по направляющей 7, а шестерня Устройство содержит основание 1, 11 перекатывается по зубчатой рейке каркас 2 подушки и спинки сиденья, 10. Приподнявшись на нужную высоту, стойки 3 и 4, соединенные шарниром 5 водитель поворачивает против часовой в виде крестовин и связанные шарниром^ стрелки кулачок 17, который поджимает 6 с основанием. Стойки расположены но планку 12, вводя в зацепление зубцы бокам между основанием 1 и каркасом 2. последней и рейки 10 с шестерней 11, обеспечивая надежную фиксацию устройКаркас 2 установлен на двух направства. ляющих 7, по которым при подъеме или опускании сиденья свободно перемещаются верхние опоры 8, шарнирно закрепФ о р м у л а и з о б р е т е н и я ленные на верхних концах стоек 3 и 4. Нижняя перемещаемая в горизонтальном Устройство для регулирования сиденаправлении опора 9 выполнена общей ния транспортного средства по высоте, 25 для правой и левой стоек 3 и имеет содержащее основание, каркас, подушзубчатую рейку 10, закрепленную горики и спинки сиденья, опорные стойки, зонтально на основании 1, шестерню 11, соединенные крестообразно, расположенустановленную на нижних концах стоек ные по бокам между основанием и карка3, откидную зубчатую планку 12, соесом подушки сиденья, шарниры стоек со диненную с основанием 1 шарниром 13 30 свободой горизонтального перемещения, и другим концом с нарезкой входящую пружину, соединяющую концы стоек, в зацепление с шестерней 11. Под отмеханизм для фиксации стоек в различкидной зубчатой планкой 12 расположеном положении, о т л и ч а ю щ е е на отжимная пружина 14 для подъема с я тем, что, с целью уменьшения планки 12 при расфиксировании устрой-35 габаритов и повышения надежности, одства. На стойке 15, жестко связанной на из пар противолежащих опорных стоек с основанием 1, установлена ось 16 снабжена общей для обеих сторон зубчас кулачком 17, фиксирующим откидную той шестерней, входящей в зацепление зубчатую планку 12 при ее зацеплении с зубчатой рейкой, закрепленной гори40 зонтально на основании сиденья, а с шестерней 11. Пружина 18 поджимает механизм для фиксации стоек включает кулачок 17 к планке 12. Пружина 19 в себя откидную зубчатую планку, одстягивает верхние опоры 8 стоек 3 и ним концом входящую в зацепление с 4. упомянутой шестерней, а другим концом 45 закрепленной на основании сиделья, и Устройство работает следующим пружины для расфиксирования сиденья. образом. -1418118 Редактор И.Горная Составитель М.Добронравов Техред А.Кравчук Корректор Г.Решетник Заказ 4106/16 Тираж 569 Подписное БНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4