Електромагнітний привід клапанів газорозподільного механізму двигуна внутрішнього згоряння (двз)

Електромагнітний привід клапанів газорозподільного механізму двигуна внутрішнього згорян 3 На Фіг.2 зображена структурна схема системи керування зміни ходу клапана і фаз газорозподілу в залежності від швидкісного і навантажувального режимів роботи двигуна. Вона складається з датчика верхньої мертвої точки (ВМТ) першого циліндра 18, датчика положення (обертів) колінчатого валу двигуна 19, датчика завантаження 20, датчика положення клапана 21, процесора керування відкриттям клапанів 22, блоку керування кроковим двигуном 23, крокового двигуна 16, блоків керування електромагнітами клапанів 24...27, електромагнітів клапанів 28...31. Виходи датчиків підключені на відповідні входи процесора керування відкриттям клапанів 22. Виходи процесора під'єднані до блоку 23 керування кроковим двигуном 16, і до відповідних блоків 24...27 електромагнітів 28...31 клапанів. Привід працює наступним чином. При непрацюючому двигуні, клапан 6 під дією пружини 4 знаходиться в закритому положенні (тобто він притиснутий до свого сідла). Регулювальна вилка 10 знаходиться, при цьому, в крайньому лівому положенні упираючись в опорну тарілку 11. При роботі двигуна до процесора надходять сигнали з датчиків верхньої мертвої точки (ВМТ) першого циліндра 18, положення (обертів) колінчатого валу двигуна 19, датчика завантаження 20 і датчика положення клапана 21. Процесор на основі отриманої інформації і заданому програмному 89434 4 алгоритму керування роботою, подає команди на блоки керування кроковим двигуном 23 і до блоків керування електромагнітами клапанів 24...27. Згідно закладного алгоритму сигнали на блоки 24...27 керування електромагнітами клапанів надходять в послідовності, що відповідає порядку роботи циліндрів. Для зміни величини ходу клапана, в залежності від швидкісного і навантажувального режимів роботи двигуна, достатньо подати електричний сигнал з процесора системи керування на блок управління кроковим двигуном 23. При цьому кроковим двигуном 16 (див Фіг.1) приводиться в рух вал 14 з шестернею 13 яка діючи на зубчасту рейку 12 регулювальної вилки 10 переміщає її. Після відпрацювання цієї команди процесор подає команду до блоку електромагнітного керування приводу даного клапана. З блоку, електричний сигнал надходить на обмотку 2 електромагніту. Величина і тривалість сигналу визначається потрібними на даний момент фазами газорозподілу. Якір 5 переміщається вниз разом з клапаном 6 доти, поки опорна тарілка 11 не притиснеться до похилої поверхні регулювальної вилки 10. Величина переміщення клапана буде залежати від положення регулювальної вилки 10. Повертаючи вал з шестернею в той чи інший бік, можна змінювати положення вилки 10 відносно опорної тарілки 11 регулюючи, таким чином, величину відкриття клапана. 5 89434 6 7 Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 89434 8 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601