Машина електрична

Реферат: UA 97830 U UA 97830 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі електромашинобудування і може бути використана в регульованих приводах різноманітних механізмів (верстати, екскаватори, електровози і т.п.), а також для генерації електроенергії. Відома машина постійного струму [1], що складається із феромагнітної станини у формі циліндра з елементами кріплення і підшипниковими щитами, в якій зафіксовані два ідентичних осердя із листів електротехнічної сталі у формі тіла обертання кожне, яке має на внутрішній циліндричній поверхні радіальні пази з обмоткою якоря у вигляді білячого колеса, яка виконана методом суцільного алюмінієвого литва, складовими елементами якої є: - робочі стрижні в пазах внутрішньої поверхні осердя; - лобові кільця, що з'єднують паралельно робочі стрижні; - контактні вушка з отвором на тілі кожного кільця для з'єднання обмотки у відповідну схему; а також якоря з валом із немагнітної сталі, на який набрано пакет плоских кільцевих постійних магнітів осьової поляризації з циліндричними полюсними наконечниками затиснутими немагнітними дисками з двох сторін пакета, що охоплені вказаними осердями. Відомий також двигун змінного струму [2], що складається з магнітної системи: охопленої і охоплюючої частини осердя циліндричної форми з радіально орієнтованих клиноподібних листів електротехнічної сталі, встановлених на несучих основах із немагнітної сталі, а також двох обмоток якоря у вигляді білячого колеса, розташованих на виступах радіальних частинах осердя і трифазної обмотки на охоплюючій частині. Крім того відома також електрична машина [3], до складу якої входить якір із феромагнітного матеріалу, на зовнішній поверхні якого виконано спіральні пази шириною 2-3 мм на такій же відстані між ними, глибиною 7-8 мм, причому тангенс кута підйому спіралі дорівнює відношенню довжини активної частини якоря до кроку зубцевої нарізки осердя, а збудження виконано із трьох фазних обмоток, якірні обмотки типу біляче колесо. Аналіз аналогів [1, 2, 3] показує: - магнітний зв'язок між двома осердями якірних обмоток може бути здійсненим суцільною феромагнітною станиною або шихтованим магнітопроводом із листів електротехнічної сталі для машин постійного струму; - для машин змінного струму придатним є тільки шихтований магнітопровід. Недоліком машин з осердями шихтованими листами електротехнічної сталі клиноподібної форми є: - відносна складність шихтування і кріплення осердя; - необхідність додаткових витрат для освоєння подібної номенклатури листів металургійними підприємствами. Дана корисна модель покликана вирішити наступні технічні задачі: - спрощення конструкції шихтованого магнітопроводу; - зниження трудовитрат при виготовленні і експлуатації електромашин. Завдяки цьому при здійсненні корисної моделі досягаються наступні технічні результати: - підвищення економічності виробів; - зручність сервісу; - універсальність застосування виробів в мережах постійного і змінного струму. В основу корисної моделі поставлено задачу: шляхом виконання магнітопроводу в формі циліндра методом навивки прокатного штрипса із електротехнічної сталі, запресування його в захисну гільзу і шліцевого з'єднання з осердями двох якірних обмоток забезпечити зниження трудовитрат, зручність сервісу і універсальність виробу. Ці ознаки характерні для даної корисної моделі, вони необхідні і достатні для здійснення її. На фіг. 1, 2 показані дві проекції машини з подовжнім і поперечним розтинами. Машина має станину 1 у вигляді труби з опорами для її установки, а також з підшипниковими щитами 2 з двох сторін. Два ідентичні осердя 3 із листів електротехнічної сталі виконані у формі циліндра кожне. Воно має на внутрішній циліндричній поверхні радіальні пази, в яких розташована обмотка якоря 4 у вигляді білячого колеса, виконана методом суцільного алюмінієвого лиття, складовими елементами якої є: - робочі стрижні в пазах осердя; - лобові кільця, що з'єднують паралельно стрижні. Осердя 3 зв'язані між собою магнітопроводом 5, який виконаний в формі циліндра методом навивки прокатного штрипса із електротехнічної сталі і запресований в захисну гільзу 6, зв'язок здійснюється з допомогою шліцевого з'єднання. Всередині магнітопроводу 5 між осердями 3 з натягом по зовнішньому діаметру встановлені на пластиковому каркасі три цівкових фазних обмотки 7, які охоплюють з відповідним повітряним зазором якір 8. Складальний вузол деталей 3-5-6-7-3 зафіксований в станині 1 зустрічними клинами. 1 UA 97830 U 5 10 1520 Якір 8 виконаний із феромагнітної сталі, на його зовнішній поверхні розташовані вузькі спіральні пази і зубці для забезпечення плавності ходу якоря 8 і зниження втрат в сталі. Гнучкі ізольовані провідникові виводи фазних обмоток 7 проходять до клемної коробки 9 через отвори в станині 1 і магнітопроводі 5. Вивід з'єднувального провідника обмотки 4 із внутрішньої сторони осердя 3 на зовнішню виконано ізольованою алюмінієвою шиною через поглиблений паз осердя 3, а до клемної коробки 9 обох провідників (початок і кінець) обмотки 4 із зовнішньої сторони осердя 3 через отвір в станині 1. При закорочених виводах обмоток 4 і подачі напруги змінного струму на трифазну обмотку, з'єднану фазними обмотками 7 за схемою зірки чи трикутника, машина працює як двигун змінного струму. При наявності постійного струму збудження в обмотках 7, які з'єднують послідовно або паралельно, а потім подачі постійної напруги в обмотки 4 якоря, машина працює як двигун постійного струму. При обертанні якоря 8 від привідного двигуна і подачі постійного струму збудження в обмотки 7 на виводах обмотки 4 якоря появляється наведена (індукована) напруга, в цьому випадку машина працює як генератор постійного струму. Джерела інформації: 1. Чуйко В.А. Машина постійного струму, заявка на корисну модель № U201404668 від 30.04.2014. 2. Чуйко В.А. Двигун змінного струму, патент України на корисну модель № 74413. 3. Чуйко В.А. Електрична машина, патент України на корисну модель № 65703. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 25 30 Електрична машина, що складається із станини з елементами кріплення і підшипниковими щитами, в якій зафіксовані два ідентичні осердя із листів електротехнічної сталі у формі циліндра кожне і зв'язані між собою магнітопроводом, під яким розташовані три цівкові фазні обмотки, а осердя мають на внутрішній циліндричній поверхні радіальні пази з обмоткою якоря у вигляді білячого колеса з робочих стрижнів в пазах і лобових кілець, що з'єднують їх паралельно, а також якоря з феромагнітної сталі, на зовнішній поверхні якого розташовані вузькі радіальні пази і зубці, яка відрізняється тим, що магнітопровід виконано у формі циліндра методом навивки прокатного штрипса із електротехнічної сталі, запресованого в захисну гільзу і зв'язаного з осердями шліцевим з'єднанням. 2 UA 97830 U Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3