Гребнезмащувач

Реферат: Гребнезмащувач містить кронштейн, закріплений болтами на буксовій кришці, на кронштейні закріплено пенал з механізмом подачі змащувального стрижня, у якому розміщено змащувальний стрижень, трубку, поршень, пробку, пружину, що забезпечує подачу стрижня. Кронштейн виконано складеним з нижнього та верхнього кронштейнів, причому верхній кронштейн має відігнуту частину. Пенал прикріплено в отворі у верхньому кронштейні гайками. На трубці виконано зовнішню різьбу. Кут нахилу пеналу з механізмом подачі змащувального стрижня до гребеня колеса є незмінним. UA 82226 U (12) UA 82226 U UA 82226 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до залізничного транспорту і може бути використана у буксовому ступені ресорного підвішування пристроїв, що подають твердий мастильний матеріал на гребінь колеса колісної пари на локомотивах, мотор-вагонному рухомому складі і вагонах. Відомо гребнезмащувач тепловоза ТЕП150, який містить кронштейн, закріплений болтами на буксовій кришці, на кронштейні хомутом та болтом через провушину закріплено пенал, у якому розміщено змащувальний стрижень, трубку, поршень, пробку та пружину, яка забезпечує подачу змащувального стрижня (див. "Тепловоз ТЭП150. Руководство по эксплуатации. Часть 1. Описание и работа 2060.00.00.000РЭ" лист 62, 2005 р., www.scbist.com). Цей пристрій вибрано за прототип. Недоліками відомої конструкції є ненадійне кріплення хомутом пеналу до кронштейна, змінний кут нахилу змащувального стрижня до поверхні гребеня при переточці бандажа для регулювання зазорів між трубкою та бандажем, та складність монтажу або демонтажу кронштейна на візку у зборі (без викочування візка з-під локомотива). В основу корисної моделі поставлена задача удосконалення гребнезмащувача шляхом того, що кронштейн виконано складеним, тобто є нижній та верхній кронштейни, як хомут застосовано гайки, якими прикріплено пенал з механізмом подачі змащувального стрижня гайками за отвір у верхньому кронштейні, на трубці пеналу виконано різьбу, що приведе до збільшення надійності кріплення пеналу з механізмом подачі змащувального стрижня, забезпечить постійний кут нахилу стрижня до поверхні гребеня при переточках бандажа при регулюваннях зазорів між трубкою та бандажем, дасть можливість монтажу або демонтажу кронштейна гребнезмащувача на візку у зборі. Поставлена задача вирішується тим, що у гребнезмащувачі, який містить кронштейн, закріплений болтами на буксовій кришці, на кронштейні закріплено пенал, у якому розміщено змащувальний стрижень, трубку, поршень, пробку, пружину, що забезпечує подачу стрижня, згідно з корисною моделлю, кронштейн виконано складеним, тобто є нижній та верхній кронштейни, пенал прикріплено в отворі у верхньому кронштейні гайками, на трубці пеналу з механізмом подачі змащувального стрижня виконано зовнішню різьбу, причому верхній кронштейн має відігнуту частину, а кут нахилу пеналу з механізмом подачі змащувального стрижня, до гребеня колеса є незмінним. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де на фіг. 1 зображено розташування гребнезмащувача на буксі колісної пари візка локомотива; на фіг. 2 зображена конструкція гребнезмащувача із розташуванням на буксі; на фіг. 3 зображений поздовжній переріз пеналу з механізмом подачі змащувального стрижня. Гребнезмащувач містить нижній кронштейн 1, що кріпиться до букси 2 двома болтами 3, верхній кронштейн 4, що кріпиться до нижнього кронштейна 1 болтами 5, пенал 6 з механізмом подачі змащувального стрижня, що містить змащувальний стрижень 7, перебуває у отворі відігнутої частини верхнього кронштейна 4 і кріпиться гайками 8 (фіг. 1, 2). На трубці 9 пеналу 6 механізму подачі змащувального стрижня виконано зовнішню різьбу, а в ній розміщено змащувальний стрижень 7, поршень 10, пробку 11 та пружину 12, що забезпечує подачу змащувального стрижня 7 (фіг. 3). Паз (провушина) у верхньому кронштейні 4 дозволяє переміщати у двох взаємно перпендикулярних напрямках пенал 6 для регулювання горизонтальних і вертикальних зазорів між пеналом 6 і гребенем та колом кочення бандажа 13 колісної пари 14, що необхідно після переточувань бандажів колісної пари (фіг. 1). Кут нахилу пеналу 6 з механізмом подачі змащувального стрижня до гребеня бандажа колісної пари 13 залишається постійним, він задається відігнутою частиною верхнього кронштейна 4, в отворі якої кріпиться пенал 6 з механізмом подачі змащувального стрижня 7. Гребнезмащувач працює наступним чином. Пенал 6 з механізмом подачі змащувального стрижня 7, що складається з трубки 9 із зовнішньою різьбою, закріплено у отворі на верхньому кронштейні 4 гайками 8, причому пружина 12 зафіксована однією стороною в трубці 9 пробкою 11, а з іншого боку натискає на змащувальний стрижень 7; при русі рухомого складу відбувається поступове стирання змащувального стрижня 7, що притискається пружиною 12 і контактує із гребенем бандажа 13 колісної пари 14, таким чином відбувається нанесення мастильного шару на конічну частину гребеня, змащувальна речовина автоматично переноситься (при вписуванні в криву або контакті гребеня колеса й рейки при криволінійному русі в прямій) на бічну грань головки рейки з переносом на наступні колісні пари. Впровадження заявленого гребнезмащувача призведе до збільшення надійності кріплення пеналу з механізмом подачі змащувального стрижня, забезпечить постійний кут нахилу стрижня до поверхні гребеня при переточках бандажа при регулюваннях зазорів між трубкою та бандажем, дасть можливість монтажу або демонтажу кронштейна гребнезмащувача на візку у зборі. 1 UA 82226 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 Гребнезмащувач, що містить кронштейн, закріплений болтами на буксовій кришці, на кронштейні закріплено пенал з механізмом подачі змащувального стрижня, у якому розміщено змащувальний стрижень, трубку, поршень, пробку, пружину, що забезпечує подачу стрижня, який відрізняється тим, що кронштейн виконано складеним, з нижнього та верхнього кронштейнів, пенал прикріплено в отворі у верхньому кронштейні гайками, на трубці виконано зовнішню різьбу, причому верхній кронштейн має відігнуту частину, а кут нахилу пеналу з механізмом подачі змащувального стрижня до гребеня колеса є незмінним. 2 UA 82226 U Комп’ютерна верстка М. Ломалова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3