Розподільний механізм

Розподільний механізм складається з корпусу, фланцю вхідного, фланцю вихідного, в якому одночасно виконано сідло, до якого притискається пружиною клапан запирання, який виконаний у вигляді поршня з ущільненнями, що переміщується в корпусі та утворює з ним порожнину (А), в яку з входу каналом Т, далі через систему керування і C2 2 (19) 1 3 В основу винаходу поставлена задача наділити існуючу конструкцію розподільного механізму новою функцією та підвищити надійність. Істотною ознакою розподільного механізму, що заявляється, на відміну від існуючої конструкції, є те, що нова конструкція забезпечує одночасно з перекриттям магістралі відвід залишків робочого тіла і скидає тиск з перекритої ділянки та має підвищену надійність за рахунок використання нової конструкції ущільнень. Технічна суть і принцип роботи розподільного механізму наведена на кресленні (фіг.1, 2) Конструкція розподільного механізму. Розподільний механізм складається з корпусу, клапана запирання, клапана розвантаження, пружин, елементів ущільнення, схеми керування та сигналізатора положення розподільника. В корпусі рухається клапан запирання 1 з направляючими фторопластовими кільцями 15 і ущільнювальним кільцем 11, в дно клапана запирання впирається пружина 2, котра притискає клапан запирання до посадочного місця в фланці вихідному 3 і опору 14 до дна розточки корпусу 25. Через клапан запирання проходить трубчастий шток 16, жорстко з'єднаний з корпусом клапана запирання і ущільнений гумовими кільцями 17 і 18, наскрізний отвір в якому забезпечує викид залишку газу з перекритої магістралі при закриванні регулятора через порожнину У, канал Ц і далі в систему дренажу. На корпусі розподільника встановлені елементи схеми керування з електроклапаном та клапаном керуючим двосідельним, а також сигналізатор положення. Електроклапан складається з корпусу, в якому встановлено клапан керуючий двосідельний з пружиною, розвантажувальний клапан з пружиною. В корпусі встановлено електромагніт управління клапаном, штуцер "Дренаж", клемна колодка, герметичний кабельний ввід для підключення електричного кабелю і сигналізатор положення клапана запирання. Принципова схема роботи розподільника показана на фігурах 1, 2. В вихідному положенні (електромагніт 8 знеструмлено, регулятор зачинено) клапан запирання 1 притиснуто пружиною 2 до сідла фланця вихідного 3. Клапан керуючий двосідельний 4 під дією пружини 5 знаходиться в крайньому лівому положенні. Робоче середовище, підведене під тиском до вхідної порожнини розподільника, іде через фільтр 6 , вмонтований в корпус 25, через канал Т в порожнину Б і далі каналом Ш в порожнину А під клапан запирання 1, забезпечуючи додаткове притискання клапана до сідла фланця вихідного 3. Через канал Д і відкритий клапан розвантаження 7 газ каналом Ф іде до порожнини В під клапан керуючий двосідельний 4. Відкриття розподільника відбувається при подачі електричного сигналу на електромагніт 8. Подальше утримання розподільника в відкритому положенні відбувається при подачі на електромагніт струму, при деякому максимальному тискові газу на вході в регулятор. Шток електромагніта переміщує клапан розвантаження 95198 4 7, котрий закриває канал Д і з'єднує порожнину В з дренажем через канали Ф і Х, даючи газу вийти з неї. Під дією різниці тиску газу, клапан керуючий двосідельний 4, здолавши зусилля пружини 5, зміщується в крайнє праве положення і закриває підхід газу в канал Д. Через відкритий дренажний канал С, порожнини Б і К, по каналу Ш газ виходить із порожнини А, при цьому клапан 1, здолавши зусилля пружини 2, починає рухатись під дією вхідного тиску на корисну площу клапана 1. Переміщення клапана 1 буде доти, доки він не впреться в дно розточки в корпусі 25, ущільнившись по гумовому кільцю 13. Закривання розподільника відбувається при знеживленні електромагніта 8 або при падінні тиску нижче мінімально визначеного. Клапан розвантаження 7 під дією пружини 10 повернеться в початкову позицію вгору, з'єднавши порожнину В через канали Ф, Д, Т з тиском на вході. Клапан керуючий двосідельний 4 знову зміщується в крайнє ліве положення. При цьому закривається дренажний канал С і газ під дією вхідного тиску каналами Т і Ш надходить до порожнини А. Тиск газу на вході в клапан 4 і в порожнині А вирівнюється і пружиною 2 регулятор закривається і одночасно відбувається вивільнення залишку паливного газу з перекритої магістралі через отвір в штоці 16, далі в порожнину У і каналом Ц далі в дренаж. В виробі використано наступні новації: - в конструкції регулятора передбачено функцію вивільнення залишку робочого тіла і скидання тиску з перекритої ділянки магістралі при закритті клапана 1. Через наскрізну порожнину в штоці 16 надлишковий газ потрапляє до порожнини У і відводиться через дренажний канал Ц. В положенні "відкрито" отвір в штоці 16 перекривається поршнем 19, ущільненим в корпусі 25 за допомогою гумових кілець 21 і ущільнюється за допомогою гумового кільця 20, яке встановлено в поршні по зразку кільця 13. На поршень з боку входу діє той же тиск, що і через отвір в штоці 16, а також зусилля пружини 24, орієнтованої заглибленнями в поршні і шайбі 22, котра фіксується за допомогою стопорного кільця 23. Тиск на поршень з боку входу і зусилля пружини в достатній мірі перевищують силу тиску на поршень через отвір в штоці з боку виходу і це гарантовано забезпечує герметичність перекриття. - ущільнення клапана 1 по сідлу фланця 3 забезпечується гумовим кільцем 11, зафіксованим у канавці клапана 1 за допомогою шайби притискної 12. Такий спосіб фіксації попереджує виривання кільця в процесі роботи, що мало місце при установці кільця в канавці трикутного перерізу на клапані без допоміжного притискання (вид Н). - герметичність порожнини А в положенні "відкрито" забезпечується за рахунок ущільнення по дну розточки в корпусі 25 за допомогою гумового кільця 13, зафіксованого в канавці опорою 14 за допомогою зусилля пружини 2 (вид М). Цей спосіб ущільнення дозволяє відмовитись від рухомого ущільнення по циліндричній поверхні клапана 1 і забезпечує більш надійну і довговічну роботу ущільнення. 5 Використані джерела інформації: 1. Патент Російської Федерації №2131531 кл. 6 F02С 9/26. 95198 6 2. Патент Російської Федерації №2193098 кл. 6 F02С 9/26. 7 Комп’ютерна верстка М. Ломалова 95198 8 Підписне Тираж 24 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601