Гвинтовий конвеєр

Реферат: Гвинтовий конвеєр містить завантажувальний, проміжний і розвантажувальний кожухи, у яких розміщено вал із гвинтовою навивкою, що встановлений у кінцевих та проміжних підшипниках, привод. У нижній частині завантажувального і проміжного кожухів вздовж осі вала нерухомо закріплено направляючу поверхню, на якій рухомо встановлений активатор руху вантажу електричний вібратор, з можливістю його переміщення вздовж осі вала за допомогою передачі гвинт-гайка із електричним приводом. UA 79631 U (54) ГВИНТОВИЙ КОНВЕЄР UA 79631 U UA 79631 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі транспортування та пристроїв для транспортування, а саме до гвинтових конвеєрів, що переміщують сипкі вантажі. Відомий гвинтовий конвеєр, який складається із завантажувального, проміжного і розвантажувального кожухів, у яких розміщено вал із гвинтовою навивкою, що встановлений у кінцевих та проміжних підшипниках, привода (Бондарев B.C., Дубинець O.I., Колісник М.П., Бондарев С.В., Горбатенко Ю.П., Барабанов В.Я. Підйомно-транспортні машини. К.:- Вища школа. 2009. - 730 с). Недоліком відомого конвеєра є те, що у разі його зупинки (спрацьовування запобіжної муфти, технологічна зупинка), у зоні завантаження конвеєра та у місцях розміщення проміжних підшипників утворюються завали вантажу. Для подолання цих завалів необхідно затратити значну кількість енергії, що негативно впливає на економічні показники процесу переміщення вантажів та собівартість транспортованої продукції. В основу корисної моделі поставлена задача створити такий гвинтовий конвеєр, конструкція якого дозволила б встановити у його завантажувальній зоні та місцях розміщення проміжних підшипників активатор руху вантажу, який забезпечуватиме усунення завалів вантажу, у разі їх виникнення і за рахунок цього зменшити кількість енергії на переміщення вантажу. Поставлена задача вирішується тим, що гвинтовий конвеєр, який складається із завантажувального, проміжного і розвантажувального кожухів, у яких розміщено вал із гвинтовою навивкою, що встановлений у кінцевих та проміжних підшипниках, привода, згідно з корисною моделлю, у нижній частині завантажувального і проміжного кожухів, вздовж осі вала, нерухомо закріплено направляючу поверхню, на якій рухомо встановлено активатор руху вантажу - електричний вібратор, з можливістю його переміщення вздовж осі вала за допомогою передачі гвинт-гайка із електричним приводом. Активатор руху вантажу у вигляді електричного вібратора, встановлений у нижній частині кожуха забезпечує значне зменшення сил тертя між вантажем і кожухом, а також зменшує внутрішнє тертя самого вантажу, що дозволяє переміщувати вантаж із меншими затратами енергії. Використання направляючої поверхні та передачі гвинт-гайка дозволяє переміщувати активатор руху вантажу у зону завалу (завантажувальна зона або місце встановлення проміжних підшипників), використовуючи при цьому тільки один вібратор. Суть корисної моделі пояснюють креслення. На фіг. 1 зображено загальний вигляд конвеєра; На фіг. 2 представлено конструкцію направляючої площини та механізму гвинт-гайка (переріз А-А). Гвинтовий конвеєр складається із рами 1, на якій нерухомо встановлено завантажувальний кожух 2 із завантажувальним лотком 3, проміжний кожух 4 та розвантажувальний кожух 5 із завантажувальним вікном 6 (фіг. 1). Між рамою та кожухами встановлено гумові віброкомпенсатори 7. У кожухах розміщено вал 8 із гвинтовою навивкою 9. Вал встановлено у кінцевих підшипниках 10 та проміжному 11. Корпуса підшипників закріплені на кожухах за допомогою віброкомпенсаторів 12. У нижній частині кожухів 2 і 4, нерухомо, вздовж осі вала 8 закріплено направляючу поверхню 13, на якій утворено два поздовжніх фігурних паза, наприклад "хвіст ластівки", у яких рухомо розміщено два виступи, аналогічної форми кронштейна 14 (фіг. 1, 2). На кронштейні 14 нерухомо закріплено активатор руху вантажу електричний вібратор 15. Кронштейн 14, за допомогою віброкомпенсатора 16 нерухомо з'єднаний із гайкою 17, яка рухомо встановлена на гвинті 18. Гвинт рухомо встановлений у підшипниках кочення (не показано), які розміщено у корпусах 19. Корпуса підшипників, за допомогою віброкомпенсаторів 20 нерухомо закріплені на кожухах 2 і 4. Гвинт 18, через компенсуючу муфту 21, з'єднаний із валом мотор-редуктора 22. Привод гвинтового конвеєра складається із мотор-редуктора 23, вал якого за допомогою компенсуючої муфти 24 з'єднаний із валом 8. На другому кінці вала встановлено запобіжну муфту 25. Конвеєр працює так. Вмикають привод конвеєра і через завантажувальний лоток 3 подають вантаж, який переміщується гвинтовою навивкою 9 вала 8 до розвантажувального вікна 6. У випадку утворення завалів вантажу, які можуть виникати у зоні завантаження та у місцях розміщення проміжних підшипників, вмикають привод гвинта 18 і переміщують вібратор 15 у цю зону. Вмикають вібратор, коливання якого через кронштейн 14 та направляючу поверхню 13 передається на поверхню кожуха 2 або 4. Завдяки коливанням вібратора зменшується величина внутрішнього тертя вантажу, внаслідок чого об'єм завалу значно зменшується. Вібрація поверхні кожуха зменшує величину сили тертя вантажу об кожух, тому після вмикання 1 UA 79631 U 5 10 приводу конвеєра вантаж переміщується до розвантажувального вікна без значних додаткових зусиль. Після усунення завалів вантажу вібратор вимикають і конвеєр працює у звичайному режимі. У разі виникнення завалів вантажу, вібратор переміщують у проблемну зону і процес усунення завалів повторюється. У випадку зміни фізико-механічних властивостей вантажу (підвищений вміст вологи), вібратор може працювати у постійному режимі, причому у двох положеннях: фіксованому або у русі. Конструкція пристрою дозволяє у разі виникнення завалів вантажу значно зменшити тертя між вантажем і кожухом, а також зменшити внутрішнє тертя самого вантажу, що дозволяє переміщувати вантаж із меншими затратами енергії. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 15 20 Гвинтовий конвеєр, який містить завантажувальний, проміжний і розвантажувальний кожухи, у яких розміщено вал із гвинтовою навивкою, що встановлений у кінцевих та проміжних підшипниках, привод, який відрізняється тим, що у нижній частині завантажувального і проміжного кожухів вздовж осі вала нерухомо закріплено направляючу поверхню, на якій рухомо встановлений активатор руху вантажу - електричний вібратор, з можливістю його переміщення вздовж осі вала за допомогою передачі гвинт-гайка із електричним приводом. 2 UA 79631 U Комп’ютерна верстка Д. Шеверун Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3