Пристрій для контролю сходу ізолюючих стиків

Устройство для контроля схода изолиру ющих стыков, содержащее генератор конт рольной частоты, связанный через первый согласующий блок с источником сигналов рельсовой цепи, дроссель-трансформатор, подключенный к рельсам по одну сторону от изолирующих стыков, блок сравнения, с выходом которого связан исполнительный элемент и один из входов которого через согласующий блок связан с рельсами по другую сторону от изолирующих стыков, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено выходным разделительным трансформатором, а блок сравнения содержит сравнивающий трансформатор, конденсатор и резистор, причем одна и другая обмотки выходного разделительного трансформатора соединены последовательно - согласно, включены между первым согласующим блоком и источником сигналов рельсовой цепи, а последовательно - встречно с ними через резистор и конденсатор включена одна из обмоток, которой образован второй вход блока сравнения, сравнивающего трансформатора, другой обмоткой которого образован выход блока сравнения, а третьей обмоткой, включенной встречно с первой, образован первый вход блока. «о 00 СП Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики и может быть использовано в автоматизированных системах, а именно, в кодовой автоблокировке для замены устройства схемного контроля схода стыков, для контроля изолирующих стыков на сигнальных точках перед переездами, для устранения преждевременного открытия переезда при их повреждении и для контроля изолирующих стыков в местах стыкования станционных и перегонных рельсовых цепей. Наиболее близким к предлагаемому является устройство для контроля схода изо лирующих стыков, содержащее блок сравнения, входы которого подключены через дроссель-трансформаторы к рельсовым линиям по разные стороны изолирующих стык о в, а выход подклю че н к фазочувствительному дешифратору импульсной работы, на входе которого включен исполнительный элемент, генератор контрольной частоты, выход которого через блок согласования подключен к рельсовой линии и к фазочувствительному дешифратору импульсной работы. Недостатки известного устройства заключаются в следующем. 9845 Устройство громоздко, усложнено нали чием блока сравнения и фазочувствительного дешифратора. Модуляция сигналов контрольной частоты сигналами числового кода требует дешифратора импульсной ра- 5 боты с большими замедлениями его элемен тов Сравнение амплитуды и фазы сигналов контрольной частоты раздельно разными элементами также усложняет устройство и снижает его надежность в целом. 10 В основу изобретения поставлена задача усовершенствования устройства контроля схода изолирующих стыков, в котором упрощается схема путем выполнения блока сравнения в виде выходного разделитель- 15 ного трансформатора, за счет чего повышается надежность и снижается стоимость устройства. Постэвпенная задача достигается устройством контроля схода изолирующих сты- 20 ков, содержащем'генератор контрольной частоты, связанный через первый согласующий блок г источником сигналом рельсовой цепи, дроссель-трансформатор, подключенный к рельсам по одну сторону от изолиру- 25 ющих стыков, блок сравнения, с выходом которого связан исполнительный элемент и один из входов которого через второй согласующий блок связан с рельсами по другую сторону от изолирующих стыков, в котором 30 согласно изобретению, введен выходной разделительный трансформатор, а блок сравнения содержит сравнивающий трансформатор, конденсатор и резистор, причем одна и другая обмотки выходного раздели- 35 тельного трансформатора соединены последовательно согласно, включены между первым согласующим блоком и источником сигналов рельсовой цепи, а последовательно встречно с ними через конденсатор и 40 резистор включена одна из обмоток, которой образован второй вход блока сравнения в виде сравнивающего трансформатора, другой обмоткой которого образован выход блока сравнения, а третьей обмоткой, вклю- 45 ченной встречно с первой, образован первый вход блока. Совокупность отличительных признаков повышает надежность, упрощает конструкцию, снижает его габаритные размеры и 50 вес, а значит и металлоемкость за счет сокращения расхода дефицитных меди и электротехнической стали. На чертеже представлена принципиальная схема устройства контроля схода 55 изолирующих стыков, Устройство контроля схода изолирующих стыков содержит генератор контрольной частоты 1, выход которого через резистор 2 и конденсатор 3 подключен к третьей обмотке выходного разделительного трансформатора 4, вторая обмотка которого через компенсирующий конденсатор 5 и конденсатор 6 подключена к первому согласующему блоку (изолирующий трансформатор 7 и дроссель-трансформатор 8) и через него подсоединены к рельсовой линии 9 с одной стороны изолирующих стыков 10, параллельно конденсатору 6, включены последовательно соединенные источник питания рельсовой цэпи основной частоты 11, ограничитель 12 и контакт трансмиттерного реле 13. Устройство содержит также приемник контрольной частоты 14, на выхо де которого включен исполнительный эле мент 15 с контактом 15.1, а вход подключен к блоку сравнения в виде сравнивающего' трансформатора, а именно, к его второй об мотке, первая же обмотка через компенси рующий конденсатор 17, защитный блок 18, путевой фильтр 19 подключена ко второму согласующему блоку (изолирующему транс форматору 20 и дроссель-трансформатору 21) и через него подсоединена к рельсовой линии 22 по другую сторону изолирующих стыков 10 и третья обмотка которого через конденсатор 23 и резистор 24 подключена к последовательно-согласно включенным первой и второй обмоткам выходного разде лительного трансформатора 4, на выходе путевого фильтра 19 включен через контакт 15.1 исполнительного элемента 15 путевой приемник 25 рельсовой цепи и через полю са СХ 16 и Мех генератор и приемник конт рольной частоты 14 подключены к источнику питания переменного тока. Заявляемое устройство работает следующим образом. При исправных изолирующих стыках 10 сигнал контрольной частоты от генератора 1 через резистор 2, конденсатор 3, вторую обмотку выходного разделительного трансформатора 4, конденсаторы 5 и 6, элементы первого блока согласования - изолирующий трансформатор 7 и дроссель-трансформатор 8 подается в рельсовую линию 9, а через первую и вторую обмотки выходного разделительного трансформатора 4, конденсатор 23 и резистор 24 включается на третью обмотку сравнивающего трансформатора 16 и через его вторую обмотку - на вход приемника контрольной частоты 14. Исполнительный элемент 15 при этом возбуждается и контактом 15.1 подключает путевой приемник 25 к выходу путевого фильтра 19. Другим контактом (на чертеже не показан) исполнительный элемент 15 может включать контрольную цепь о состоянии изолирующих стыков. Через контакт трансмиттерного реле 13 в рельсовую ли 9845 нию 9 подаются также сигналы основной частоты от источника питания 11. На релей ный конец рельсовой линии 9 в результате естественного затухания доходят только сигналы основной частоты. Последователь- 5 ное включение источников сигналов основ ной и контрольной частот позволяет контролировать пропгдение контрольной частоты в рельсовой линии 9. При обрыве цепи в момент схода стыков происходит од- 10 новременное пропадание сигналов основ ной частоты, что исключает опасную ситуацию. Контроль пропадания осуществ ляется путевым приемником 25 рельсовой линии 9. При обрыве конденсатора 6 сигна- 15 лы контрольной частоты будут модулиро ваться числовым кодом и исполнительный элемент 15 будет работать в импульсном режиме, чем и осуществляется контроль его исправности. 20 При повреждении любого изолирующего стыка (или обоих) сигнал контрольной частоты из рельсовой линии 9 через дроссельтрансформатор 21, изолирующий трансформатор 20 (второй блок согласова- 25 ния) попадает на первую обмотку сравнива ющего трансформатора 16. При этом происходит сравнение фаз и амплитуд сигналов в первой и третьей обмотках трансформатора 16. Если сигналы правильно сфазированы, то благодаря соответствующему выбору параметров устройства, происходит снижение уровня на входе приемника контрольной частоты 14 до уровня ниже напряжения отпускания исполнительного элемента 15. Исполнительный элемент 15 обесточивается, отключает путевой приемник 25 и контрольную цепь исправности изолирующих стыков. Последовательное включение первой обмотки сравниёающего трансформатора 16 и аппаратуры релейного конца рельсовой цепи позволяет контролировать исправность тракта прохождения сигналов контрольной частоты. Нарушение тракта одновременно приводит к обесточиванию путевого приемника 25, что и дает контроль его нарушения. Конденсаторы 5 и 17 частично компенсируют индуктивность обмоток трансформаторов 4 и 16 и уменьшают их входные сопротивления со стороны аппаратуры рельсовых цепей. 9845 Упорядник Замовлення Техред М.Моргентал 4554 Коректор О.Обручар Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.Гагаріна, 101