Пристрій керування клапанами газорозподільного механізму двигуна внутрішнього згоряння

Пристрій керування клапанами газорозподільного механізму двигуна внутрішнього згоряння, який містить розподільний вал, що діє на верхній робочий поршень, поршень, встановлений над клапаном газорозподільного механізму, дисковий розподільник, з'єднаний з підпоршневою порожниною верхнього робочого поршня і надпоршневою порожниною поршня, встановленого над клапаном 3 46603 4 Пристрій включає розподільчий вал 1 який діє надходить в під поршневі порожнини А через звона верхній робочий поршень 2, що притискається ротні клапани 6. до розподільчого валу 1 пружиною 3. Верхній роОбертаючись розподільчий вал 1, у визначеній бочий поршень 2 і пружина 3 розміщені в корпусі послідовності, натискає кулачками на верхні робо4. чі поршні 2. Олива під тиском закриваючи зворотВ під поршневу порожнину А олива надходить ній клапан 6 витісняється з під поршневої порожз системи мащення двигуна через навантажений нини А до розподільника 8. В положенні дискового пружиною 5 зворотній клапан 6, який встановлено золотника коли його нагнітальний отвір В повністю в магістралі подачі оливи 7. Дисковий розподільспівпадає з нагнітальною магістраллю 9 вся олива ник 8 встановлено в нагнітальних магістралях 9. по нагнітальній магістралі 9 надходить до над поПо цих магістралях олива надходить до над поршршневої порожнини Б нижнього поршня 10. Порневих порожнин Б нижніх поршнів 10, яки встановшень 10 переміщаючись тисне на стержень відполено в корпусі 11 над клапанами 12 ГРМ. відного клапана ГРМ 12 який повністю Схема дискового розподільника показана на відкривається. фіг. 2 і на фіг. 3. Він має корпус 15 закритий кришДля зміни ходу клапана необхідно перемістити кою 13. До корпуса і кришки приєднуються нагнізубчасту рейку 18 в напрямку стрілки І. При цьому тальні магістралі 9 кількість яких відповідає кількорейка діючи на зубчатий сектор 17 дискового зості клапанів якими потрібно керувати (на фіг. З лотника 14 повертає його проти годинникової стріпоказано розподільник для керування чотирма лки. Коли зливний паз Г починає співпадати з зликлапанами). В корпусі розміщено дисковий золотвним отвором Д частина оливи йде на злив, а ник 14, що має вісь 16 і зубчатий вінець 17. В зачастина потрапляє в порожнину Б. Хід клапана чеплення з зубчатим вінцем золотника входить залежить від того скільки оливи надходить в порорейка 18 (див. фіг. 3). жнину Б, а скільки перепускається дисковим золоВ золотнику виконано нагнітальні отвори В і тником на злив. зливні пази Г. В корпусі виконано зливні отвори Д. При переміщенні рейки в напрямку стрілки II Пристрій працює наступним чином. При роботі золотник повертається по годинниковій стрілці і двигуна олива з системи мащення по магістралі 7 відновлюється максимальний хід клапана. 5 Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков 46603 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601