Завантажити PDF файл.

Формула / Реферат

Привід велосипеда, що містить педалі, з'єднані з ведучим зубчастим колесом, ведене зубчасте колесо, що розташоване на одній осі з обгінною муфтою й заднім колесом, який відрізняється тим, що педалі закріплені до рейок, що мають косі зуби, рейки встановлені із двох боків від косозубого колеса й перебувають із ним у зачепленні з можливістю зворотно-поступального руху, причому косозубе колесо жорстко з'єднане з первинним валом, який має можливість вільно обертатися і переміщатися вздовж осі обертання, ці переміщення передаються через карданний вал на вторинний вал, до якого прикріпленні два конічних зубчастих колеса, вони поперемінно, в залежності від переміщення вала, входять у зачеплення із веденим конічним зубчастим колесом, що розташоване на осі заднього колеса.

Текст

Привід велосипеда, що містить педалі, з'єднані з ведучим зубчастим колесом, ведене зубчасте 3 знаходяться пази, вал може переміщатися в поздовжньому напрямку у втулках 11 і 12, які обертаються в підшипниках 13 і 14. Первинний вал 9 і карданний вал 15 з'єднані зі вторинним валом 16. На вторинному валу 16 знаходяться пази, вал може переміщатися в поздовжньому напрямку у втулках 17 і 18, які обертаються в підшипниках 19 і 20. Кронштейни 21 і 22 фіксують привід із рамою 1 велосипеда, а також слугують для регулювання величини поздовжнього ходу валів 16, 15, 9. На вторинному валу 16 знаходяться два конічні зубчасті колеса 23 і 24, прикріплені до вала стопорними кільцями 25. При поздовжньому переміщенні вторинного вала 16 конічні зубчасті колеса 23 і 24, що знаходяться на ньому, по черзі входять у зачеплення з веденим конічним зубчастим колесом 26, з'єднаним через обгінну муфту (на кресленні вона не показана) з колесом велосипеда 27. Привід велосипеда працює так. При дії на педаль 6, вона починає переміщатися вниз разом із рейкою 7, що перебуває в зачепленні із зубчастим 96829 4 колесом 8. Кут нахилу зубів на рейках 7 і косозубому колесі 8, повинен бути достатнім для створення сили, що дозволяє перемістити косозубе колесо 8 із валами 9, 15, 16 уздовж осі обертання. Напрямок руху рейки 7 і її зачеплення із косозубим колесом 8 забезпечує каретка 4, що знаходиться в квадратній трубі 5. При цьому косозубе колесо 8, переміщається вздовж осі разом із валами 9, 15, 16 до упору, далі починає обертатися. При обертанні косозубого колеса 8 друга рейка разом із педаллю переміщується догори. Рух переміщення й обертання від косозубого колеса 8 передається через первинний вал 9 і карданний вал 15 до вторинного вала 16 із закріпленими конічними зубчастими колесами 23 24. Упорами, що обмежують поздовжній хід валів 9, 15 і 16 і конічних зубчастих коліс 23, 24, є втулки 17, і 18. Перемістившись уздовж осі, одне з конічних зубчастих коліс 23 або 24 входить у зачеплення з веденим конічним зубчастим колесом 26, що приводить у дію колесо велосипеда 27 через обгінну муфту. 5 96829 6 7 Комп’ютерна верстка Л. Купенко 96829 8 Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601

Дивитися

Додаткова інформація

Назва патенту англійською

Bicycle drive

Автори англійською

Podlisetskyi Oleksandr Semenovych

Назва патенту російською

Привод велосипеда

Автори російською

Подлисецкий Александр Семенович

МПК / Мітки

МПК: B62M 17/00, F16H 19/00, B62M 1/00, F16H 3/22

Мітки: привід, велосипеда

Код посилання

<a href="https://ua.patents.su/4-96829-privid-velosipeda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Привід велосипеда</a>

Подібні патенти