Вантажоприймальний пристрій залізничних вагів

1 Вантажоприймальний пристрій залізничних ваг, який містить рейку, введений у вертикальну стінку рейки і закріплений на ній силовимірювальний вузол з силовимірювальним елементом і закріпленими на ньому тензорезисторами, які скомутовані у електричну схему, який відрізняється тим, що силовимірювальний вузол виконаний у вигляді пружного розрізного корпуса, зовнішня циліндрична поверхня якого розташована перпендикулярно вертикальній осі поперечного розрізу рейки, сполучена з циліндричною поверхнею отвору у його вертикальній СТІНЦІ, а внутрішня конічна поверхня сполучена з зовнішньою конічною поверхнею коаксіальне розташованої у ньому з можливістю осьового переміщення пружної розрізної конусної втулки, внутрішня циліндрична поверхня якої беззазорно сполучена з циліндричними силосприймаючими поверхнями, розташованого у ній подовжнього силовимірювального елемента, виконаного у вигляді встановленого по вертикалі стержня (наприклад, квадратного розрізу) з закріпленими на ньому тензорезисторами, вісь симетрії якого сполучена з вертикальною віссю поперечного розрізу рейки, при цьому подовжній силовимірювальний элемент розміщений у пазі обмежувальної втулки, коаксіальне установленої з можливістю повертання у пружній розрізній конусній втулці, причому обмежувальна втулка зв'язана з індикатором положення подовжнього силовимірювального елемента, який наділений циліндричною прозорою кришкою з ущільненням, зв'язаною різьбовим з'єднанням з пружною розрізною конусною втулкою, при цьому циліндричний хвостовик пружної розрізної конусної втулки зв'язаний різьбовим з'єднанням з регулюючою фіксуючою гайкою зі стопорною шайбою, а також з накидною гайкою, внутрішня торцева поверхня якої контактує з зовнішньою торцевою поверхнею бурта циліндричної котушки з канавками для розміщення, компенсаційних резисторів, коаксіальне розташованих у пружній розрізній конусній втулці, причому внутрішня циліндрична поверхня котушки зв'язана різьбовим з'єднанням з натискувальнов втулкою для обтискання кабеля, при цьому вантажоприймальний пристрій наділений захисним кожухом 2 Вантажоприймальний пристрій залізничних ваг по п 1, який відрізняється тим, що захисний кожух виконаний у вигляді циліндричного стакана та додаткового фіксатора положення пружного розрізного корпуса, зв'язаних з ним різьбовими з'єднаннями 3 Вантажоприймальний пристрій залізничних ваг по п 1, який відрізняється тим, що індикатор положення подовжнього силовимірювального елемента виконаний у вигляді шайби, наділеної з одного торця виступом, який входить у паз обмежувальної втулки, а з другого торця - показчиком положення подовжнього силовимірювального елемента Винахід відноситься до пристроїв для поосного (поколесного) зважування залізничних вагонів та составів, а також може бути використаний у вагах різних типів, зокрема, для визначення маси різних транспортних засобів, як під час статичного зважування, так і під час зважування у руху ВІДОМІ пристрої для поколесного зважування залізничних составів, які містять відділену двома вертикальними пазами рейкову ланку, на якій у шийці рейки утворена вантажоприймальна ділянка з наскрізним розрізом у вигляді незамкненого прямокутника, при цьому на вантажоприймальній ДІЛЯНЦІ на шийці рейки встановлені силовимірювальні датчики у вигляді чотирьох пар тензорезисторів, розташованих симетрично по обидви боки шийки рейки О CD 41601 У такому пристрої для запобігання зміщенню цьому циліндричний хвостовик пружньої розрізної головки вантажоприимальної ділянки рейки до неї конічної втулки зв'язаний різьбовим з'єднанням з приварюються фіксатори (див наприклад, прирегулюючою фіксуючою гайкою зі стопорною шайстрій для поколесного зважування залізничних бою, а також накидною гайкою, внутрішня торцева составів по а с №1509613) поверхня якої контактує з зовнішньою торцевою поверхнею бурта циліндричної катушки з канавкаНедоліком такого пристрою є зниження надійми для розміщення ком-пенсійних резисторів, коаності у роботі та точності вимірювання зв'язані з ксіальне розташованої у пружній розрізній конусній наявністю розрізів, які ослабляють рейку, що вивтулці, причому внутрішня циліндрична поверхня ключає можливість вбудови пристрою у діюче закотушки зв'язана різьбовим з'єднанням з натиски лізничне полотно, а також відсутність надійного вальною втулкою для обтискання кабеля, при пристрою герметизації необхідного для виключенцьому вантажоприймальний пристрій наділений ня шкідливого впливу атмосферних опадів на тензахисним кожухом зорезистори, що знижують точність вимірювання ВІДОМІ вантажоприймальні пристрої залізничТехнічним результатом даного винаходу с них ваг, які містять вимірювальну ділянку райки, на створення надійної конструкції вантажоприймальякій у її вертикальну стінку введені пружні елеменного пристрою, який забезпечує простоту вбудути у вигляді кілець з тензорезисторами, закріплевання його у діюче залізничне полотно для поосними на СТІНЦІ рейки з можливістю переміщення у ного (поколесного) зважування залізничних вагонів наскрізних пазах, осі яких концентричні пружним та составів з необхідною точністю без порушення элементам і див наприклад» вантажоприймальруху залізничних составів ний пристрій залізничних ватів по а с №1291827 Новина технічного рішення характерізується прототип) тим, що вантажоприймальний вузол виконаний у вигляді пружного розрізного корпусу з розташоваНедоліком такого пристрою є зниження надійною усередині його, а можливістю осьового переності у роботі та точності вимірювання із-за наявміщення, пружної розрізної конусної втулки з встаності обрізів у рейці, які виключають можливість новленим у ній по вертикалі подовжнім пружним вбудування пристрою у діюче залізничне полотно елементом та скривлюючих процес сило введення, а також ізза відсутності надійної герметизації пристрою для Порівняльний аналіз технічного рішення з Інзапобігання шкідливого впливу атмосферних опаший відомими з науково-технічної та патентної дів на роботу тензорезисторів, які знижують точлітератури рішеннями дозволяє виявити ознаки, ність вимірювання які відрізняють рішення, що заявляється від прототипу, що дає можливість авторам зробити висноЗадача даного винаходу є підвищення надійвок про ВІДПОВІДНІСТЬ ознак» що заявляються криності у роботі вантажоприймального пристрою терію "суттєві ВІДМІНИ", ЩО визначає новину залізничних ваг, який вбудовується у діюче залізвинаходу ничне полотно без порушення руху залізничних составів, підвищення точності вимірювання На фіг 1 представлено пристрій, що заявляється, на фіг 2 - розріз А-А на фіг 1, на фіг 3 - розДо основи винаходу поставлено завдання різ Б-В на фіг 1 створення високоточного, надійного вантажоприймального пристрою для поосного зважування заліПристрій складається з рейки 1 (фіг 1), введезничних вагонів та составів, який дозволяє операного в нього пружного розрізного корпуса 2, зовнітивно, без порушення руху залізничних составів шня циліндрична поверхня 3 якого, розташована вбудовувати Його в діюче залізничне полотно перпендикулярно вертикальній осі поперечного перерізу рейки 1, сполучена з Циліндричною повеПоставлене завдання вирішується тим, що у рхнею 4 отвору, виконаного у вертикальній СТІЙЦІ 5 вантажоприймальному пристрої, який містить рейки 1, а внутрішня конічна поверхня 6 сполучена рейку, введений v вертикальну стінку рейки І заз зовнішньою конічною поверхнею 7, установлекріплений на ній силовимірювальний вузол з силоною у ньому з можливістю осьового переміщення вимірювальним елементом І закріпленими на ньопружної розрізної конусної втулки 8, внутрішня му тензорезисторами, - вимірювальний вузол циліндрична поверхня 9 якої, беззазорно сполучевиконаний у вигляді пружного розрізного корпуса, на з циліндричними силосприймаючими поверхциліндрична поверхня якого перпендикулярна венями 10 та 11 подовжнього силовимірювального ртикальній осі поперечного розрізу рейки, сполуелемента 12 (фіг 3) (виконаного у вигляді установчена з циліндричною поверхнею отвору у його леного по вертикалі стержня з закріпленими на вертикальній СТІНЦІ» а внутрішня конічна поверхня ньому тензорезисторами 13, ось симетрії якого сполучена з зовнішньою конічною поверхнею коасполучена з вертикальною оссю поперечного пексіальне розташованої у ньому з можливістю рерізу рейки 1) Подовжній силовимірювальний осьового переміщення пружної розрізної конусної елемент 12 розміщений у пазі 14 обмежувальної втулки, внутрішня циліндрична поверхня якої безвтулки 15 (фіг 2), коаксіальне встановленої з можзазорно сполучена з циліндричними силосприйливістю повороту в пружній розрізній конусній втумаючими поверхнями, розташованого у ній по велці 8 ртикалі подовжнього силовим ірювального елемента с тензорезисторами, розміщеного у пазі У торці 16 обмежувальної втулки 16 виконаний обмежувальної втулки, встановленої з можливістю паз 17, у якому розміщений виступ 18, виконаного повертання в пружній розрізній конусній втулці, у вигляді шайби, індикатора 19 положення позв'язаної з індикатором положення подовжнього довжнього силовимірювального елемента 12, на силовимірювального елемента і наділеною цилінторці 20 якого виконаний покажчик 21 (фіг 2) Індидричною прозорою кришкою з ущільненням, при катор ІУ положення подовжнього силовимірюваль 41601 ного елемента 12 прикритий прозорою кришкою 22 мента 12 з ущільненням 23 (зв'язаною різьбовим з'єднанням Під час переміщення залізничного вагона по 24 з пружною розрізною конусною втулкою 8) Цирейкам у момент проходження колеса кожної його ліндричний хвостовик 25 пружної розрізної конічної осі над вбудованим у рейку 1 вантажоприймальвтулки 8 зв'язаний різьбовим з'єднанням 26 з реним пристроєм, зусилля від тиску колеса на рейку гулюючою фіксуючою гайкою 27 зі стопорною 1 передається подовжньому силовимірювальному шайбою 28 та різьбовим з'єднанням 29 а накидною елементу 12, який виробляє сигнал пропорційний гайкою ЗО з ущільненням 31, внутрішня торцем зусиллю, що передається і передає його до апараповерхня 32 якої (фіг 2) контактує з зовнішньою тури індикації та реєстрацп (на кресленні не покаторцевою поверхнею 33 бурта 34 циліндричної зана) котушки 35 з канавками 36 дія розміщення компеУ процесі роботи пристрою положення понсаційних резисторів (на кресленні не показані) довжнього силовимірювального елемента їй в Циліндрична котушка 35 коаксіально розташована пружній розрізній КОНІЧНІЙ втулці 8 визначають пов пружній розрізній конусній втулці 8, і зв'язана казчиком 21 індикатора положення 19 різьбовим з'єднанням 37 з натискальною втулкою При необхідності зміна положення подовжньо36 для обтискання кабеля 39, яка контактує з прого силовимірювального елемента 12 у пружній міжною втулкою 40 з ущільненням 41 Вантажопрозрізній КОНІЧНІЙ втулці 8 здійснюють переміщенриймальний пристрій наділенні захисним кожухом, ням його Індикатором 19 виконаним у вигляді циліндричного стакана 42 з Створення попереднього натягу, який досягаущільненням 43, зв'язаного різьбовим з'єднанням ється за рахунок деформації пружного розрізного 44 з пружним розрізним корпусом 2 та додаткового корпуса 2 та пружної розрізної втулки В забезпефіксатора 45 положення пружного розрізного корчує надійне передавання зусилля» що вимірюєтьпуса 2 у вертикальній СТІНЦІ 5 рейки і з ущільненся ням 46, зв'язаного різьбовим з'єднанням 47 а пруТаким чином, конструкція вантажоприймальжним розрізним корпусом 2 ного пристрою, що заявляється, дозволяє оперативно здійснювати його збудування у діюче залізПристрій працює таким чином ничне полотно без порушення руху залізничних На початку роботи обертанням гайки 27 змісоставів та здійснювати зважування залізничних щують в осьовому напрямку пружну розрізну конувагоні І составів у руху з необхідною точністю сну втулку 8 та створюють попередній натяг між Вантажоприймальний пристрій, що заявляєтьусіма сполученими поверхнями пристрою, які ся, буде використано у вагах для несеного зважуберуть участь у передаванні зусиль від колеса вання залізничних вагонів та составів вагона до подовжнього силовимірювального еле 41601 A-A 39 42 38 37 32 ~ ~rr~vr 34 ЗІ 26 27 12 44 43 фее З Комп'ютерна верстка О В Кураєв Підписано до друку 05 09 2003 Тираж 39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна