Верстат для порізки відпрацьованих автотракторних шин

Верстат для порізки відпрацьованих автотракторних шин, який виконаний у вигляді рами, механізму базування, затискного і різального механізмів, механізмів приводу і подачі інструментів і шини, який відрізняється тим, що механізм базування шини виконаний у вигляді двох опорносферичних роликів, які мають форму, аналогічну внутрішньому профілю автотракторної шини, між опорно-сферичними роликами в центральній частині по радіусу шини встановлено опорнорізальний ролик з паралельними осями між собою, два опорно-сферичних і один опорно-різальний ролик жорстко встановлені на опорні вали з можливістю обертання по колу, причому КІНЦІ опорних валів вставлені в кронштейни, на лівих кінцях опорно-сферичних роликів жорстко встановлені привідні зірочки, а кронштейни виконані у вигляді двох плоских напівкруглих зрізаних секторів, які паралельні один до одного і встановлені на відстані довжини опорно-сферичних роликів, і жорстко з'єднаних у верхній частині, а до підставки кронштейни прикріплені нерухомо, привід опорносферичних роликів і опорно-різального ролика здійснено за допомогою ланцюгової передачі, привідних і натяжних зірочок, черв'ячного моторредуктора, який встановлено у нижній частині ра ми на підставці, напроти двох опорно-сферичних роликів зовні шини встановлені центрувальнопритискні ролики, які виконані у вигляді двох зрізаних профільних конусів і розміщені на валу меншими діаметрами до середини, лівий із притискних роликів жорстко закріплений до вала, а правий має можливість осьового переміщення з наступною його жорсткою фіксацією, причому конусні профілі є аналогічними ЗОВНІШНІМ профілям шини і є з нею у взаємодії, причому центрувальнопритискні ролики жорстко з'єднані з механізмом затиску з можливістю вертикального переміщення і регулювання величини його зусилля і можливістю провертання навколо осі, причому центрувальнопритискні ролики жорстко з'єднані з силовими циліндрами, які розміщені у верхній частині рухомого стола, причому автотракторні шини з двох торців є в контакті з трьохелементними опорами, які виконані у вигляді маточини, до якої приварено рівномірно по колу циліндричні прути, наприклад три, довжиною, більшою радіуса шини, а центральним отвором маточини по посадці ковзання встановлено на центральну вісь і вона є в контакті з лівим торцем шини, а правий торець шини є в контакті з аналогічною трьохелементною опорою, маточина якої є в контакті із затискною гайкою, до якої рівномірно по колу приварено, наприклад, три циліндричні елементи, довжиною більшою радіуса шини, і маточина нагвинчена на різевий кінець центрального вала, а в маточині, яка встановлена справа від шини на центральному валу, виконано односторонній паз, більший від зовнішнього діаметра центрувального вала і вона має осьове і радіальне переміщення Винахід відноситься до галузі машинобудування і може мати широке використання у процесах механічного розрізання утилізованих автотракторних шин Відомий верстат для порізки відпрацьованих автотракторних шин, який виконаний у вигляді рами, базуючого, затискного і різального механізмів, механізмів приводу і подачі інструментів і шини (Патент України "Верстат для вирізання ободів з відпрацьованих автопокришок", № 43009 Бюл №10, 2001 р) Основний недолік верстату - мала жорсткість і ВІДПОВІДНО мала його продуктивність В основу винаходу покладена задача підвищення жорсткості верстату і продуктивності праці за рахунок збільшення швидкості різання і величини подачі, шляхом виконання верстату для порізки відпрацьованих автотракторних шин, який викона (21)2002043033 ( 2 2 ) 1 5 04 2002 (24)17 02 2003 о> о> со ю 53992 ний у вигляді рами, базуючого, затискного і різального механізмів, механізмів приводу і подачі інструментів і шини, причому механізм базування шини виконаний у вигляді двох опорно-сферичних роликів, які мають форму аналогічну внутрішньому профілю автотракторної шини, між опорносферичними роликами в центральній частині по радіусу шини встановлено опорно-різальний ролик з паралельними осями між собою, два опорносферичних і один опорно-різальний ролик жорстко встановлені на опорні вали з можливістю обертання по колу, причому КІНЦІ опорних валів вставлені в кронштейни, на лівих кінцях опорно-сферичних роликів жорстко встановлені приводні зірочки, а кронштейни виконані у вигляді двох плоских півкруглих зрізаних секторів, які паралельні один до одного і встановлені на віддалі довжини опорносферичних роликів, і жорстко з'єднаних у верхній частині, а до підставки кронштейни встановлені нерухомо, привід опорно-сферичних роликів і опорно-різального ролика здійснено за допомогою ланцюгової передачі, приводних і натяжних зірочок, черв'ячного мотор-редуктора, який встановлено у нижній частині рами на підставці, напроти двох опорно-сферичних притискних роликів зовні шини встановлені центрувально-притискні ролики, які виконані у вигляді двох зрізаних профільних конусів і розміщені на валу меншими діаметрами до середини, лівий із дисків жорстко закріплений до вала, а правий має можливість осьового переміщення з наступною його жорсткою фіксацією, причому конусні профілі є аналогічними ЗОВНІШНІМ профілям шини і є з нею у взаємодії, причому центрувально-притискні ролики жорстко з'єднані з механізмом затиску з можливістю вертикального переміщення і регулювання величини його зусилля, і можливості провертання навколо осі, причому центрувально-притискні ролики жорстко з'єднані з силовими циліндрами, які розміщені у верхній частині рухомого стола, причому автотракторні шини з двох торців є в контакті з трьохелементними опорами, які виконані у вигляді маточини, до якої приварено рівномірно по колу циліндричні прути, наприклад три, довжиною більшою радіуса шини, а центральним отвором маточини по посадці ковзання встановлено на центральну вісь і вона є в контакті з лівим торцем шини, а правий торець шини є в контакті з аналогічною трьохелементною опорою, маточина якої є в контакті із затискною гайкою, до якої рівномірно по колу приварено, наприклад, три циліндричні елементи, довжиною більшою радіуса шини, і вона (маточина) нагвинчена на різьбовий кінець центрального вала, а в маточині, яка встановлена справа шини на центральному валу виконано односторонній паз, більший зовнішнього діаметра центрувального вала і вона має осьове і радіальне переміщення Механізм базування шини 2 виконаний у вигляді опорно-різального ролика 3 і двох опорносферичних роликів 4, які мають форму аналогічну внутрішньому профілю автотракторної шини з паралельними осями між собою Ці три ролики, крім встановлення шини на них виконують функції обертання по колу за допомогою приводних зірочок 5 Центрування і притиск шини по зовнішньому діаметрі здійснюється двома центрувально-притискними роликами 6, які з опорно-сферичними роликами 4 утворюють механізм кругового провертання шини в процесі різання Привід зірочок 5 здійснюється ланцюговою передачею від електродвигуна редуктора 7, який встановлюється на підставці 8 Натягування ланцюга здійснюється натяжними зірочками 9, між якими жорстко встановлюється вісь 10 на поперечині 11 На останній по посадці ковзання встановлено ліва трьохелементна опора 12, яка виконана у вигляді маточини з центральним отвором для заходу на вісь 10, до зовнішнього діаметра якої жорстко прикріплено рівномірно по колу три опорні пальці довжиною більшою радіуса шини (на кресленні без позицій) Верстат для порізки відпрацьованих автотракторних шин зображено на фіг 1, фіг 2 - профільний вид на фіг1, фіг 3 - механізми базування і подачі шин на фіг 2, фіг 4 - вид по А-А на фіг 3, фіг 5 пристрій для базування правого торця шини на фіг 2, фіг 6 - умовний процес порізки проволоки корда Верстат складається з рами 1, на якій розміщені всі вузли і механізми 27 і правого упорного елемента 23 виконані сфери 28 для зручності, перша - закручування і розкручування, друга - встановлення і знімання шини або порізаних елементів Механізм радіальної подачі дискових фрез 13 встановлено на рухомому столі 15 є відомим і на фігурах не представлений Пульт керування верстатом зображено позицією ЗО (фіг 2) ріжучі канавки на опорно-різальних Для порізки шин 2 використовують дискові фрези 13, які встановлені на валу моторредуктора 14 і мають крім обертового, рух подачі вверх-вниз на рухомому столі 15 за допомогою пневмоциліндра 16 Подача стиснутого повітря здійснюється за допомогою золотника 17 і крана 18 Центрувально-притискні ролики 6 жорстко зв'язані за допомогою тяг з пневмоциліндрами 19, які також встановлені по боках пневмоциліндра 16 на рухомому столі 15 Опорно-різальний ролик 3 і два опорно-сферичних ролики 4 по посадках ковзання встановлені в кронштейнах 20 на валиках 21, а на лівих кінцях встановлені приводні зірочки 5 Кронштейни 20 паралельні між собою, вони жорстко приварені до підставки 8 і для забезпечення жорсткості у верхній частині стягнуті між собою болтами 22, а для натягування ланцюга використовують натяжні зірочки 9 З правої торцевої сторони шина притискується правим упорним елементом 23 (фіг 2), конструкція якого є аналогічною до лівого упорного елементу 12 Різниця В тому, що в маточині 24 з однієї сторони профрезеровано паз 25 (фіг 5), більший зовнішнього посадочного діаметра ВІСІ 10 для вільного його встановлення і знімання після порізки шини Позиція 23 на фіг 1 не показана для спрощення рисунку Прижим шин 2 між лівим 12 і правим упорним елементом 23 здійснюється гайкою 26, яка нагвинчується на різь ВІСІ 10 за допомогою ручок 27, які рівномірно по колу приварені до її зовнішнього діаметра і їх довжина є меншою внутрішнього діаметра шини для II вільного встановлення у верстат і вільного її зйому На кінцях ручок 53992 роликах 4 розміщені напроти ріжучих кромок дисових фрез 13 (фіг 6) Технологічний процес порізки використаних автотракторних шин здійснюється наступним чином Підготовка верстату здійснюється наступним чином Гайка 26 викручується вправо, правий упорний елемент 23 знімається з ВІСІ 10 І на опорнорізальний ролик 3 і два опорно-сферичних ролики 4 встановлюється шина 2 На вісь 10 пазом 25 встановлюється правий упорний елемент 23 і за допомогою гайки 26 здійснює осьовий прижим шини Після ЦЬОГО ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ радіальний затиск шини двома центрувально-притискними роликами за допомогою пневмоциліндрів 19 різальний ролик 3 із зірочками 5 і опорносферичними роликами 4 Після ЦЬОГО ЗДІЙСНЮЄМО рух радіальної подачі фрез 13 опусканням рухомого стола 15 вертикально вниз за допомогою пневмоциліндра 16 При цьому здійснюється технологічний процес порізки при обертовому і радіальному рухові фрези 13 і обертовому круговому русі шини Па опорно-ріжучому ролику виконані ріжучі канавки 29 для заходу фрез при перерізанні тіла шини Ріжучі канавки виконані напроти ріжучих елементів фрез і мають їх форму і глибину достатню для їх заходу Зазор між ріжучими кромками фрез і канавками вибирають з умови різання на штампах - 3 5% від товщини металу До переваг верстату відноситься забезпечення високої жорсткості, МІЦНОСТІ і продуктивності праці Після ЦИХ прийомів включається електродвигуни 7 і 14 з пульта керування ЗО і дискові фрези 13, які виставлені на нарізання шини певної ширини, обертаються Приводиться в рух і опорно Фіг.1 53992 З Фіг.З 10 53992 П О A-A Фіг.4 Фіг.5 Фіг.6 ТОВ "Міжнародний науковий комітет" вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна (044)236-47-24