Система місцевого керування очисним комбайном

Реферат: Система місцевого керування очисним комбайном містить один або два датчики струму для приєднання, відповідно, до одного або двох двигунів різання комбайна, один або два місцеві пульти керування комбайном. При цьому система містить блок аналізу перевантаження одного або двох двигунів різання, зв'язаний, відповідно, з одним або двома датчиками струму, один або два сигнальні світильники, розміщені, відповідно, на одному або двох місцевих пультах керування, джерело живлення одного або двох сигнальних світильників. Сигнальні світильники зв'язані з джерелом живлення й блоком аналізу перевантаження, виконані з можливістю подавання двох світлових сигналів, наприклад, білого й червоного світла, направленими на поверхню місцевого пульта керування для індикації нормального й аварійного (передаварійного) режиму роботи двигуна. UA 90432 U (54) СИСТЕМА МІСЦЕВОГО КЕРУВАННЯ ОЧИСНИМ КОМБАЙНОМ UA 90432 U UA 90432 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до гірничошахтного устаткування і може бути використана в очисних комбайнах, що працюють у вибухонебезпечних газових середовищах. Відома система місцевого керування очисним комбайном УКД200-400 із двома двигунами різання (Комбайн очисний УКД200-400. Настанова з експлуатації УКД200-400.00.00.000 РЭ1, Дондіпровуглемаш, Донецьк, 2009), що містить два датчики струму, кожний з яких зв'язаний з двигуном різання комбайна, два місцеві пульти керування комбайном. Пульти керування оснащені засобами індикації. При виникненні на комбайні аварійної або передаварійної ситуації на пульті загоряється відповідний індикатор, виконаний у вигляді невеликої лампочки, що подає сигнал оператору комбайна. Практика показує, що при роботі комбайна по руйнуванню вибою оператор комбайна, увага якого направлена на працюючий різальний орган, не бачить сигнал індикатора на місцевому пульті керування, що знаходиться збоку від оператора, і вчасно не реагує на нього. Це призводить до збільшення аварійних простоїв комбайна й до зниження ефективності його роботи. В основу корисної моделі поставлена задача: у системі місцевого керування очисним комбайном забезпечити більшу інтенсивність світлового сигналу для індикації нормального й аварійного (передаварійного) режиму роботи двигунів, що дозволить поліпшити візуальне сприймання сигналу оператором комбайна і тим самим підвищити ефективність роботи комбайна. Задача вирішується тим, що система місцевого керування очисним комбайном, що містить один або два датчики струму для приєднання, відповідно, до одного або двох двигунів різання комбайна, один або два місцеві пульти керування комбайном, згідно з корисною моделлю, містить блок аналізу перевантаження одного або двох двигунів різання, зв'язаний, відповідно, з одним або двома датчиками струму, один або два сигнальні світильники, розміщені, відповідно, на одному або двох місцевих пультах керування, джерело живлення одного або двох сигнальних світильників, при цьому один або два сигнальні світильники зв'язані з джерелом живлення й блоком аналізу перевантаження, виконані з можливістю подавання двох світлових сигналів, наприклад, білого й червоного світла, направленими на поверхню місцевого пульта керування для індикації нормального й аварійного (передаварійного) режиму роботи двигуна. При цьому сигнал аварійного (передаварійного) режиму роботи двигуна може перебувати в стані безперервного свічення при аварійному режимі роботи двигуна й у стані миготіння при передаварійному режимі роботи двигуна, а частота миготіння може бути пропорційна величині перевантаження двигуна. На кресленні зображена структурна схема системи місцевого керування очисним комбайном із двома двигунами різання. Система місцевого керування очисним комбайном з одним двигуном різання аналогічна наведеній на кресленні. Система місцевого керування очисним комбайном з двигунами різання 1 містить два датчики струму 2, кожний з яких зв'язаний з двигуном різання 1. З датчиками струму 2 зв'язаний блок аналізу перевантаження 3 двигунів різання. На місцевих пультах керування 4 розміщені сигнальні світильники 5. Сигнальні світильники 5 зв'язані з блоком аналізу перевантаження 3 і джерелом живлення 6 світильників. Сигнальні світильники 5 виконані з можливістю подавання двох світлових сигналів, наприклад, білого й червоного світла, направленими на поверхню місцевих пультів керування 4 для індикації нормального й аварійного (передаварійного) режиму роботи двигуна. Світильники 5 можуть бути виконані, наприклад, у вигляді металевих пластин з двома видами світлодіодних лампочок, які подають сигнали білого й червоного світла, що світять на поверхні місцевих пультів керування 4 під певним кутом. Блок аналізу перевантаження 3 являє собою програмно керований мікропроцесорний пристрій для обробки сигналів, що надходять від датчиків струму 2 й, залежно від результатів їх обробки, керування світловими сигналами світильників 5. Досягнення технічного результату здійснюється таким чином. Після подачі живлення на джерело живлення 6 на місцевих пультах керування 4 вмикаються сигнальні світильники 5, які подають сигнали білого світла. При цьому за рахунок направленого сигналу світильників, на поверхнях місцевих пультів керування, створюються дві великі світлові плями, що інформують оператора комбайна про нормальний режим роботи комбайна. При руйнуванні гірничої маси комбайном блок аналізу перевантаження 3 контролює навантаження двигунів різання 1. При виникненні аварійної ситуації на двигуні різання (наприклад, "перекид" двигуна різання) блок аналізу перевантаження 3 подає сигнал на перемикання світлового сигналу, що відповідає двигуну сигнального світильника 5, з білого на червоне світло. При цьому за рахунок направленого сигналу світильника на поверхні одного з місцевих пультів керування 4 створюється велика світлова пляма червоного світла з 1 UA 90432 U 5 10 безперервним свіченням, що інформує оператора комбайна про аварійну ситуацію на відповідному двигуні комбайна. Даний сигнал дозволяє оператору комбайна вчасно вжити протиаварійні дії. При передаварійній ситуації на двигуні (його перевантаженні) блок аналізу перевантаження 3 подає сигнал на перемикання світлового сигналу відповідному двигуну сигнального світильника 5 з білого на червоне світло з миготінням, частота якого відповідає величині перевантаження двигуна. Даний сигнал допомагає оператору комбайна швидко оцінити ступінь перевантаження двигуна різання й вчасно вжити протиаварійні дії (наприклад, зменшити швидкість переміщення комбайна), що дозволяє уникнути наступного простою для усунення наслідків аварії. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 25 1. Система місцевого керування очисним комбайном, що містить один або два датчики струму для приєднання, відповідно, до одного або двох двигунів різання комбайна, один або два місцеві пульти керування комбайном, яка відрізняється тим, що вона містить блок аналізу перевантаження одного або двох двигунів різання, зв'язаний, відповідно, з одним або двома датчиками струму, один або два сигнальні світильники, розміщені, відповідно, на одному або двох місцевих пультах керування, джерело живлення одного або двох сигнальних світильників, при цьому один або два сигнальні світильники зв'язані з джерелом живлення й блоком аналізу перевантаження, виконані з можливістю подавання двох світлових сигналів, наприклад, білого й червоного світла, направленими на поверхню місцевого пульта керування для індикації нормального й аварійного (передаварійного) режиму роботи двигуна. 2. Система за п. 1, яка відрізняється тим, що сигнал аварійного (передаварійного) режиму роботи двигуна перебуває в стані безперервного свічення при аварійному режимі роботи двигуна й у стані миготіння при передаварійному режимі роботи двигуна. 3. Система за п. 2, яка відрізняється тим, що частота миготіння пропорційна величині перевантаження двигуна. Комп’ютерна верстка О. Рябко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 2