Свічка запалювання для двигунів внутрішнього згоряння

Реферат: Свічка запалювання містить корпус, ізолятор, центральний електрод і боковий електрод, що утворює з торцевою поверхнею центрального електрода іскровий проміжок. Вигнута частина бокового електрода виконана у вигляді пластини з опуклою криволінійною поверхнею. На робочій частині бокового електрода розташована мікрофоркамера, яка закінчується щілинним соплом. Щілинне сопло орієнтоване тангенціально до опуклої криволінійної поверхні пластини, розташованої з приляганням до верхньої частини щілинного сопла. Запропонована свічка запалювання забезпечує рівномірне займання паливної суміші в камері згоряння двигуна, що сприяє зменшенню шкідливих викидів в атмосферу, підвищує потужність і економічність двигуна внутрішнього згоряння. UA 98922 C2 (12) UA 98922 C2 UA 98922 C2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Винахід належить до електрообладнання двигунів внутрішнього згоряння, а саме до пристроїв запалювання паливної суміші. Відома свічка запалювання, яка містить корпус, ізолятор, центральний електрод і боковий електрод, що утворює з торцевою поверхнею центрального електрода іскровий проміжок (Акимов С.В. и др. - М. Машиностроение, 1988. - С. 123). Недоліком цієї свічки запалювання є те, що робоча частина бокового електрода екранує іскровий проміжок від камери згоряння двигуна. Запалені в іскровому проміжку частинки паливної суміші поширюються безперешкодно тільки в узькі щілини в бокових напрямках від іскрового проміжку. При цьому вони зустрічають на своєму шляху поверхню вигнутої частини бокового електрода, співударяются з нею, гасять свою кінетичну енергію і втрачають свою запалюючу здатність. В камері згоряння двигуна при цьому спостерігається "затінена" зона, створювана вигнутою частиною бокового електрода. Внаслідок чого відбувається нерівномірне займання паливної суміші в камері згоряння двигуна, що в свою чергу призводить до зменшення запалення паливної суміші в одиницю часу, при цьому зменшуються потужність і економічність двигуна і збільшуються шкідливі викиди в атмосферу. В основу винаходу поставлено задачу вдосконалення свічки запалювання для двигуна внутрішнього згоряння шляхом зміни її конструкції, що забезпечує рівномірне займання паливної суміші в камері згоряння двигуна, що в свою чергу призводить до збільшення запалення паливної суміші в одиницю часу, відбувається більш повне згоряння паливної суміші, збільшуються потужність і економічність двигуна і зменшуються шкідливі викиди в атмосферу. Поставлена задача вирішується тим, що свічка запалювання для двигуна внутрішнього згоряння, що містить корпус, ізолятор, центральний електрод і боковий електрод, що утворює з торцевою поверхнею центрального електрода іскровий проміжок, згідно з винаходом, вигнута частина бокового електрода виконана у вигляді пластини з опуклою криволінійною поверхнею, а на робочій частині бокового електрода розташована мікрофоркамера, яка закінчується щілинним соплом, орієнтованим тангенціально до опуклої криволінійної поверхні пластини, розташованої з приляганням до верхньої частини щілинного сопла. Причинно-наслідковий зв'язок між сукупністю заявлених ознак і досягнутим результатом можна пояснити наступним чином. У запропонованому винаході вигнута частина бокового електрода виконана у вигляді пластини з опуклою криволінійною поверхнею, а на робочій частині бокового електрода розташована мікрофоркамера, яка закінчується щілинним соплом. Щілинне сопло орієнтоване тангенціонально до опуклої криволінійної поверхні пластини. Виконання таких конструктивних змін свічки запалювання дозволяє при пробої іскрового проміжку забезпечити запалення паливної суміші в порожнині мікрофоркамери. При цьому високотемпературні гази, що утворилися в мікрофоркамері, спливають через щілинне сопло. Потік високотемпературних газів прилипає до опуклої криволінійної поверхні пластини і поширюється по ній в окружному напрямку згідно з ефектом Коанда. В потоці високотемпературних газів, який обгинає опуклу криволінійну поверхню, створюється зона зниженого тиску, в яку втягується паливна суміш з камери згоряння двигуна. Паливна суміш змішується з потоком високотемпературних газів і отримана суміш газів рухається вздовж опуклої криволінійної поверхні пластини до торця корпусу свічки запалювання. При цьому відбувається займання паливної суміші з подальшим займанням всієї паливної суміші в камері згоряння двигуна в "тіньовій зоні", створюваній вигнутою частиною бокового електрода, що забезпечує рівномірне займання паливної суміші в камері згоряння двигуна. Це призводить до збільшення запалення паливної суміші в одиницю часу, відбувається більш повне згоряння паливної суміші, збільшуються потужність і економічність двигуна і зменшуються шкідливі викиди в атмосферу. Приведена сукупність ознак вирішує поставлену задачу, а саме забезпечує рівномірне займання паливної суміші в камері згоряння двигуна, що призводить до збільшення запалення паливної суміші в одиницю часу, відбувається більш повне згоряння паливної суміші, збільшуються потужність і економічність двигуна і зменшуються шкідливі викиди в атмосферу. На кресленнях зображена заявлена свічка запалювання для двигуна внутрішнього згоряння: на Фіг. 1 - загальний вигляд свічки в розрізі; на Фіг. 2 - схематично показана дія ефекту Коанда. Свічка запалювання містить корпус 1, ізолятор 2, центральний електрод 3 і боковий електрод 4. Вигнута частина бокового електрода 4 виконана у вигляді пластини 5 з опуклою криволінійною поверхнею 6. На робочій частині 7 бокового електрода 4 розташована мікрофоркамера 8, яка закінчується щілинним соплом 9. Щілинне сопло 9 орієнтоване тангенціально до опуклої криволінійної поверхні 6 пластини 5, розташованої з приляганням до 1 UA 98922 C2 5 10 15 20 верхньої частини щілинного сопла 9. Торцева поверхня центрального електрода 3 утворює з робочою частиною 7 бокового електрода 4 іскровий проміжок 10. Працює запропонована свічка запалювання таким чином. При такті стиснення відбувається ущільнення паливної суміші, яка рівномірно заповнює всю камеру згоряння двигуна, іскровий проміжок 10, в тому числі мікрофоркамеру 8. При подачі імпульсу високої напруги на центральний електрод 3 відбувається пробій іскрового проміжку 10. При цьому відбувається запалення паливної суміші в порожнині мікрофоркамери 8. При цьому високотемпературні гази, що утворилися в мікрофоркамері 8, спливають через щілинне сопло 9. Потік високотемпературних газів прилипає до опуклої криволінійної поверхні 6 пластини 5 і поширюється по ній в окружному напрямку згідно з ефектом Коанда. В потоці високотемпературних газів, який обгинає опуклу криволінійну поверхню 6, створюється зона зниженого тиску, в яку втягується паливна суміш з камери згоряння двигуна. Паливна суміш змішується з потоком високотемпературних газів і отримана суміш газів рухається вздовж опуклої криволінійної поверхні 6 пластини 5 до торця корпусу 1 свічки запалювання. При цьому відбувається займання приєднаних мас паливної суміші з подальшим займанням всієї паливної суміші в камері згоряння двигуна в «затіненій» зоні, створюваної вигнутою частиною (пластиною 5) бокового електрода 4, що забезпечує рівномірне займання паливної суміші в камері згоряння двигуна. Це призводить до збільшення запалення паливної суміші в одиницю часу, відбувається більш повне згоряння паливної суміші, збільшуються потужність і економічність двигуна і зменшуються шкідливі викиди в атмосферу. ФОРМУЛА ВИНАХОДУ 25 30 Свічка запалювання для двигуна внутрішнього згоряння, що містить корпус, ізолятор, центральний електрод і боковий електрод, що утворює з торцевою поверхнею центрального електрода іскровий проміжок, яка відрізняється тим, що вигнута частина бокового електрода виконана у вигляді пластини з опуклою криволінійною поверхнею, а на робочій частині бокового електрода розташована мікрофоркамера, яка закінчується щілинним соплом, орієнтованим тангенціально до опуклої криволінійної поверхні пластини, розташованої з приляганням до верхньої частини щілинного сопла. 2 UA 98922 C2 Комп’ютерна верстка А. Крулевський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3