Колесо транспортного засобу

Изобретение относится к колесам для энергонасыщенных тракторов. Цель - повышение долговечности шины. Это достигается за счет выполнения зазора t между прямолинейным участком 5 закраины обода и бортом 7 шины. Величина зазора t находится в пределах 0,02-0,10 ширины борта шины, что исключает перетирание борта шины в процессе эксплуатации. Окончания 11 боковин 10 шины выполнены из резины с модулем упругости 4,0-8.0 МПа. Указанные соотношения обоснованы экспериментально. 2 ил. Изобретение относится к транспортным средствам сельскохозяйственного назначения, в частности к энергонасыщенным тракторам, и может быть использовано в шинной промышленности и тракторостроении. Цель изобретения - повышение долговечности шины. На фиг.1 изображено колесо, поперечное сечение, на фиг.2 - фрагмент сечения колеса в зоне борта. Колесо транспортного средства, преимущественно сельскохозяйственного назначения, состоит из обода 1 и пневматической шины 2. Обод содержит посадочные полки 3 и закраины 4, имеющие плоские 5 и криволинейные б участки, выполненные радиусом R Пневматическая шина 2 содержит борта 7 с плоскими вертикальными 8 и криволинейными 9 радиуса R участками боковины 10: переходящие в окончания 11 клинообразной формы с внешней образующей, по форме совпадающей с криволинейным 6 участком закраины обода. Окончания 11 выполнены из резины с модулем упругости Е = 4,0-8,0 МПа. Между плоскими вертикальными участками 8 борта 7 и участками 5 закраины 4 обода 1 выполнен зазор величиной 0,02 - 0,10 ширины борта шины 2. Величина зазора t регулируется натягом Д по посадочной полке 3 обода 1 величина которого составляет 0,002 - 0,010 посадочного диаметра обода ОоьНаличие постоянного зазора t исключает появление работы трения на переходе плоского вертикального участка борта в криволинейный, это исключает перетирание борта шины в процессе эксплуатации. Указанные соотношения обоснованы экспериментально и позволяют значительно повысить долговечность шины. Формула изобретения Колесо транспортного средства, преимущественно сельскохозяйственного, со 1641653 держащее обод с коническими посадочныкриволинейной по форме верхней части ми полками и бортовыми закраинами, имеконтактирующих с ними закраин ободз, о тющими прямолинейные в поперечном л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышесечении участки, и смонтированную с натяния долговечности шины, между прямолигом по посадочным полкам, составляющим 5 нейными участками закраин ободз и 0,002 - 0,010 величины посадочного диаметсмежными с ними участками бортов шины ра обода, пневматическую шину с бортами имеется зазор 0,02 - 0,1 ширины борта шии боковинами, окончания которых со стороны, а контактирующие с ободом окончания ны обода выполнены клинообразного сечебоковин выполнены из резины с модулем ния, внешняя образующая выполнена 10 упругости 4,0 - 8,0 МПа. 13 Фиг.1 1641653 77^3 S Фаз 2 Редактор И. Сегляник Составитель А Глинка Техред М.Моргентал Корректор С. Шевкун Заказ 1115 Тираж 346 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород» ул.Гагарина, 101