Пристрій для діагностування технічного стану рухомого об’єкта

Реферат: Пристрій для діагностування технічного стану рухомого об'єкта, що містить інформаційну шину, шину результату, блок допускового контролю, два блоки пам'яті, причому виходи першого блока пам'яті з'єднані з першою групою входів блока допускового контролю, блок оцінки параметрів, аналізатор значень параметрів, блок класифікаційної обробки, третій блок пам'яті, причому інформаційна шина з'єднана з першою групою входів блока оцінки параметрів, виходи якого з'єднані з першою групою входів аналізатора значень параметрів, виходи другого блока пам'яті з'єднані з другими групами входів блока оцінки параметрів та аналізатора значень параметрів, виходи аналізатора значень параметрів з'єднані з другою групою входів блока допускового контролю, виходи якого з'єднані з першою групою входів блока класифікаційної обробки, виходи третього блока пам'яті з'єднані з другою групою входів блока класифікаційної обробки, виходи якого з'єднані шиною результату, який відрізняється тим, що в нього введені блок навігаційної станції, вихід якого через блок передачі даних з'єднаний з інформаційною шиною, шина результату з'єднана з входом блока формування керування, вихід блока формування керування з'єднаний з шиною керування. UA 98166 U (54) ПРИСТРІЙ ДЛЯ ДІАГНОСТУВАННЯ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ РУХОМОГО ОБ'ЄКТА UA 98166 U UA 98166 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Корисна модель належить до галузі "навігація". Найбільш близьким є пристрій для параметричного діагностування інформаційних систем [Патент України № 24523 U, G06F15/00. / Кулік А.С. - № u200612145; Опубл. 10.07.2007, Бюл. № 10], що містить інформаційну шину, шину результату, блок допускового контролю, два блоки пам'яті, причому виходи першого блока пам'яті з'єднані з першою групою входів блока допускового контролю, блок оцінки параметрів, аналізатор значень параметрів, блок класифікаційної обробки, третій блок пам'яті, причому інформаційна шина з'єднана з першою групою входів блока оцінки параметрів, виходи якого з'єднані з першою групою входів аналізатора значень параметрів, виходи другого блока пам'яті з'єднані з другими групами входів блока оцінки параметрів та аналізатора значень параметрів, виходи аналізатора значень параметрів з'єднані з другою групою входів блока допускового контролю, виходи якого з'єднані з першою групою входів блока класифікаційної обробки, виходи третього блока пам'яті з'єднані з другою групою входів блока класифікаційної обробки, виходи якого з'єднані шиною результату. Недоліком даного пристрою є обмежені функціональні можливості. В основу корисної моделі поставлено задачу розширення функціональних можливостей діагностування технічного стану, використовуючи навігаційні вимірювання, прийняті від супутників. Поставлена задача вирішується тим, що в пристрій для діагностування технічного стану рухомого об'єкта по спутниково-навігаційним параметрам, що містить інформаційну шину, шину результату, блок допускового контролю, два блоки пам'яті, причому виходи першого блока пам'яті з'єднані з першою групою входів блока допускового контролю, блок оцінки параметрів, аналізатор значень параметрів, блок класифікаційної обробки, третій блок пам'яті, причому інформаційна шина з'єднана з першою групою входів блока оцінки параметрів, виходи якого з'єднані з першою групою входів аналізатора значень параметрів, виходи другого блока пам'яті з'єднані з другими групами входів блока оцінки параметрів та аналізатора значень параметрів, виходи аналізатора значень параметрів з'єднані з другою групою входів блока допускового контролю, виходи якого з'єднані з першою групою входів блока класифікаційної обробки, виходи третього блока пам'яті з'єднані з другою групою входів блока класифікаційної обробки, виходи якого з'єднані шиною результату, згідно з корисною моделлю в нього введені блок навігаційної станції, вихід якого через блок передачі даних з'єднаний з інформаційною шиною, шина результату з'єднана з входом блока формування керування, вихід блока формування керування з'єднаний з шиною керування. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де показана блок-схема пристрою для діагностування технічного стану рухомого об'єкта. Пристрій для діагностування технічного стану рухомого об'єкта містить інформаційну шину 1, блок оцінки параметрів 2, другий блок пам'яті 3, аналізатор значень параметрів 4, блок допускового контролю 5, перший блок пам'яті 6, блок класифікаційної обробки 7, третій блок пам'яті 8, шину результату 9, блок навігаційної станції 10, блок передачі даних 11, блок формування керування 12, шину керування 13, причому вихід блока навігаційної станції 10 з'єднаний з входом блока передачі даних 11, вихід блока передачі даних 11 з'єднаний з інформаційною шиною 1, інформаційна шина 1 з'єднана з першою групою входів блока оцінки параметрів 2, виходи якого з'єднані з першою групою входів аналізатора значень параметрів 4, виходи другого блока пам'яті 3 з'єднані з другими групами входів блока оцінки параметрів 2 та аналізатора значень параметрів 4, блока пам'яті 6 з'єднані з першою групою входів блока допускового контролю 5, виходи аналізатора значень параметрів 4 з'єднані з другою групою входів блока допускового контролю 5, виходи якого з'єднані з першою групою входів блока класифікаційної обробки 7, виходи третього блока пам'яті 8 з'єднані з другою групою входів блока класифікаційної обробки 7, виходи якого з'єднані шиною результату 9, шиною результату 9 з'єднана з входом блока формування керування 12, вихід блока формування керування 12 з'єднаний з шиною керування 13. Запропонований пристрій працює наступним чином. Блок оцінки параметрів 2 аналізує значення сигналів, що надходять на інформаційну шину 1, опис теоретичної моделі, що записана у блоці пам'яті 3, та формує оцінку параметрів на основі змін вхідних та вихідних сигналів. Аналізатор значень параметрів 4 виявляє характерні відмінності та зміни значень параметрів. Блок допускового контролю 5 виконує розрахунок параметрів відмов та визначає відхилення параметрів відмов відносно їх номінальних значень, що записані у блоці пам'яті 6. Блок класифікаційної обробки 7 на підставі результатів, отриманих у блоці допускового контролю 5 та множини відмов, що записана у блоці пам'яті 8, формує на шині результату 9 інформацію про місце відмови, величину та причину відмов. Блок формування керування 12 формує на шині керування 13 інформацію керування. 1 UA 98166 U Таким чином, запропонована система дозволяє розширити функціональні можливості за допомогою введеного блока формування керування, а саме - спроможність параметричного діагностування та раннього визначення відмов системи в режимі її функціонування. 5 10 15 20 ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ Пристрій для діагностування технічного стану рухомого об'єкта, що містить інформаційну шину, шину результату, блок допускового контролю, два блоки пам'яті, причому виходи першого блока пам'яті з'єднані з першою групою входів блока допускового контролю, блок оцінки параметрів, аналізатор значень параметрів, блок класифікаційної обробки, третій блок пам'яті, причому інформаційна шина з'єднана з першою групою входів блока оцінки параметрів, виходи якого з'єднані з першою групою входів аналізатора значень параметрів, виходи другого блока пам'яті з'єднані з другими групами входів блока оцінки параметрів та аналізатора значень параметрів, виходи аналізатора значень параметрів з'єднані з другою групою входів блока допускового контролю, виходи якого з'єднані з першою групою входів блока класифікаційної обробки, виходи третього блока пам'яті з'єднані з другою групою входів блока класифікаційної обробки, виходи якого з'єднані шиною результату, який відрізняється тим, що в нього введені блок навігаційної станції, вихід якого через блок передачі даних з'єднаний з інформаційною шиною, шина результату з'єднана з входом блока формування керування, вихід блока формування керування з'єднаний з шиною керування. 2 UA 98166 U Комп’ютерна верстка О. Рябко Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3