Залізнична універсальна вагон-платформа

Реферат: Залізнична універсальна вагон-платформа містить ходові візки, автозчепне та гальмівне обладнання, встановлену на візках раму з розташованими на ній поперечними опорами, що утворюють ложементи для листового прокату в рулонах. Для кріплення контейнерів на рамі додатково встановлені фітингові упори, а поперечні опори закріплені на двох основах, утворюючи знімні блоки, кожен з яких встановлено на рамі й зафіксовано за допомогою упорів, встановлених поза зоною розміщення контейнерів. UA 99482 U (12) UA 99482 U UA 99482 U 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Корисна модель належить до залізничного транспорту, а саме до універсальних вагонівплатформ, призначених для перевезення листового прокату в рулонах, а також великовантажних контейнерів. Відомим є вагон-платформа для перевезення сталі в рулонах (модель 13-4094-01), що містить раму з вантажним майданчиком й закріпленими на ньому опорами для утримання рулонів сталі (Вантажні залізничні вагони колії 1520, альбом-довідник, частина 3 - Платформи, Ц, 1998, стор. 68). Також відомим є вагон-платформа для перевезення великовантажних контейнерів модель 13-935А, що містить раму з пристроями для кріплення контейнерів (Вантажні залізничні вагони колії 1520, альбом-довідник 002I-97ПКБ Ц, 1998, стор. 108). Обидва вагони-платформи мають спеціальне призначення й призначені для перевезення певного типу вантажу, тому вони, зазвичай, мають низький коефіцієнт використання через нестачу спеціальних вантажів. Наразі, з метою максимальної ефективності використання залізничного вантажного транспорту, приділяється велика увага створенню універсальних вагонів, пристосованих для перевезення декількох видів вантажів. Ефективнішими для транспортування зазначених вантажів є залізничні універсальні вагониплатформи, що дозволяють перевозити рулонний листовий прокат, а також великовантажні контейнери. Найбільш близьким технічним рішенням до корисної моделі, що заявляється, є вагонплатформа для рулонів металевого листового прокату за патентом UA 8657 U, B61D 3/16, 01.02.2005 р. Цей вагон-платформа містить раму, оснащену поперечними опорами, виконаними у вигляді зварних призм трикутної форми в перерізі, які своїми бічними сторонами утворюють ложементи для рулонів, причому дві з цих опор виконані з можливістю переміщення. Недоліком цього вагона-платформи є вузьконаправлене використання вантажного вагона. Технічним результатом, на досягнення якого спрямована корисна модель, є створення залізничної універсальної вагон-платформи, призначеної для транспортування як листового прокату в рулонах, так і великовантажних контейнерів. Поставлена задача вирішується тим, що залізнична універсальна вагон-платформа, яка містить автозчепне та гальмівне обладнання, встановлену на візках раму з розташованими на ній поперечними опорами, що утворюють ложементи для листового прокату в рулонах, додатково забезпечена фітинговими упорами для кріплення контейнерів на рамі, а поперечні опори закріплені на двох основах, утворюючи знімні блоки, кожен з яких встановлено на рамі й зафіксовано за допомогою упорів, розташованих поза зоною розміщення контейнерів. Порівняння запропонованого технічного рішення з наведеними аналогами й прототипом дозволило встановити наявність в запропонованому рішенні відмітних ознак, отже, дане технічне рішення відповідає критерію "новизна". Суть пропонованої корисної моделі пояснюється кресленнями, які показують конструктивне виконання залізничної універсальної вагон-платформи, де: на фіг. 1 - залізнична універсальна вагон-платформу, загальний вигляд; на фіг. 2 - блок опор; на фіг. 3 - приварний упор для фіксації блоку опор; на фіг. 4 - установлення приварного упору й фітингового упору. Заявлена залізнична універсальна вагон-платформа містить автозчепне й гальмівне обладнання, встановлену на візках 1 раму 2 з розташованими на ній знімними блоками опор 3, що складаються з основи 4 й поперечних опор 5, 6 та утворюють ложементи для листового прокату в рулонах, причому кожен блок опор 3 фіксується на рамі 2 за допомогою упорів 7, наприклад приварних, а для кріплення контейнерів вагон-платформа додатково забезпечена фітинговими упорами 8, розташованими на рамі 2. Здійснення корисної моделі: Для розміщення на платформі листового прокату в рулонах на рамі 2 встановлюються знімні блоки опор 3, кожен з яких складається з основи 4 й закріплених на ній поперечних опор 5, 6. Блоки опор 3 фіксуються упорами 7, розташованими поза зоною контейнерів. Упори 7 виконані, наприклад, приварними (фіг. 3 й фіг. 4). Для перевезення великовантажних контейнерів блоки опор 3 знімають, а на платформу встановлюють контейнери й фіксують їх за допомогою фітингових упорів 8. Запропонована корисна модель "Залізнична універсальна вагон-платформа" розроблена та використана при створенні робочого проекту вагона-платформи моделі 13-9599-01 Представництвом "ТОВ УК "РейлТрансХолдінг". 1 UA 99482 U ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 5 Залізнична універсальна вагон-платформа, яка містить ходові візки, автозчепне та гальмівне обладнання, встановлену на візках раму з розташованими на ній поперечними опорами, що утворюють ложементи для листового прокату в рулонах, яка відрізняється тим, що для кріплення контейнерів на рамі додатково встановлені фітингові упори, а поперечні опори закріплені на двох основах, утворюючи знімні блоки, кожен з яких встановлено на рамі й зафіксовано за допомогою упорів, встановлених поза зоною розміщення контейнерів. 2 UA 99482 U Комп’ютерна верстка І. Скворцова Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 3