Монтажно-випробувальний корпус ракети

1. Монтажно-випробувальний корпус ракети, що містить підлогу, стіни з покрівлею, джерело стисненого газу, основу з платою електричних рознімів, з'єднаних з контрольно-перевірочною апаратурою, та залізничну колію для установника ракети, на рамі котрого змонтовані плати рознімів, який відрізняється тим, що він споряджений двома додатковими основами з платами рознімів, розміщеними симетрично відносно залізничної колії з можливістю взаємодії з платами рознімів установника ракети, причому плата однієї з додаткових основ виконана з пневматичними рознімами, з'єднаними з джерелом стисненого газу, а плата другої додаткової основи виконана з електричними розніманнями, з'єднаними з контрольноперевірочною апаратурою. 2. Монтажно-випробувальний корпус ракети за п.1, який відрізняється тим, що кожна додаткова основа споряджена захисною кришкою, яка шарнірно закріплена на її верхній частині з можливістю повороту у поздовжній вертикальній площині і має вертикальний упор, що взаємодіє з одним з горизонтальних кронштейнів, закріплених на бічних поверхнях рами установника ракети. Корисна модель відноситься до ракетнокосмічної галузі, а більш конкретно - до наземного будівництва і може використовуватися для забезпечення випробувань ракети у процесі її складання. Відомим є монтажно-випробувальний корпус (відсік) ракети, який містить підлогу, стіни з покрівлею, джерело стисненого газу, контрольноперевірочну апаратуру та залізничні колії для монтажних візків і установника ракети, яка має плату електричних рознімань [див. патент України №52453А, МПК B64G5/00, В63В1/00, 2002р.]. Відомий монтажно-випробувальний корпус (МВК)) забезпечує складання ракети і її підготовку, яка включає електропневмовипробування та термостатування "сухих" відсіків ракети від джерела стисненого газу [див. патент України №58396А, МПК B64G5/00, Е04Н5/02, 2003р.]. Для проведення випробувань до плати електричних рознімань ракети вручну послідовно підстиковують велику кількість комунікацій, які йдуть від контрольно-перевірочної апаратури (КПА), а після випробувань комунікації відстиковують у зворотній послідовності. Залізничні колії у МВК паралельні, при цьому залізнична колія для установника ракети є центральною, яка проходить через ворота МВКу, а залізнична колія для монтажних візків - тупиковою. Представником такого МВКу є МВК для складання і підготовки ракети "Восток". Пуск цієї ракети здійснюється з неавтоматизованого стартового комплексу, де до неї підстиковують (відстиковують) різні комунікації. Недоліком відомого монтажновипробувального корпусу є його низькі експлуатаційні якості, такі як: - висока трудомісткість проведення випробувань через наявність ручних операцій; - велика кількість особового складу для проведення ручних операцій. Найближчим до запропонованого по технічному рішенню є вибраний як прототип монтажновипробувальний корпус ракети, який описаний у патенті України №56926А, МПК B64G5/00, Е04Н5/02, 2002р. Вказаний монтажновипробувальний корпус містить підлогу, стіни з покрівлею і основу з платою електричних рознімань, які з'єднані з контрольно-перевірочною апаратурою. Відомий МВК забезпечує автоматичне стикування наземної плати електричних рознімань основи з бортовою платою ракети за допомогою 00 ^™ О) 00 8918 привода поздовжнього переміщення, що взаємодіє з кронштейном монтажного візка. Після проведення складання і випробувань ракету перевантажують з монтажних візків на установник і здійснюють подальшу підготовку ракети з урахуванням наступних факторів: - у теперішній час на ракетах встановлюють складні космічні апарати (КА), які потребують великого об'єму випробувань як у МВКі, так і на стартовому комплексі. Через це на ракеті крім бортової плати електричних рознімань передбачається окрема плата рознімань КА; - для забезпечення автоматичного стикування наземних і бортових комунікацій на рамі установника ракети змонтовані плати рознімань [див. патент України №46654А, МПК B64G5/00, 2001р.]. При цьому у МВКі до ракети підстиковуються комунікації установника, які йдуть до плати КА і до горловин термостатування "сухих" відсіків ракети, а на стартовому комплексі плати рознімань установника стикуються до плат рознімань пускової установки під час встановлення на неї ракети. Недоліком відомого МВКу є його невисокі експлуатаційні якості, такі як: - висока трудомісткість проведення електричних випробувань КА, який знаходиться у складі ракети на установнику, через наявність ручних операцій щодо пристикування комунікацій КПА до платирознімань установника; - висока трудомісткість проведення термостатування "сухих" відсіків ракети, яка знаходиться на установнику, через наявність ручних операцій щодо пристикування комунікацій джерела стисненого газу до плати рознімань установника; - велика кількість особового складу для проведення ручних операцій щодо підготовки ракети. В основу корисної моделі поставлена задача створення удосконаленої конструкції МВКу, яка б забезпечувала підвищення його експлуатаційних якостей шляхом уведення в нього нових елементів і технічних рішень, таких як: - наявність двох додаткових основ з платами рознімань, що дозволяє значно скоротити час проведення підготовки ракети; - додаткові основи розташовуються симетрично відносно залізничної колії з можливістю взаємодії з платами рознімань установника ракети, що дозволяє забезпечити рівномірне навантаження рами установника без перекосів; - плата одної з додаткових основ виконується з пневматичними розніманнями, які з'єднуються з джерелом стисненого газу, а плата другої додаткової основи виконується з електричними розніманнями, які з'єднуються з КПА, що дозволяє забезпечити раціональне компонування кожної додаткової плати однойменними розніманнями електричними або пневматичними. Крім того, виключається небажаний вплив на електричні рознімання високої температури стиснених газів, які йдуть через пневматичні рознімання; - кожна додаткова основа споряджається захисною кришкою, яка шарнірно закріплюється на її верхній частині з можливістю повороту в поздовжній вертикальній площині і має вертикальний упор, який взаємодіє з одним з горизонтальних кронштейнів, що закріплені на бічній поверхні рами установника ракети, що дозволяє виключити пошкодження рознімань додаткових плат під час проведення різноманітних робіт у МВКі, а також виключити попадання пилу на рознімання, що не порушує їх працездатність. Поставлена задача вирішується таким чином, що запропонований МВК ракети, який містить підлогу, стіни з покрівлею, джерело стисненого газу, основу з платою електричних рознімань, з'єднаних з контрольно-перевірочною апаратурою, та залізничну колію для установника ракети, на рамі котрого змонтовані плати рознімань, він споряджений двома додатковими основами з платами рознімань, розміщеними симетрично відносно залізничної колії з можливістю взаємодії з платами рознімань установника ракети, причому плата одної з додаткових основ виконана з пневматичними розніманнями, з'єднаними з джерелом стисненого газу, а плата другої додаткової основи виконана з електричними розніманнями, з'єднаними з контрольно-перевірочною апаратурою. Кожна додаткова основа споряджена захисною кришкою, яка шарнірно закріплена на її верхній частині з можливістю повороту у поздовжній вертикальній площині і має вертикальний упор, що взаємодіє з одним з горизонтальних кронштейнів, закріплених на бічних поверхнях рами установника ракети. Для пояснення конструкції корпусу і його роботи додаються креслення та його детальний опис. На кресленнях зображено: - на Фіг.1 - загальний вид корпусу (вид зверху); - на Фіг.2 - розріз А-А Фіг.1 (поздовжній розріз корпусу); - на Фіг.З - вид Б Фіг.1 (положення плати установника і додаткової плати після стикування); - на Фіг.4 - вид Б Фіг.1 (положення плати установника і додаткової плати перед стикуванням). Запропонований МВК складається з підлоги 1, стін 2 з покрівлею 3, контрольно-перевірочної апаратури 4, джерела 5 стисненого газу, залізничних колій 6 і 7, основи 8 з платою 9 електричних рознімань і додаткових основ 10 і 11 з додатковими платами 12 і 13 рознімань відповідно (Фіг.1). На тупиковій залізничній колії 6 встановлені монтажні візки 14, які взаємодіють з приводом 15 їх поздовжнього переміщення. На центральній залізничній колії 7 розташовується установник 16, на стрілі якого знаходиться ракета 17 з бортовою платою 18, платою 19 космічного апарата та горловинами 20 термостатування (Фіг.2). На рамі установника 16 змонтовані плати 21 і 22 електричних і пневматичних рознімань, які з'єднані з комунікаціями 23 і 24 відповідно. Джерело 5 стисненого газу з'єднано за допомогою комунікацій (трубопроводів) 25 з додатковою платою 13 пневматичних рознімань, а КПА 4 з'єднана за допомогою комунікацій (кабелів) 26 з платою 9 і додатковою платою 12 електричних рознімань. На кожній додатковій основі 10, 11 за допомогою горизонтальної осі 27 закріплена захисна кришка 28 з вертикальним упором 29, яка взаємодіє з кронштейном ЗО установника 16 (Фіг.З, 4), виконаним у вигляді горизонтального штиря. Робота запропонованого МВКу здійснюється наступним чином. Складання і випробування ракети 17 здійснюють на монтажних візках 14. Для проведення елек 8918 тричних випробувань бортову плату 18 рознімань ракети 17 підстиковують до плати 9 за допомогою привода 15 поздовжнього переміщення. Для проведення пуску ракети 17 у корпус по центральній залізничній колії 7 подають установник 16, який на мікрошвидкості стикується своїми платами 21, 22 рознімань з додатковими платами 12, 13 рознімань. При цьому кожний кронштейн ЗО установника 16 контактує з вертикальним упором 29 і повертає захисну кришку 28 у поздовжній вертикальній площині (Фіг.З). Через те, що додаткові плати 12, 13 розташовані в одній поперечній площині симетрично відносно залізничної колії 7, то навантаження рами установника 16 здійснюється рівномірно. Ракету 17 перевантажують на стрілу установника 16 і проводять її підготовку: до плати 19 космічного апарата стикують комунікації 23, а до гор 1 6 16 23 21 9 6 12 15 tO U 26 ловин 20 термостатування - комунікації 24. Потім за допомогою КПА 4 здійснюють перевірки КА, а за допомогою джерела стисненого газу здійснюють подавання термостатуючого повітря у "сухі" відсіки ракети 17, що дозволяє забезпечити у них заданий температурний діапазон перед вивезенням ракети 17 на стартовий комплекс. Під час виїзду установника 16 з корпусу захисні кришки 28 під дією своєї ваги або за допомогою пружини повертаються у вихідне положення (Фіг.4). На стартовому комплексі установник 16 автоматично стикується своїми платами 2 1 , 12 рознімань з платами пускової установки, а бортова плата 18 ракети 17 - з платою кабель-щогли. Таким чином, запропонований МВК, який має просту і надійну конструкцію, дозволяє прискорити процес підготовки ракети. 4 г/у 22 29 28 Фіг.З Комп'ютерна верстка Л.Литвиненко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601