Пересувний навантажувальний пристрій конвеєрного транспорту

Передвижное погрузочное устройство конвейерного транспорта, включающее передвижной загрузочный стол с роликоопорами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что имеет установленный на загрузочном столе электродвигатель с блоком управления, соединенные с последним путевой, концевые и схода ленты датчики, и с элементом механической передачи, связанной с роликоопорами со стороны набегания конвейерной ленты, выполненными с возможностью поворота и фиксации в вертикальной плоскости их поддерживающих элементов соответственно в моменты срабатывания датчиков схода ленты и контакта выступа элемента механической передачи с путевым и концевыми датчиками. Изобретение относится к передвижным погрузочным устройствам конвейерного транспорта. Известно передвижное погрузочное устройство забойного конвейера, включающее передвижную приемную воронку с валковым питателем-грохотом. ленты, включающее передвижной загрузочный стол, соединенные с ним роликоопоры. Недостаток его: порывы конвейерной ленты, частые простои, использование ручного труда [Спиваковский А.О., Потапов М.Г. Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок. Учебник для вузов. 4-е изд , перераб. и доп. М., Недра, 1983, с.244, рис.23,3]. В основу изобретения поставлена задача усовершенствования передвижного погрузочного устройства, в которое введен соединенный с блоком управления элемент механической передачи, что обеспечивает возможность центрирования конвейерной ленты вдоль продольной оси става конвейера в каждый данный момент поперечного схода ленты, стабилизацию ее положения, и Недостаток его: частые порывы конвейерной ленты и использование ручного труда [Спиваковский П.О., Потапов М.Г. Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок. Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и доп. М.. Недра, 1983, с.243, рис.4.22,аЗ. Известно также передвижное погрузочное устройство забойного конвейера (ГДР), предназначенное для загрузки конвейерной о VI 20607 за счет этого обеспечивается непрерывность и управление процессом транспортирования, что способствует снижению себестоимости продукции. Поставленная задача решается тем, что 5 известное передвижное погрузочное устройство забойного конвейера, включающее передвижной загрузочный стол с роликоопорами, согласно изобретению имеет установленный на загрузочном столе 10 электродвигатель с блоком управления, соединенные с последним путевой, концевые и схода ленты датчики, и с элементом механической передачи, связанной с роликоопорами со стороны набегания конвейерной 15 ленты, выполненными с возможностью поворота и фиксации в вертикальной плоскости их поддерживающих элементов соответственно в моменты срабатывания датчиков схода ленты и контакта выступа 20 элемента механической передачи с путевым и концевыми датчиками. На фиг.1 изображено передвижное погрузочное устройство конвейерного транспорта; на фиг.2 - узел I на фиг.1; на фиг.З - 25 вид А на фиг.2; на фиг.4 - вид Б на фиг.2; на фиг.5 - таблица алгоритма работы блока управления. Передвижное погрузочное устройство конвейерного транспорта содержит пере- 30 движной загрузочный стол 1 с роликоопорами 2, установленный на передвижном загрузочном столе 1 со стороны набегания конвейерной ленты 3 электродвигатель 4 с блоком управления 5 (фиг.1). 35 Поддерживающие элементы 6 роликоопор 2 соединены с электродвигателем 4 посредством элемента механической передачи 7 {фиг. 1), состоящего из: муфты 8, соединяю-40 щей выходной вал 9 электродвигателя 4 с передачей винт-гайка 10, упорных подшипников 11, закрепленных на передвижном загрузочном столе 1 посредством хомутов 12, сочленения 13, пластины 14 и выступа 15 45 (фиг.2). С блоком управления 5 связаны путевой 16, концевые 17 датчики, расположенные на подвижном загрузочном столе 1, а также датчики схода ленты 18 (фиг.2), расположен- 50 ные по краям конвейерной ленты 3. Поддерживающие элементы 6 выполнены подвижными относительно штифтов 19 и соединены с пластиной 14 посредством 55 штифтов 20 (фиг.З) Устройство работает следующим образом. В исходном положении конвейерная лента 3 находится в центральном положеним, ролмкоопоры 2 перпендикулярны продольной оси става конвейера, элемент механической связи 7 посредством выступа 15 контактирует с путевым датчиком 16. В момент поперечного схода конвейерной ленты 3 срабатывает один из датчиков схода ленты 18, подает сигнал на блок управления 5, который, согласно алгоритму работы (фиг.5), включает электродвигатель 4 таким образом, чтобы вернуть конвейерную ленту 3 в центральное положение. Элемент механической передачи 7 посредством передачи винт-гайка 10, сочленения 13 и пластины 14 поворачивает в вертикальной плоскости поддерживающие элементы 6, что, в свою очередь, приводит к повороту роликоопор 2 в горизонтальной плоскости на угол а (фиг.4) и началу процесса центрирования. При срабатывании одного из концевых датчиков 17, в результате с его контакта с выступом 15 элемента механической связи 7, согласно алгоритму работы блока управления 5, электродвигатель 4 останавливается, угол поворота роликоопор 2 достигает ВеЛИЧИНЫ «max. ПрОЦЄСС ЦеНТрИрОВЭНИЯ продолжается до тех пор. пока датчик схода ленты 18 не прекратит подачу сигнала о сходе конвейерной ленты 3 на блок управления 5. При этом блок управления 5 подает сигнал на включение электродвигателя 4 в противоположную сторону, что, в конечном счете, приводит к повороту роликоопор 2 в исходное положение. При срабатывании путевого датчика 16 электродвигатель 4 останавливается, процесс центрирования прекращается. В момент поперечного схода конвейерной ленты 3 в другою сторону процесс центрирования происходит аналогично, но роликоопоры 6 поворачиваются в противоположную сторону. Предложенное передвижное погрузочное устройство позволяет эффективно центрировать конвейерную ленту во-первых - за счет того, что усилие контакта конвейерной ленты с ролик©опорами устройства значительно выше, чем с грузонесущими роликоопорами става конвейера, и во-вторых - за счет поворота одновременно нескольких роликоопор. 20607 20607 20607 Сигналы датчиков Padomct зл.Зв^Р. 4 пел. if 2э.сл. if U. діб 2 к діб п.д. і s і 0 0 0 0 і 0 0 і 0 і 0 і 0 0 0 і 0 d 0 0 0 і 0 0 0 0 0 і 0 і 0 0 d 0 0 d 0 0 0 0 0 і 0 0 Ja*3" „Стоп" 0 0 " d 0 0 4 0 0 і і 0 і 0 1 0 0 0 0 0 d d d 0 0 . 5. Упорядник Замовлення 4393 Техред М.Келемеш Коректор М.Керецман Тираж Підписне Державне патентне відомство України, 254655, ГСП, Київ-53, Львівська пл., 8 Відкрите акціонерне товариство "Патент", м. Ужгород, вул.Гагаріна, 101 0 0 0