Пристрій для випробування піротехнічного агрегату автоматики

Реферат: Пристрій для випробування піротехнічного агрегату автоматики містить піротехнічний агрегат автоматики, який закріплено на основі й оснащено штоком, послідовно співвісно приєднані до штока піротехнічного агрегату автоматики шток технологічного агрегату автоматики, який ідентичний піротехнічному агрегату автоматики, й вимірювальний перетворювач зусилля, систему навантаження й систему вимірювання й реєстрації параметрів в єдиному масштабі часу і на єдиному носії інформації. Пристрій містить випробуваний незаряджений піротехнічний агрегат автоматики й дві системи навантаження, які виконані у вигляді двох магістралей подання повітря високого тиску до робочих порожнин випробуваного незарядженого й технологічного піротехнічних агрегатів автоматики. UA 73318 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ ПІРОТЕХНІЧНОГО АГРЕГАТУ АВТОМАТИКИ UA 73318 U UA 73318 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до пристроїв, які використовуються при експериментальному стендовому відпрацьовуванні піротехнічних агрегатів автоматики, таких як, наприклад, пристрої стикування, пірозамки, піромеханізми літальних апаратів (галузь ракетно-космічна техніка і авіація). Відомий пристрій для випробування піромеханізму на спрацьовування, що містить випробуваний піромеханізм, пірозаряд, вимірювальний перетворювач зусилля, який підключено до піромеханізму й систему вимірювання й реєстрації параметрів (BEMENT L.J., MULTHAUP H.A., "Determining functional reability of pyrotechnic mechanical devices", Fig.6, p. 10, American Institute of Aeronautics and Astronautics, матеріали NACA в Інтернеті). Недоліком цього пристрою є те, що він при стендовому експериментальному відпрацьовуванні піротехнічного агрегату автоматики не дозволяє проводити багаторазове спрацьовування цього агрегату автоматики внаслідок наявності в ньому пірозаряду одноразової дії. Найбільш близьким за технічною суттю до запропонованого пристрою є пристрій для випробування піромеханізму на спрацьовування, що містить піромеханізм, який оснащено пірозарядом і штоком, систему задіювання пірозаряду, систему вимірювання й реєстрації параметрів та основу, на якій закріплено піромеханізм, при цьому пристрій містить послідовно співвісно приєднані до штока піромеханізму вимірювальний перетворювач зусилля, ідентичний штоку піромеханізму технологічний шток і систему навантаження, яка виконана у вигляді важільного механізму з набором важелів [патент № 75403 України, МПК (2006) G01М 19/00, бюл.№ 4, 2006 p.- прототип]. Недоліком цього пристрою є те, що до його складу входить піромеханізм, який оснащено дорогим пірозарядом, а це значно підвищує собівартість експериментального стендового відпрацьовування конструкції піромеханізму, так як для остаточного вибору конструкції піромеханізму потрібне проведення великого об'єму функціональних випробувань з використанням групи пірозарядів. В основу корисної моделі "Пристрій для випробування піротехнічного агрегату автоматики" поставлено задачу зменшення матеріальних витрат при експериментальному відпрацьовуванні конструкції піротехнічного агрегату автоматики за рахунок відмови від застосування групи дорогих пірозарядів одноразового застосування шляхом забезпечення варіації тиску повітря у робочих порожнинах випробуваного незарядженого й технологічного піротехнічних агрегатів автоматики. Для вирішення поставленої задачі пропонується пристрій, який містить випробуваний незаряджений піротехнічний агрегат автоматики, дві системи навантаження, які виконані у вигляді двох магістралей подання повітря високого тиску до робочих порожнин незарядженого й технологічного піротехнічних агрегатів автоматики, при цьому кожна магістраль містить вентиль, манометри, редуктор тиску, електропневмоклапан та вимірювальний перетворювач тиску. Новими суттєвими ознаками запропонованого пристрою є: - випробуваний незаряджений піротехнічний агрегат автоматики; - дві системи навантаження, які виконані у вигляді двох магістралей подання повітря високого тиску до робочих порожнин технологічного піротехнічного агрегату автоматики й випробуваного незарядженого піротехнічного агрегату автоматики; - кожна з магістралей містить вентиль, манометри, редуктор тиску, електропневмоклапан та вимірювальний перетворювач тиску. Наявність магістралей повітря високого тиску, які приєднані до робочих порожнин випробуваного незарядженого й технологічного піротехнічних агрегатів автоматики, дозволяє при експериментальному стендовому відпрацьовуванні конструкції піротехнічного агрегату автоматики використовувати повітря високого тиску замість групи коштовних пірозарядів, що зменшує собівартість функціонального випробування піротехнічного агрегату автоматики. Наявність у магістралях повітря високого тиску редуктора тиску забезпечує різні задані значення тиску повітря, яке подається до робочих порожнин випробуваного незарядженого й технологічного піротехнічних агрегатів автоматики, а наявність електропневмоклапанів прискорене подання повітря високого тиску до робочих порожнин цих агрегатів автоматики. Наявність магістралей повітря високого тиску, яка приєднана до робочої порожнини технологічного піротехнічного агрегату автоматики, дозволяє створювати різні за величиною зусилля протидії, які зашкоджують спрацьовуванню випробуваного незарядженого піротехнічного агрегату автоматики, а наявність магістралі повітря високого тиску, яка приєднана до робочої порожнини випробуваного незарядженого піротехнічного агрегату автоматики - створювати різні за величиною зусилля, які дозволяють йому подолати зусилля протидії, що створюються технологічним піротехнічним агрегатом автоматики. 1 UA 73318 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Таким чином, сукупність відомих ознак: - ідентичний випробуваному технологічний піротехнічний агрегат автоматики; - співвісно приєднаний до нього вимірювальний перетворювач зусилля; - система навантаження; - система вимірювання й реєстрації параметрів в єдиному масштабі часу і на єдиному носії інформації; - основа, на якій закріплено випробуваний піротехнічний агрегат автоматики, й нових суттєвих ознак забезпечує зменшення собівартості функціонального випробування піротехнічного агрегату автоматики за рахунок можливої варіації тиску повітря у робочих порожнинах випробуваного незарядженого й технологічного піротехнічних агрегатів автоматики. Пристрій показано на доданому кресленні, де: 1 - основа; 2 - стійка; 3 - випробуваний незаряджений піротехнічний агрегат автоматики; 4 - шток випробуваного незарядженого піротехнічного агрегату автоматики 3; 5 - технологічний піротехнічний агрегат автоматики; 6 вимірювальний перетворювач зусилля; 7 - вимірювальний перетворювач тиску; 8 - ПЕОМ; 9 електропневмоклапан; 10 - манометр; 11- редуктор тиску; 12 - манометр; 13 - вентиль; 14 вентиль; 15 - манометр; 16 - редуктор тиску; 17 - манометр; 18 – електропневмоклапан; 19 вимірювальний перетворювач тиску. Робота пристрою здійснюється таким чином: випробуваний незаряджений піротехнічний агрегат автоматики 3 встановлюють на основі 1 і закріплюють на ній. До штока 4 агрегату автоматики 3 послідовно співвісно приєднують ідентичний агрегату автоматики 3 технологічний піротехнічний агрегат автоматики 5 і вимірювальний перетворювач зусилля 6, який закріплено на стійці 2. Приєднують до робочої порожнини технологічного піротехнічного агрегату автоматики 5 першу магістраль повітря високого тиску, яка містить вимірювальний перетворювач тиску 7, електропневмоклапан 9, манометр 10, редуктор тиску 11, манометр 12 і вентиль 13. Приєднують до робочої порожнини випробуваного незарядженого піротехнічного агрегату автоматики 3 другу магістраль повітря високого тиску, яка містить вентиль 14, манометр 15, редуктор тиску 16, манометр 17, електропневмоклапан 18 і вимірювальний перетворювач зусилля 19. Подають повітря високого тиску до першої магістралі, відкривають вентиль 13, налагоджують редуктор тиску 11 на задану величину тиску. Контроль величини тиску здійснюють за манометром 10. Подають напругу на електропневмоклапан 9 і повітря високого тиску потрапляє до робочої порожнини технологічного піротехнічного агрегату автоматики. Тим самим здійснюється задане зусилля протидії спрацьовуванню незарядженого піротехнічного агрегату автоматики 3. Потім подають повітря високого тиску до другої магістралі, відкривають вентиль 14, налагоджують редуктор тиску 16 на задану величину тиску. Контроль величини тиску здійснюють за манометром 17. Одночасно задіюють електропневмоклапан 18 і ПЕОМ 8. В результаті відбувається спрацьовування випробуваного незарядженого піротехнічного агрегату автоматики 3 і його шток 4 переміщується в напрямку, який показано на кресленні стрілкою А. Обробляють на ПЕОМ 8 результати вимірювання і визначають величину поздовжнього зусилля на штоці 4, яке створюється при спрацьовуванні випробуваного незарядженого піротехнічного агрегату автоматики 3, й час його спрацьовування. В цей час на підприємстві розроблена конструкторська і технологічна документація та вироблено пристрій. Проведені випробування показали, що запропонований пристрій дозволяє економити значні матеріальні кошти внаслідок застосування повітря високого тиску замість групи дорогих пірозарядів, а також забезпечує надійне визначення значення поздовжнього зусилля на штоці випробуваного піротехнічного агрегату автоматики й часу його спрацьовування з умовах, максимально наближених до експлуатаційних. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 50 55 Пристрій для випробування піротехнічного агрегату автоматики, що містить піротехнічний агрегат автоматики, який закріплено на основі й оснащено штоком, послідовно співвісно приєднані до штока піротехнічного агрегату автоматики шток технологічного агрегату автоматики, який ідентичний піротехнічному агрегату автоматики, й вимірювальний перетворювач зусилля, систему навантаження й систему вимірювання й реєстрації параметрів в єдиному масштабі часу і на єдиному носії інформації, який відрізняється тим, що пристрій містить випробуваний незаряджений піротехнічний агрегат автоматики й дві системи навантаження, які виконані у вигляді двох магістралей подання повітря високого тиску до робочих порожнин випробуваного незарядженого й технологічного піротехнічних агрегатів 2 UA 73318 U автоматики, при цьому кожна магістраль містить вентиль, манометри, редуктор тиску, електропневмоклапан та вимірювальний перетворювач тиску. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3