Автомобільний двопроцесний газогенератор

Реферат: Автомобільний двопроцесний газогенератор, що складається з циліндричного корпусу з люком для завантаження палива і люком для вивантаження сухого залишку палива, газовідвідної труби, зрізаного конуса, колосника і труби підводу повітря з наконечником-форсункою, при цьому труба підводу повітря з краном вкладена в газовідвідну трубу з краном, з додатковою трубою підводу повітря з краном, а до корпусу підведена додаткова газовідвідна труба з краном. UA 108161 U (54) АВТОМОБІЛЬНИЙ ДВОПРОЦЕСНИЙ ГАЗОГЕНЕРАТОР UA 108161 U UA 108161 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Корисна модель належить до автомобільних газогенераторів, конкретно до автомобільних газогенераторів прямого і оберненого процесу газифікації, і може бути використана для виробництва генераторного газу з подальшим використанням в двигунах внутрішнього згоряння. Відомий автомобільний газогенератор прямого та оберненого процесу газифікації з корпусом, повітряними фурмами, горловиною і трубами відводу утворених генераторних газів з вмістом горючих компонентів до 40 % (Токарев Г.Г. Газогенераторные автомобили -М.: МАШГИЗ, 1955. - С. 34-48, 61-80). Недоліком даних газогенераторів є те, що вони можуть газифікувати лише один вид палива. Найбільш близьким технічним рішенням є автомобільна газогенераторна установка оберненого процесу газифікації, що складається з циліндричного корпусу з люком для завантаження палива і люком для вивантаження сухого залишку палива, газовідвідної труби, регульованого пристрою у вигляді зрізаного конуса, колосника і центральної труби підводу повітря через днище з наконечником-форсункою (Патент UA № 95695, кл: F23B 70/00, C10J 3/20, В01J 7/00, 2015 р.). Недоліком вказаної установки є те, що вона забезпечує газифікацію лише оберненим процесом. В основу запропонованої корисної моделі поставлена задача у автомобільній газогенераторній установці шляхом вдосконалення її конструкції отримати новий технічний результат, який полягає у газифікації різних видів палив та здійсненні прямого і оберненого процесу газифікації без конструктивних змін установки, завдяки чому отримуємо підвищення техніко-економічних показників. Вказана задача вирішується тим, що труба підводу повітря з краном вкладена в газовідвідну трубу з краном, з додатковою трубою підводу повітря з краном, а до корпусу підведена додаткова газовідвідна труба з краном. На кресленнях схематично зображені на фіг. 1 - Автомобільний двопроцесний газогенератор при роботі за оберненим процесом газифікації; на фіг. 2 - Автомобільний двопроцесний газогенератор при роботі за прямим процесом газифікації. Пропонована установка складається з корпуса 1 з люком 2 для завантаження палива, люком 3 для вивантаження сухого залишку палива, колосника 4, труби 5 підводу повітря з наконечником-форсункою 6 та краном 7, вкладеної в газовідвідну трубу 8 з краном 9, зрізаного конуса 10, прикріпленого на кінець труби 5 підводу повітря, додаткової труби 11 підводу повітря з краном 12, приєднаної до газовідвідної труби 8, газовідбірної камери 13, утвореної в порожнині зрізаного конуса 10, та додаткової газовідвідної труби 13 з краном 14 на корпусі 1. Автомобільний двопроцесний газогенератор працює наступним чином. При оберненому процесі газифікації бітумінозних палив повітря через трубу 5 і відкритий кран 7 подається в зону горіння через наконечник-форсунку 6. Утворений генераторний газ проходить через шар палива в газовідбірну камеру 13 і виводиться по газовідвідній трубі 8. Крани 12 додаткової труби 11 підводу повітря та 14 додаткової газовідвідної труби 13 закриті. При прямому процесі газифікації небітумінозних палив повітря через додаткову трубу 11 і відкритий кран 12 по газовідвідній трубі 8 подається в газовідбірну камеру 13 і звідти в зону горіння, утворену між колосником 4 та нижнім торцем зрізаного конуса 10. Утворені генераторні гази виводяться по додатковій газовідвідній трубі 13 і відкритому крані 14. Крани 7 труби 5 підводу повітря та 9 газовідвідної труби 8 закриті. Таким чином пропонована установка забезпечує газифікацію різних видів палив та здійснення прямого і оберненого процесу газифікації без конструктивних змін установки, завдяки чому отримуємо підвищення техніко-економічних показників. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 Автомобільний двопроцесний газогенератор, що складається з циліндричного корпусу з люком для завантаження палива і люком для вивантаження сухого залишку палива, газовідвідної труби, зрізаного конуса, колосника і труби підводу повітря з наконечником-форсункою, який відрізняється тим, що труба підводу повітря з краном вкладена в газовідвідну трубу з краном, з додатковою трубою підводу повітря з краном, а до корпусу підведена додаткова газовідвідна труба з краном. 1 UA 108161 U 2 UA 108161 U Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3