Механізм, зокрема механізм стулки, для вікон або подібного пристрою

1. Врізний механізм (1) пристрою для вікна, дверей або подібного пристрою, зокрема механізм стулки, з корпусом (2) механізму щонайменше з однією привідною штангою (8, 13) і одним привідним зубчастим колесом (3), зубці якого гребінчасто взаємодіють з виїмками (7) привідної штанги (8), який відрізняється тим, що вісь (4) обертання привідного зубчастого колеса (3) лежить з боку фальца на відстані (X) від привідної штанги (8, 13). 2. Механізм за п. 1, який відрізняється тим, що привідне зубчасте колесо (3) виконане подібно до сегмента, вирізаного з круга. 3. Механізм за п. 1 або 2, який відрізняється тим, що привідне зубчасте колесо (3) для переміщення C2 2 (11) 1 3 79547 4 даткових витрат. Обидві сторони цього шматка торта утворюють У зв'язку з цим задачею винаходу є створення між собою кут, переважно, приблизно у 90°, примеханізму і пристрою названого спочатку виду, чому бісектриса цього кута проходить через вісь призначеного для монтажу на одній стулці вікна, обертання, яка розташована поблизу вершини дверей або подібного пристрою, що не вимагає сектора круга. «Спинка» шматка торта, яка має яких-небудь особливих ви трат і тому є більш приформу дуги, містить зубці для зубчастого зачепйнятним за ціною. Однак при цьому повинно залення з привідною штангою. безпечуватися візуальне визначення положення Зокрема, може бути передбачено, що привідручки. не зубчасте колесо для переміщення привідної Згідно з винаходом поставлена задача виріштанги повертається на кут, менший ніж 180°, зокшується за рахунок того, що вісь обертання привірема який приблизно дорівнює 90°. Зокрема, кут дного зубчастого колеса лежить з боку фальца на повороту привідного зубчастого колеса і кут, утвовідстані від привідної штанги. У той час як у відорений між сторонами зубчастої частини привідного мих рішеннях передбачено, що вісь обертання зубчастого колеса, доповнюються приблизно до привідного зубчастого колеса розташована на 180°, так що у кожному з обох кінцевих положень стороні паза привідної штанги, яка приводиться привідного зубчастого колеса одна з двох сторін зубчастим колесом, у запропонованому механізмі його зубчастої частини, по суті, збігається з обмевона розташована з боку фальца на відстані від жувальною поверхнею корпусу механізму з боку цієї привідної штанги, точніше кажучи, на відстані фальца. Завдяки цьому гарантується, що привідне від фальца або широких бічних поверхонь, які зназубчасте колесо не вийде за межі спільного кута ходяться з передньої сторони і розташовані на повороту, а також у своїх кінцевих положеннях не одній прямій ділянок привідної штанги, які вистувийде за контур корпусу механізму. пають над механізмом на протилежних сторонах. Для встановлення в опорах привідного зубчаТаким чином, винахід йде зовсім іншим шляхом, стого колеса останнє має щонайменше одну опорніж рівень техніки, розташовуючи вісь обертання ну шийку, яка виступає над торцевою поверхнею і привідного зубчастого колеса, якщо дивитися у встановлена з можливістю повороту в опорній виплощині віконної або дверної стулки, на протилеїмці корпусу механізму. Переважно ця опорна вижній стороні привідної штанги. За рахунок запроїмка розташована поблизу обмежувальної поверхпонованого розташування осі обертання захоплюні корпусу механізму з боку фальца, при цьому вач ручки, виконаний у вигляді дорна або особливо переважно, якщо відстань від осі оберчотиригранника, знаходиться на відстані від поветання до цієї обмежувальної поверхні менша, ніж рхні врізання, якщо розглядати з боку фальца. Це радіус опорної шийки, так що опорна виїмка викодозволяє, зокрема, при двостулкових поворотних нана у вигляді не повністю замкненої опорної вивікнах із середньою поперечкою або без неї розміїмки. Це означає, що вона не повністю замкнена стити ручку в середині або майже в середині на по своєму периметру, тобто не повністю замикапоперечці або на нащілинній рейці, яка встановлеється у матеріал корпусу. Іншими словами, опорна на з виступанням над однією з двох поперечок виїмка відкрита на стороні, де вона розрізається двох стулок і захоплює іншу поперечку. обмежувальною поверхнею корпусу механізму з У рамках цієї заявки під привідною штангою, боку фальца як січною. Завдяки цьому опорна яка зв'язана з механізмом, потрібно розуміти тавиїмка зміщається настільки далеко у напрямі цієї кож приєднувальний елемент привідної штанги, обмежувальної поверхні, що це дозволяє розтаякий всередині корпусу механізму взаємодіє з вишовуватися осі обертання привідного зубчастого їмками привідних зубців привідної штанги і жорстколеса на особливо великій відстані з боку фальца ко з'єднаний з власне привідною штангою, яка у від привідної штанги. напрямі своєї поздовжньої осі виступає над корпуДля забезпечення надійної посадки привідного сом. зубчастого колеса у замкненій не повністю виїмці і Як зубчасте привідне колесо у цій заявці розщоб перешкоджати радіальному зміщенню у наглядається зубчасте колесо, розташоване з можпрямі обмежувальної поверхні корпусу механізму з ливістю обертання у корпусі механізму, яке при боку фальца, опорна виїмка вздовж свого перимемонтажі пристрою може бути без можливості протра обмежується корпусом механізму і утворює кут кручування з'єднане з ручкою на стулці вікна або більший ніж 180°, переважно кут від 270° до 300°, дверей, причому захоплювач ручки входить у запри цьому опорні шийки на стороні фальца корпучеплення з геометричним замиканням у виїмку су механізму з обох сторін захоплюються знизу привідного зубчастого колеса, при цьому зубці частинами корпусу. привідного зубчастого колеса взаємодіють з виїмНадійне утримання привідного зубчастого коками привідної штанги, тобто знаходяться у зубчалеса може бути покращене ще й за рахунок того, стому зачепленні з привідною штангою безпосещо привідне зубчасте колесо забезпечене на одній редньо, без додаткового проміжного зубчастого або обох торцевих сторонах радіально із зовнішколеса. ньої сторони відносно опорних шийок виступом, Згідно з переважним варіантом виконання виякий видається і входить у відповідний, що має находу передбачено, що частина привідного зуформу дуги паз або заглиблення на протилежній бчастого колеса, яка забезпечена зубцями, викостінці корпусу механізму. Однаковою мірою можнана, по суті, у вигляді сектора, вирізаного з круга, ливе протилежне розташування такої кулісоподібтобто якщо дивитися у напрямі осі обертання, воної напрямної з виступом, який видається всерена має форму великого «шматка торта», обмежедину корпусу механізму і взаємодіє з протилежним ного з боків прямими сторонами і дугою круга. дугоподібним заглибленням або пазом зубчастого 5 79547 6 колеса. Виступ, який взаємодіє з пазом, може одна обмежувальній поверхні 28 корпусу 2 механізночасно служити для кращої спрямованості привіму, там, де знаходиться фальц, розрив 16, який дного зубчастого колеса, зокрема, якщо виступ займає сектор периметра опорної виїмки 14, що згідно з переважним варіантом виконання має фодорівнює приблизно 50°. Навколо опорної виїмки рму частини кільця, яке взаємодіє з напрямним 14 половинка 22 корпусу забезпечена заглибленпазом, який виконаний також у формі частини кіням 17, розташованим концентрично відносно осі льця, але має більшу довжину. Обидві частини 4 обертання і виконаним у вигляді паза 18, який кільця мають фіктивний центр, який лежить на осі має форму неповного кільця, розташований на обертання. стороні опорної виїмки 14, поверненої від обмежуЗгідно з варіантом виконання винаходу мехавальної поверхні 28, і обгинає виїмку по дузі з кунізм виконаний у вигляді розсувного механізму, том 180°, при цьому його кінці знаходяться на рівякий включає переставне або з'єднувальне зубчаній відстані від обмежувальної поверхні 28. сте колесо переміщення для сумісного приводу Опорна виїмка 14 і паз 18, який має форму неповдругої привідної штанги, яка всувається або висуного кільця, виконані в іншій половинці 22 корпусу вається у напрямі, протилежному напряму руху з дзеркальною симетрією відносно роздільної першої привідної штанги, яка взаємодіє з гребінчаплощини між обома половинками 22 корпусу. стим зачепленням з привідним зубчастим колесом. Як найкраще показано на Фіг.1, вісь 4 оберКреслення пояснюють винахід на прикладі витання привідного зубчастого колеса 3 розташоваконання, на них показують: на з боку фальца відносно привідної штанги 8, при Фіг.1 - поздовжній розріз механізму, цьому від її поверхні 23 з боку фальца вона знахоФіг.2 - перспективне зображення половини кодить на відстані X, яка складає від 8 до 9мм. Прирпусу механізму і відне зубчасте колесо 3, яке також називається Фіг.3 - вигляд зверху представленої на Фіг.2 зірочкою, має на своїх протилежних торцевих стополовини корпусу механізму. Представлений на ронах виступні циліндричні опорні шийки 15 (викресленнях розсувний механізм 1 пристрою поводима тільки одна), які входять з геометричним ротної стулки вікна або дверей виконаний у виглязамиканням в опорну виїмку 14 протилежних поді механізму стулки, який при монтажі встановлюловинок 22 корпусу. Для з'єднання з геометричним ється на стулковій планці поворотної стулки. замиканням з монтованою на стулковій планці Ме ханізм 1 має корпус 2 механізму, в якому з моповоротної стулки ручки привідне зубчасте колесо жливістю обертання навколо двох паралельно 3 забезпечене переважно «Торкс» (tоrх)розташованих на відстані одна від одної осей 4, 21 адаптером між «Торкс» і чотиригранником рукоятобертання встановлені привідне зубчасте колесо 3 ки. У своєму осьовому напрямі привідне зубчасте і сполучене зубчасте колесо 11. У корпусі 2 мехаколесо 3 має між обома протилежними опорними нізму розташовані сусідні кінці двох привідних шийками 15 радіально виступний фланець 30, штанг 8 і 13, які встановлені у корпусі 2 механізму виконаний у вигляді сегмента круга, який ковзає з можливістю переміщення в осьовому напрямі, на між двома паралельними внутрішніми стінками протилежних сторонах привідні штанги виходять з половинок 22 корпусу. Фланець 30, якщо дивитися корпусу 2 механізму і залежно від роботи привідзверху, має форму шматка торта, який має дві ного зубчастого колеса 3 переміщаються у протиперпендикулярні одна одній бічні стінки 31 і 32. лежному напрямі одна відносно одної, тобто заВони утворюють кут 90°, і кожна з них орієнтована лежно від напряму обертання ручки (не показана) паралельно вектору відповідного радіуса привідна поворотній стулці її захоплювач приводиться з ного зубчастого колеса 3, що проходить через вісь геометричним замиканням у взаємодію з привід4 обертання, а також тангенціально до циліндричним зубчастим колесом 3. них поверхонь опорних шийок 15. Найкращим чином представлений на Фіг.2 і 3 Привідне зубчасте колесо 3 на кожній широкій корпус 2 механізму складається з двох, по суті, бічній стороні фланця 30 забезпечене виступом відповідних одна одній на вигляді зверху полови19, який взаємодіє з відповідним пазом 18, виконок 22 корпусу, з яких на кресленнях подане зонаним у вигляді частини кільця, на протилежних браження тільки однієї половинки. Обидві половиполовинках 22 корпусу 2 механізму. Виступ 19 винки 22, які виготовлені, наприклад, з алюмінію конаний у вигляді концентричного відносно осі 4 методом лиття під тиском, мають дві осьові наобертання упора 20, який має форму частини кіпрямні 25 і 26 для привідної штанги 8, забезпечені льця, дуга цієї частини кільця складає кут 90°. на своїх протилежних торцевих кінцях вихідними Упор 20, який має форму частини кільця, і паз 18, отворами 23 і, відповідно, 24. На своїх поверхнях з також виконаний у формі частини кільця, утворюширокої сторони обидві половинки 22 корпусу зають кулісну напрямну, яка обмежує поворот привібезпечені протилежними циліндричними опорними дного зубчастого колеса 3 кутом повороту між виїмками 14 і 27 для привідного зубчастого колеса двома кінцевими положеннями, що складає 90°, 3 і відповідно для з'єднувального зубчастого колепри яких кожний з протилежних кінців упора 20 са 11, причому виїмки розташовані на відстані одупирається у сусідні кінці паза 18 у вигляді частини на від одної. Обидві половинки 22 корпусу після кільця і, до того ж, сусідні бічні поверхні 31, 32 встановлення привідних штанг 5 і 6 привідного встановлюються в одну лінію з бічною обмежувазубчастого колеса 3 і з'єднувального зубчастого льною поверхнею 28 корпусу 2 механізму. Завдяки колеса 11 складаються разом і жорстко з'єднуютьцьому відвертається те, що привідне зубчасте кося одна з одною. лесо 3 під час свого обертального руху або у Як найкраще показано на Фіг.2 і 3, опорна висвоєму кінцевому положенні на стороні фальца не їмка 14 виконана замкненою не повністю, вона має буде виступати над корпусом 2. Крім того, за раху 7 79547 8 нок взаємодії упора 20, виконаного у формі неповштанги 8 і 13 знаходяться у центральному полоного кільця, з пазом 18, також виконаним у формі женні в середині між своїми кінцевими положенчастини кільця, покращується концентричне рознями. ташування привідного зубчастого колеса 3 у корНа робочому кінці привідної штанги 13 у зоні пусі 2 відносно осі 4 обертання, і відвертається вихідного отвору 24 корпусу 2 є вигин 38, розміри радіальне навантаження на обидві пари виступів якого вибрані таким чином, що ділянки 39, 40, які корпусу 33 (Фіг.3), які знизу захоплюють за опорні виступають з корпусу, привідних штанг 8 і 13 розшийки 15 на обмежувальній поверхні 28 корпусу 2 ташовуються на одній прямій. механізму. Запропонований механізм 1 у складеному і Далі, фланець 30 має поверхню 34 периметра, встановленому вигляді працює наступним чином: виконану у вигляді чверті круга, яка відповідає якщо повернути непоказану тут ручку на поворотспинці «шматка торта» і має всього п'ять виступній стулці, щоб відкрити стулку, вона за допомогою них зубців 6. Ці зубці 6 при обертанні привідного захоплювача повертає привідне зубчасте колесо зубчастого колеса 3 взаємодіють з виїмками 7 по3. При цьому кут повороту за рахунок упирання здовжньої системи зубців привідної штанги 8, яка кінців упорного пристрою 20, виконаного у формі рухається по осьовій напрямній 25, розташованій з частини кільця, у кінці паза 17, виконаного також у боку паза, завдяки чому він залежно від напряму формі частини кільця, складає максимум 90°. обертання привідного зубчастого колеса 3 переОскільки цей максимальний кут повороту у 90° міщається у напрямі стрілки А або В. Зубці 6 придоповняється максимум до 180° кутом, утвореним відного зубчастого колеса 3, які гребінчасто взаєміж бічними поверхнями 31, 32 привідного зубчасмодіють з виїмками 7 привідної штанги 8, також того колеса 3, який дорівнює 90°, то може бути розташовані з боку паза відносно осі 4 обертання. дана гарантія, що привідне зубчасте колесо 3 у В обох кінцевих положеннях привідного зубчастого жодному з положень ручки не вийде за межі бічної колеса 3, дуга між якими становить 90°, обидва обмежувальної поверхні 28 корпусу 2 механізму. останніх зуба 6 взаємодіють з обома останніми Коли зубці 6 привідного зубчастого колеса 3 виїмками 7. гребінчасто взаємодіють з виїмками 7 привідної Розташоване на відстані від привідного зубчаштанги 8 при повороті привідного зубчастого колестого колеса 3 всередині корпусу 2 механізму з'єдса 3 за годинниковою стрілкою, привідна штанга 8 нувальне зубчасте колесо 11 також має на своїх із зображеного на Фіг.1 кінцевого положення пепротилежних торцевих сторонах виступні циліндреміщається у напрямі стрілки В. Завдяки такому ричні опорні шийки 36 (показана тільки одна), які переміщенню з'єднувальне зубчасте колесо також взаємодіють з іншою парою протилежних опорних повертається за годинниковою стрілкою, оскільки виїмок 27 половинок 20 корпусу. З'єднувальне зувиїмки 10 знаходяться у гребінчастому зачепленні бчасте колесо 11 по всьому своєму периметру має із зубцями з'єднувального зубчастого колеса 11. зубці 37, кількість яких у представленому прикладі При повороті з'єднувального зубчастого колеса 11 виконання дорівнює шести. З цих з убців 37 з'єднузавдяки зачепленню системи зубців 37 зубчастого вального зубчастого колеса 11 тільки один, макколеса 11 з виїмками 12 привідної штанги 13, симум два, на стороні паза гребінчасто взаємодіостання переміщається у напрямі стрілки А, тобто ють з виїмками 10, які відповідають зубцям колеса у протилежному напрямі до напряму переміщення 11 іншої поздовжньої системи зубців привідної привідної штанги 8. штанги 8, що приводиться у р ух з убчастим колеОсобливого значення у винаході набуває той сом 3. На протилежній стороні, де є фальц, з'єднуфакт, що вісь 4 обертання і, таким чином, захопвального зубчастого колеса 11 точно так само лювач ручки розташовані на такій відстані X від один, максимум два зуби системи зубців 37 гребіпривідної штанги 8, що вісь обертання і захоплюнчасто взаємодіють з виїмками 12 поздовжньої вач з боку фальца лежать поза поверхнею лицьосистеми зубців другої привідної штанги 13. Відвої пластини. Далі, має значення, що як напрямстань між виїмками 12 точно відповідає відстані ний і утримувальний пристрій зірочки, утвореної між виїмками 10, при цьому виїмки 10 або, відповіпривідним зубчастим колесом 3, поряд з опорними дно, 12, які знаходяться у з убчастому зачепленні із шийками 15, які взаємодіють з опорними виїмками з'єднувальним зубчастим колесом 11, якщо диви14, є додатковий кулісний напрямний пристрій 17, тися з боку осі 21 обертання з'єднувального зу20. Він дає можливість розташування опорних виїбчастого колеса 11, лежать на діаметрально промок 14, виконаних у вигляді не повністю замкнених тилежних сторонах. Завдяки такому зачепленню по периметру виїмок, поблизу обмежувальної поза допомогою з'єднувального зубчастого колеса 11 верхні 28 корпусу 2 механізму на стороні фальца, привідна штанга 13 при осьовому переміщенні при цьому виключається небезпека того, що зупривідної штанги 8 переміщається на таку ж велисилля, які надаються корпусу 2 механізму від причину, що і привідна штанга 8, тільки у протилежвідного зубчастого колеса 3, призведуть до поному напрямі. Виїмки 10, 12, які відповідають сисшкодження корпусу 2 і, таким чином, до зміщення темі зубців з'єднувального зубчастого колеса, самого привідного зубчастого колеса 3. Нарешті, розташовані у відповідній кінцевій зоні привідної має значення, що привідне зубчасте колесо 3 знаштанги 8 або, відповідно, 13 таким чином, що вони ходиться у з убчастому зачепленні з привідною точно лежать одна навпроти одної, якщо привідні штангою 8 на стороні паза. 9 Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко 79547 Підписне 10 Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601