Закрита електрична машина

1. Закрита електрична машина, що містить підшипникові щити та корпус, канали яких з'єднані між собою для проходження холодоагенту, яка відрізняється тим, що корпус і підшипникові щити з'єднані торцевими поверхнями так, що отвір, виконаний у корпусі, є вхідним в канал корпусу і має суміщення з отвором, що є вхідним у канал підшипникового щита. 2. Машина за п. 1, яка відрізняється тим, що отвір для переведення холодоагенту в підшипниковий щит виконаний у виступаючій циліндричній частині на внутрішній торцевій поверхні підшипникового щита. 3. Машина за п. 1, яка відрізняється тим, що для переведення холодоагенту в підшипниковий щит виконана знімна циліндрична деталь із каналом, що з'єднує отвір у корпусі з отвором у підшипниковому щиті. Корисна модель відноситься до електромашинобудування і може бути використана в електричних машинах із комбінованою системою охолодження. Відома конструкція електродвигуна, корпус і підшипникові щити якого прохолоджуються водою. Переведення води з корпусу в підшипникові щити і зворотно здійснюється високонапірними гнучкими рукавами. Застосування високо напірних рукавів високого тиску з металевими обплетеннями і спеціальним заділом, обумовлено наявністю в системі водяного охолодження гідравлічного тиску доЗМПа[1]. Однак, у зазначеному електродвигуні, рукава мають значні габаритні розміри, їхній монтаж складний і трудомісткий, а надійність низька, що у свою чергу, знижує надійність електродвигуна в цілому. Найбільш близькою по технічній сутності до пропонованої корисної моделі є, обрана як прототип, закрита електрична машина, що містить підшипникові щити, корпус із каналами для проходження холодоагенту [2]. Однак, у зазначеній електричній машині, використано трубопровід для переведення холодоагенту з корпусу в щити, що виконаний твердим із плоскою та циліндричною поверхнями, що сполу чаються, розташованими взаємно перпендикулярно, причому плоске сполучення виконане нерухомим, а циліндричне - із можливістю переміщення; таким чином для розташування вказаного трубопроводу на підшипниковому щиті необхідно мати певний вільний простір, що збільшує габаритні розміри підшипникового щита. Пропонована корисна модель призначена для рішення задачі по створенню такої закритої електричної машини з комбінованою системою охолодження, у якій, за рахунок нової конструкції вузла переведення холодоагенту з каналу корпусу в канал підшипникового щита, скоротилися її габаритні розміри. При здійсненні пропонованої корисної моделі може бути отриманий технічний результат - зниження габаритних розмірів закритої електричної машини. Для цього у відомій закритій електричній машині, що містить підшипникові щити, корпус, канали яких з'єднані між собою для проходження холодоагенту, пропонується корпус і підшипникові щити з'єднати торцевими поверхнями так, що отвір, виконаний у корпусі і вхідний в канал корпусу буде мати суміщення з отвором вхідним у канал підшипникового щита. Таким чином, новим у технічному рішенні, що заявляється, є суміщення отвору, виконаного на ю 00 О) о> 9875 торцевої поверхні корпусу і вхідного в канал корпусу з отвором, виконаним на торцевої поверхні підшипникового щита і вхідним у канал підшипникового щита Запропоновані ВІДМІТНІ ознаки дозволяють підвищити надійність, спростити конструкцію і знизити габаритні розміри закритої електричної машини Перераховані ознаки, ВІДМІННІ ВІД прототипу, необхідні й достатні у всіх випадках, на яких поширюється обсяг правової охорони використовуваної корисної моделі Пропонується, отвір для переведення холодоагенту в підшипниковий щит виконати у виступаючій циліндричній частині на внутрішній торцевій поверхні підшипникового щита Крім того, пропонується так само вузол переведення холодоагенту в підшипниковий щит виконати у вигляді знімної циліндричної деталі з каналом, із різьбленням на частині її зовнішнього діаметра, що з'єднує отвір у корпусі з різьбовим отвором у підшипниковому щиті для установки цієї деталі Запропонована корисна модель пояснюється кресленнями - на Фіг 1 показаний поздовжній розріз закритої електричної машини по п 1 формул, - на Фіг 2 показаний поздовжній розріз закритої електричної машини по п 2 формул, - на Фіг 3 показаний поздовжній розріз закритої електричної машини по п 3 формул Закрита електрична машина містить корпус 1, ПІДШИПНИКОВІ щити 2, по каналах 3 і 4 яких проходить холодоагент, наприклад, вода Корпус 1 і підшипниковий щит 2 з'єднані торцевими поверхнями 8, на торцевих поверхнях корпусу і підшипникового щита виконані отвори 5 і 6 ВІДПОВІДНО, що мають вихід у канали корпусу 3 і 5 8 7 4 підшипникового щита 4 і ці отвори сполучені Отвір 6 може бути виконаний у виступаючої циліндричної частини 9 підшипникового щита 2 Циліндрична частина 9 може бути виконана у вигляді окремої деталі, що встановлена в підшипниковому щиті 2 за допомогою нарізного сполучення 10 в отворі 11, а усередині окремої циліндричної деталі виконаний наскрізний отвір 12 На поверхнях, що сполучаються, встановлені ущільнювальні елементи 7 Холодоагент, переміщаючись по каналу 3 корпусу 1, входить в отвір 5 корпусу 1, далі попадає в отвір 6 підшипникового щита 2, а з отвору 6 надходить у канал 4 підшипникового щита 2 При виконанні виступаючої циліндричної частини 9 холодоагент так само переміщаючись з каналу З корпусу 1 у канал 4 ПІДШИПНИКОВІ ЩИТИ 2 При ви конанні окремої циліндричної частини 9 холодоагент, переміщаючи з каналу 3 корпуси 1 так само попадає в отвір 5 корпусу 1, далі в отвір 12 циліндричної деталі 9, потім у різьбовий отвір 11 підшипникового щита 2 і через отвір 6 підшипникового щита 2 надходить у канал 4 підшипникового щита 2 У цілому, запропонована конструкція вузла переведення холодоагенту з каналу корпусу в канал підшипникового щита в закритій електричній машині з комбінованою системою охолодження, дає можливість спростити конструкцію, зменшити габарити, спростити монтаж і підвищити в цілому надійність закритої електричної машини, що дуже актуально для електродвигунів у гірничодобувній і вугільній промисловості Джерела інформації 1 Листок - каталог ЛК 01 27 04-82 2 Авторське посвідчення СРСР № 1432667, Н02К5/20, 9/16,1987р 5 Фіг 2 9875 A Комп'ютерна верстка М Мацело Підписне Тираж 26 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ - 4 2 , 01601