Пристрій розмикання колодкового гальма

Реферат: Пристрій розмикання колодкового гальма лебідки містить опору (1), закріплену на рамі (2) лебідки, вантажний важіль (3), один кінець якого шарнірно з'єднаний з опорою (1), а інший кінець з'єднаний з гальмовим вантажем (4), електрогідравлічний приводний пристрій (5), виконавчий механізм якого має шток (8), шарнірно з'єднаний з вантажним важелем (3) з можливістю його повороту у вертикальній площини, при цьому вантажний важіль кінематично пов'язаний системою тяг (9) і важелів з гальмовими колодками нормально-замкненого колодкового гальма барабанного типу. Електрогідравлічний приводний пристрій виконаний у вигляді маслостанції (5), пов'язаної за допомогою трубопроводу (6) з гідродомкратом (7), шарнірно з'єднаним з рамою (2), крім того гідродомкрат (7) оснащений електромагнітним запірним клапаном (10), встановленим з можливістю перекриття зливального каналу гідродомкрата. UA 93208 U (54) ПРИСТРІЙ РОЗМИКАННЯ КОЛОДКОВОГО ГАЛЬМА UA 93208 U UA 93208 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до області машинобудування й може бути використана в гальмових системах прохідницьких лебідок, а також у гальмових системах піднімального устаткування. Як найближчий аналог прийнятий пристрій розмикання (розгальмовування) колодкового гальма барабанного типу лебідки, застосовуваний у ряді прохідницьких лебідок серії ЛПЭ [1, 2]. Пристрій містить опору, закріплену на рамі лебідки, вантажний важіль, один кінець якого шарнірно з'єднаний з опорою, а інший кінець з'єднаний з гальмовим вантажем, приводний пристрій у вигляді шарнірно з'єднаного з рамою електрогідравлічного штовхача. Виконавчий механізм електрогідравлічного штовхача має висувний елемент шток, шарнірно з'єднаний з вантажним важелем для його повороту у вертикальній площині, при цьому вантажний важіль кінематично пов'язаний за допомогою системи тяг і важелів з гальмовими колодками нормально-замкненого колодкового гальма барабанного типу. Недоліки аналога обумовлені застосуванням у його конструкції електрогідравлічного штовхача й полягають у наступному: - необхідність постійної роботи електродвигуна для підтримки необхідного тиску робочої рідини в силовому циліндрі електрогідравлічного штовхача, що приводить до підвищеного енергоспоживання; - необхідність розбирання важільної системи пристрою розмикання колодкового гальма у разі потреби проведення ремонту деталей, що вийшли з ладу, або вузлів електрогідравлічного штовхача; незабезпечення необхідного тиску робочої рідини в силовому циліндрі електрогідравлічного штовхача у випадку використання лебідки на похилих виробках з ухилом більше 10°-15°. В основу корисної моделі поставлена задача: шляхом зміни конструкції пристрою розмикання колодкового гальма лебідки забезпечити: - зниження енергоспоживання; - підвищення ремонтопридатності пристрою; - підвищення експлуатаційної надійності. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що в пристрої розмикання колодкового гальма лебідки, яке містить опору, закріплену на рамі лебідки, вантажний важіль, один кінець якого шарнірно з'єднаний з опорою, а інший кінець з'єднаний з гальмовим вантажем, електрогідравлічний приводний пристрій, виконавчий механізм якого має висувний елемент шток, шарнірно з'єднаний з вантажним важелем для його повороту у вертикальній площині, при цьому вантажний важіль кінематично пов'язаний за допомогою системи тяг і важелів з гальмовими колодками нормально-замкненого колодкового гальма барабанного типу, відповідно до корисної моделі, електрогідравлічний приводний пристрій виконаний у вигляді маслостанції, пов'язаної за допомогою трубопроводу з виконавчим механізмом, виконаним у вигляді гідродомкрата, шарнірно з'єднаного з рамою, крім того гідродомкрат оснащений електромагнітним запірним клапаном, встановленим з можливістю перекриття зливального каналу гідродомкрата. Перераховані вище істотні ознаки корисної моделі, відмінні від найближчого аналога, у сукупності з відомими ознаками, необхідні й достатні у всіх випадках, на які поширюється обсяг правової охорони корисної моделі. Також пропонується розмістити маслостанцію (5) на рамі (2) лебідки або поза рамою (2). Поставлена задача вирішується як у разі розміщення маслостанції на рамі, так і поза нею. Виконання електрогідравлічного приводного пристрою у вигляді маслостанції, пов'язаної за допомогою трубопроводу з виконавчим механізмом, виконаним у вигляді гідродомкрата, у сукупності з наявністю в гідродомкраті електромагнітного запірного клапана, встановленого з можливістю перекриття зливального каналу гідродомкрата, забезпечує досягнення наступного технічного результату: - зниження енергоспоживання за рахунок припинення роботи електродвигуна після висування штока в крайнє верхнє положення, тому що підтримка необхідного надлишкового тиску робочої рідини досягається за допомогою електромагнітного запірного клапана, що забезпечує перекриття зливального каналу гідродомкрата; - підвищення експлуатаційної надійності за рахунок відсутності залежності величини піднімальної сили штока гідродомкрата від положення маслостанції та самого гідродомкрата; - підвищення ремонтопридатності, за рахунок виключення робіт по розбиранню всієї важільної системи пристрою. Корисна модель, що заявляється, пояснюється прикладом, виконання якого не є єдино можливим, але наочно демонструє можливість досягнення технічного результату запропонованою новою сукупністю істотних ознак. 1 UA 93208 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Суть корисної моделі представлена на кресленні, де зображений пристрій розмикання колодкового гальма лебідки: 1 - опора; 2 - рама лебідки; 3 - вантажний важіль; 4 - гальмовий вантаж; 5 - маслостанція; 6 - трубопровід; 7 - гідродомкрат; 8 - шток; 9 - система тяг; 10 - клапан запірний. Пристрій розмикання колодкового гальма лебідки складається з опори (1), закріпленої на рамі (2) лебідки, вантажного важеля (3) з гальмовим вантажем (4), маслостанції (5), встановленої на рамі (2) та пов'язаної трубопроводом (6) з гідродомкратом (7), шарнірно з'єднаним з рамою (2). Шток (8) гідродомкрата (7) шарнірно з'єднаний з вантажним важелем (3). Один кінець вантажного важеля (3) шарнірно з'єднаний з опорою (1), а інший кінець важеля з'єднаний з гальмовим вантажем (4). Крім того вантажний важіль (3) кінематично пов'язаний за допомогою системи тяг (9) (на фігурі показана перша тяга) і важелів з гальмовими колодками нормально-замкненого колодкового гальма барабанного типу (на фігурі не показане). Гідродомкрат (7) оснащений електромагнітним запірним клапаном (10), встановленим з можливістю перекриття зливального каналу гідродомкрата (7). У іншому виконанні пристрою маслостанція (5) може бути розміщена поза рамою (2). Досягнення технічного результату здійснюється в такий спосіб. При включенні маслостанції (5) робоча рідина по трубопроводу (6) подається в поршневу порожнину циліндра гідродомкрата (7), у результаті чого шток (8), шарнірно пов'язаний з вантажним важелем (3), висувається, піднімаючи при цьому вантажний важіль (3) разом із закріпленим на ньому гальмовим вантажем (4), шляхом повороту вантажного важеля (3) у вертикальній площині навколо осі шарніра кріплення до опори (1). Після висування штока (8) на задану величину, завдяки кінематичному зв'язку вантажного важеля (3) з гальмовими колодками, між колодками й барабаном виникає зазор, при якому гальмо розімкнене (розгальмоване). При роботі пристрою електромагніт запірного клапана (10) ввімкнений (зливальний канал гідроциліндра перекритий) і після розмикання гальма електродвигун маслостанції відключається, а досягнутий надлишковий тиск робочої рідини, необхідний для втримання піднятого вантажу, залишається незмінним до моменту знеструмлення електромагніту запірного клапана й відкриття зливального каналу гідродомкрата. Після зливу робочої рідини з циліндра гідродомкрата вантажний важіль із гальмовим вантажем вертається у вихідне положення, при якому відбувається вантажне замикання (загальмовування) колодкового гальма лебідки. У випадку розміщення лебідки на похилій ділянці, відхилення гідродомкрата від вертикального положення не впливає на досягнення необхідного надлишкового тиску рідини. У випадку виходу з ладу гідродомкрата його демонтаж не вимагає розбирання гальма. Технічний результат досягається при розміщенні маслостанції (5) як на рамі (2), так і поза нею. Джерела інформації: 1. ЛЕБЁДКА ЛПЭП 25У ГОССТАНДАРТ 7828-80, Техническое описание 01.450.0035 ТО, 1983 г. 2. Н.А. Малевич Машины и комплексы оборудования для проходки вертикальних стволов М. Недра, 1975 - С. 141-145. 50 2 UA 93208 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 10 15 1. Пристрій розмикання колодкового гальма лебідки, що містить опору (1), закріплену на рамі (2) лебідки, вантажний важіль (3), один кінець якого шарнірно з'єднаний з опорою (1), а інший кінець з'єднаний з гальмовим вантажем (4), електрогідравлічний приводний пристрій (5), виконавчий механізм якого має шток (8), шарнірно з'єднаний з вантажним важелем (3) з можливістю його повороту у вертикальній площини, при цьому вантажний важіль кінематично пов'язаний системою тяг (9) і важелів з гальмовими колодками нормально-замкненого колодкового гальма барабанного типу, який відрізняється тим, що електрогідравлічний приводний пристрій виконаний у вигляді маслостанції (5), пов'язаної за допомогою трубопроводу (6) з гідродомкратом (7), шарнірно з'єднаним з рамою (2), крім того гідродомкрат (7) оснащений електромагнітним запірним клапаном (10), встановленим з можливістю перекриття зливального каналу гідродомкрата. 2. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що маслостанція (5) розміщена на рамі (2) лебідки. 3. Пристрій за п. 1, який відрізняється тим, що маслостанція (5) розміщена поза рамою (2) лебідки. Комп’ютерна верстка Л. Литвиненко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3