Ківш екскаватора
Номер патенту: 111962
Опубліковано: 25.11.2016
Автори: Пелевін Леонід Євгенович, Міщук Дмитро Олександрович, Волянюк Володимир Олександрович
Формула / Реферат
Ківш екскаватора, що складається з бокових та задньої стінок і рухомої різальної частини із зубцями, виконаної окремо від днища, який відрізняється тим, що рухома ріжуча частина із виступами та зубцями встановлена в кишеню днища ковша та може рухатися в ній як по напрямній, паралельно до напрямку копання ґрунту, і з'єднана з основою ковша за допомогою пружинного буфера із обмежувальними шайбами та стопорними накладками, які встановлено у додаткових торцевих каналах днища, крім того, рухома ріжуча частина із зубцями приводиться у рух через ексцентрикові вали, що розміщені в задній частині рухомої ріжучої кромки симетрично повздовжній осі ковша, а осі ексцентрикових валів перпендикулярні напрямку копання ґрунту, і які одним кінцем встановлені в центральну циліндричну опору із втулками, а іншими з'єднані із гідромоторами, що розташовані по обидві боки ковша в захисних кожухах.
Текст
Реферат: Ківш екскаватора складається з бокових та задньої стінок і рухомої різальної частини із зубцями, виконаної окремо від днища. Рухома ріжуча частина із виступами та зубцями встановлена в кишеню днища ковша та може рухатися в ній як по напрямній, паралельно до напрямку копання ґрунту, і з'єднана з основою ковша за допомогою пружинного буфера із обмежувальними шайбами та стопорними накладками, які встановлено у додаткових торцевих каналах днища. Рухома ріжуча частина із зубцями приводиться у рух через ексцентрикові вали, що розміщені в задній частині рухомої ріжучої кромки симетрично повздовжній осі ковша. Осі ексцентрикових валів перпендикулярні напрямку копання ґрунту, і які одним кінцем встановлені в центральну циліндричну опору із втулками, а іншими з'єднані із гідромоторами, що розташовані по обидві боки ковша в захисних кожухах. UA 111962 U (54) КІВШ ЕКСКАВАТОРА UA 111962 U UA 111962 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до машин, які використовують для проведення землерийних робіт, а саме до машин типу одноківшових гідравлічних екскаваторів. Відомий ківш екскаватора [патент на корисну модель RU №60948, МПК Ε02F 3/40], де для зниження опору ґрунту різанню, зуб'я ковша встановлено в ківш з можливістю повздовжнього переміщення, а привід таких зубців здійснюється за рахунок гідравлічних циліндрів, що надають рух кожному із зубців окремо. Недоліками подібного технічного рішення є те, що гідроциліндри приводу зубців такого ковша встановлюють в його днище, а це суттєво знижує об'єм останнього. Також необхідно відмітити те, що технологічно значно ускладнюється як виготовлення самого ковша, так і технічне обслуговування гідроциліндрів, що будуть встановлені в днище такого ковша. Відомий ківш екскаватора [АС СРСР №929787, МПК Ε02F 3/40], де для зниження опору ґрунту різанню, механізм коливання зубців виконаний із поздовжньо розміщених колінчастих валів з корінними шийками, встановленими на днищі, і шатунними, на яких з можливістю обертання змонтовані зуби, при цьому кожен колінчастий вал виконаний з осями корінної і шатунної шийок, що перетинаються в точці, розміщеній на вістрі ріжучої частини зуба. Основним недоліком відомого ковша екскаватора є те, що при складній конструкції ефективність зниження опору ґрунту різанню невелика. Відомий ківш екскаватора [патент на корисну модель UA №32975, МПК Ε02F 3/40], де для зниження опору ґрунту різанню, ківш містить рухому різальну частину з зубцями ковша, яка виконана окремо від днища та через важіль, що шарнірно встановлено на осі, з'єднана з віброзбурювачем, який прикріплений до задньої стінки ковша. Недоліком даного технічного рішення є те, що передача руху від віброзбурювача до рухомої різальної кромки передається через важіль, який в процесі експлуатації може деформуватися, а це знижує ефективність даного технічного рішення. Відомий ківш завантажувальної машини [АС СРСР №1208138, МПК Ε02F 3/40], найбільш близький аналог за своєю технічною суттю до запропонованої корисної моделі, коли для розробки щільно злежаних вантажів застосовують ківш, який складається з рухомої ріжучої частини, виконаної окремо від днища, а рухома частина через штанги і штоки шарнірно з'єднана з віброзбурювачами, які надають рухомій частині зворотно-поступальний рух в напрямку заглиблення ковша. Основним недоліком відомого ковша є те, що при складній конструкції ефективність зниження опору ґрунту різанню невелика. В основу корисної моделі поставлено задачу удосконалення конструкції ковша екскаватора, що направлена на збільшення ефективності виконання земляних робіт екскаватором внаслідок зменшення опору ґрунту різанню. Поставлена задача вирішується тим, що рухома ріжуча частина із виступами та зубцями ковша встановлена в кишеню днища та може рухатися в ній як по напрямній, паралельно до напрямку копання ґрунту, і з'єднана з основою ковша за допомогою пружинного буфера із обмежувальними шайбами та стопорними накладками, які встановлено у додаткових торцевих каналах днища, крім того, рухома ріжуча частина із зубцями приводиться у рух через ексцентрикові вали, що розміщені в задній частині рухомої ріжучої кромки симетрично повздовжній осі ковша, а осі ексцентрикових валів перпендикулярні напрямку копання ґрунту і які одним кінцем встановлено в центральну циліндричну опору із втулками, а іншими з'єднано із гідромоторами, які розташовані по обидві боки ковша в захисних кожухах. Такий ківш підвищує ефективність своєї роботи за рахунок зменшення опору ґрунту різанню внаслідок того, що ріжуча кромка під час копання буде здійснювати зворотно-поступальні рухи, а ексцентрикові вали забезпечуватимуть високу жорсткість такої конструкції та надійність роботи. На Фіг. 1 зображено загальний вигляд ковша екскаватора; на Фіг. 2 - вигляд ковша із рознесеними основними складовими частинами; на Фіг. 3 - вигляд розрізу днища ковша. Ківш екскаватора складається з бокових 1 та задньої 2 стінок, днища 3, рухомої ріжучої частини 4 із зубцями 5, розширювачів 6, захисних кожухів 7, гідромоторів 8, ексцентрикових валів 9, втулок 10, пружинних буферів 11, обмежувальних шайб 12, стопорних накладок 13 та гвинтів 14. Рухома ріжуча частина 4 разом із пружними буферами 11 та обмежувальними шайбами 12, які закріплені на периферії ріжучої кромки в її виступах 15, встановлена в кишеню 16 днища 3. Для обмеження переміщення ріжучої кромки, в днищі виконані торцеві канали 17 в які встановлено пружинні буфери з обмежувальними шайбами та стопорні накладки 13, що фіксуються гвинтами 14. В задній частині днища виконано канал, в який встановлено ексцентрикові вали 9 та гідромотори 10. Ексцентрикові вали з центру ковша встановлено через втулку 10 в звужений отвір, а з іншого посаджені через шліцьове з'єднання на вал гідромотора. 1 UA 111962 U 5 10 15 20 25 Ківш екскаватора працює наступним чином. До гідромоторів подається робоча рідина, внаслідок чого починають обертатися їхні вали. Обертання з вала гідромотора передається на ексцентриковий вал, який взаємодіє з рухомою ріжучою кромкою та витискає її назовні. Ріжуча кромка переміщуючись, деформує пружний буфер. В момент відходу ексцентрикового вала, контакт із рухомою кромкою зникає і остання під дією пружного буфера починає втягуватися до контакту з ексцентриковим валом. Таким чином пружний буфер забезпечуватиме постійний контакт рухомої ріжучої кромки з поверхнею ексцентрика, а рух останнього створюватиме зворотно-поступальний рух. Зуби та ріжуча кромка такого ковша динамічно взаємодіятиме із ґрунтом, що створюватиме додаткове руйнування ґрунту в місці контакту. Запропонована корисна модель дозволяє виконувати динамічне руйнування ґрунту ковшем екскаватора, внаслідок чого знижуватиметься опір руйнування ґрунту та підвищуватиметься продуктивність виконання земляних робіт. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Ківш екскаватора, що складається з бокових та задньої стінок і рухомої різальної частини із зубцями, виконаної окремо від днища, який відрізняється тим, що рухома ріжуча частина із виступами та зубцями встановлена в кишеню днища ковша та може рухатися в ній як по напрямній, паралельно до напрямку копання ґрунту, і з'єднана з основою ковша за допомогою пружинного буфера із обмежувальними шайбами та стопорними накладками, які встановлено у додаткових торцевих каналах днища, крім того, рухома ріжуча частина із зубцями приводиться у рух через ексцентрикові вали, що розміщені в задній частині рухомої ріжучої кромки симетрично повздовжній осі ковша, а осі ексцентрикових валів перпендикулярні напрямку копання ґрунту, і які одним кінцем встановлені в центральну циліндричну опору із втулками, а іншими з'єднані із гідромоторами, що розташовані по обидві боки ковша в захисних кожухах. 2 UA 111962 U Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3
ДивитисяДодаткова інформація
МПК / Мітки
МПК: E02F 3/40
Мітки: екскаватора, ківш
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/5-111962-kivsh-ekskavatora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Ківш екскаватора</a>
Попередній патент: Антибактеріальна композиція
Наступний патент: Спосіб гігієнічної дезінфекції шкіри рук
Випадковий патент: Спосіб дренування головної панкреатичної протоки