Залізнична або трамвайна рейка, система її закріплення (варіанти) і спосіб її укладання

1. Система закріплення залізничної або трамвайної рейки, яка має оболонку (2) і пружний наповнювач (4) усередині оболонки (2) для утримання залізничної або трамвайної рейки (1), яка має головку (1А), вужчу проміжну частину і базову частину, причому оболонка має внутрішній профіль у вигляді відкритого каналу для вміщення рейки, який на її верхньому, відкритому, боці і на її нижньому, базовому боці, має форму для міцного утримання через наповнювач (4), відповідно, головки і базової частини (1А, 1В) рейки (1), яка відрізняється тим, що внутрішній профіль оболонки (2) між її базовим і відкритим боками є звуженим так, щоб утворити стопорний або защіпний елемент, крізь який для утримання рейки має бути проштовхнута частина рейки (1) при введенні її у оболонку.

2. Система закріплення залізничної або трамвайної рейки, яка має оболонку (2) і пружний наповнювач (4) усередині оболонки для утримання залізничної або трамвайної рейки (1) по суті симетричної форми, яка має головку і базові частини, з'єднані проміжною частиною більшого розміру, причому оболонка (2) має внутрішній профіль у вигляді відкритого каналу для вміщення рейки (1), і цей внутрішній профіль оболонки між її верхнім, відкритим, боком і її нижнім, базовим, боком має форму для міцного утримання через наповнювач (4) проміжної частини рейки, яка відрізняється тим, що внутрішній профіль оболонки (2) на відкритому боці є звуженим так, щоб утворити стопорний або защіпний елемент, крізь який для утримання рейки має бути проштовхнута проміжна частина рейки (1) при введенні її у оболонку.

3. Система закріплення залізничної або трамвайної рейки, яка має оболонку (2) і пружний наповнювач (4) усередині оболонки (2) для утримання залізничної або трамвайної рейки (1), яка має головку, щонайменше одну вужчу проміжну частину і базову частину, причому оболонка має внутрішній профіль у вигляді відкритого каналу для вміщення рейки, який на її нижньому, базовому, боці має форму для міцного утримання через наповнювач (4) щонайменше базової частини рейки (1), яка відрізняється тим, що на верхньому, відкритому, боці оболонки є прокладки (8), внутрішній профіль оболонки має форму на її верхньому, відкритому, боці для міцного утримання через прокладки (8) рейки на її боках, і тим, що внутрішній профіль оболонки (2) між її базовим і відкритим боком є звуженим так, щоб утворити стопорний або защіпний елемент, крізь який для утримання рейки має бути проштовхнута частина рейки (1) при введенні її у оболонку.

4. Система за п. 3, яка відрізняється тим, що стопорний або защіпний елемент має ребро на одному боці рейки.

5. Система за будь-яким з пп. 1 або 2, яка відрізняється тим, що має на рейці щонайменше одну еластичну прокладку для закриття відкритого боку оболонки.

6. Система за п. 5, яка відрізняється тим, що оболонка має форму для міцного утримання рейки через наповнювач та прокладки.

7. Система за будь-яким з попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що наповнювач (4) є еластомером.

8. Система за будь-яким з попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що наповнювач (4) скріплений з оболонкою (2) та/або рейкою (1).

9. Система за будь-яким з попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що наповнювач (4) є листовим матеріалом.

10. Система за будь-яким з попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що внутрішній профіль оболонки (2) попередньо профільований для припасування до потрібної поздовжньої прямолінійності або кривизни рейки (1), яка має утримуватися у оболонці.

11. Система за будь-яким з попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що матеріал оболонки більш жорсткий, ніж наповнювач (4), і сформований як листовий матеріал витягуванням, екструзією, формуванням або литтям.

12. Система за будь-яким з попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що оболонка (2) є вищою на одному з боків.

13. Система закріплення залізничної або трамвайної рейки за будь-яким з попередніх пунктів, яка відрізняється тим, що оболонка має рейку (1), яка міцно утримується у ній.

14. Система за п. 13, яка відрізняється тим, що рейка є по суті симетричною у поперечному перерізі відносно вертикальної осі.

15. Система за п. 14, яка відрізняється тим, що рейка є по суті симетричною у поперечному перерізі відносно горизонтальної та вертикальної осей.

16. Система за п. 15, яка відрізняється тим, що рейка є по суті прямокутною у поперечному перерізі.

17. Система за п. 16, яка відрізняється тим, що рейка має ребра на її боках.

18. Система за будь-яким з пп. 13-17, яка відрізняється тим, що рейку утворено вставками на будь-якому боці проміжної частини шийки.

19. Система за п. 18, яка відрізняється тим, що вставки скріплено з рейкою та/або оболонкою.

20. Система за п. 18 або 19, яка відрізняється тим, що вставки виконано з гуми або іншого полімерного матеріалу.

21. Залізнична або трамвайна рейка, яка має поздовжній профіль з випуклою частиною, якщо дивитися у поперечному перерізі, зазначена випукла частина діє як стопорний елемент, який взаємодіє із стопорним елементом оболонки (2), при введенні у оточуючу систему закріплення за будь-яким з пп. 1-20 для утримання рейки на місці.

22. Рейка за п. 21, яка відрізняється тим, що випукла частина знаходиться між верхньою і нижньою частинами рейки або у нижній та/або верхній частині рейки.

23. Рейка за п. 21 або 22, яка відрізняється тим, що є по суті прямокутною у поперечному перерізі.

24. Рейка за п. 23, яка відрізняється тим, що має деталь у вигляді ребра.

25. Спосіб укладання залізничної або трамвайної рейки (1), що включає операцію встановлення рейки (1) у оболонку з використанням системи закріплення за будь-яким з пп. 1-20, причому рейка гарантовано утримується у своєму положенні за рахунок поєднання наповнювача (4) і оболонки (2).

26. Спосіб за п. 25, який відрізняється тим, що між рейкою (1) і оболонкою (2) у місці, де відсутній наповнювач (4), також уводять щонайменше одну еластомерну профільовану прокладку (8).

27. Спосіб за п. 25 або 26, який відрізняється тим, що оболонку укладають або встановлюють на опорну подушку або плиту з бетону.

28. Спосіб за будь-яким з пп. 25-27, який відрізняється тим, що оболонку (2) перед тим, як заливати оточуючий бетон і залишати його застигати, встановлюють по місцю.

29. Спосіб за будь-яким з пп. 25-28, який відрізняється тим, що наповнювач (4) і рейку (1) уводять у оболонку (2) перед тим, як вона зафіксується у бетоні.

30. Спосіб за будь-яким з пп. 25-28, який відрізняється тим, що наповнювач (4) уводять у оболонку (2) перед тим, як вона зафіксується у бетоні, після чого уводять рейку.

31. Спосіб за будь-яким з пп. 25-28, який відрізняється тим, що рейку (1) із скріпленим з нею наповнювачем (4) уводять після того, як оболонка (2) зафіксується у бетоні.

32. Спосіб за будь-яким з пп. 25-28, який відрізняється тим, що оболонку (2) фіксують її вібрацією у рідкому бетоні і залишають бетон застигати.

33. Спосіб за будь-яким з пп. 25-30 або 32, який відрізняється тим, що наповнювач (4) вкладають у базову частину оболонки (2), рейку (1) уводять у оболонку, першу прокладку (8) уводять з одного боку рейки, рейку (1) натягують для стиснення збоку першої прокладки, другу прокладку (8) уводять і відпускають рейку для розміщення її у бажаному положенні.

34. Спосіб за будь-яким з пп. 25-33, який відрізняється тим, що рейку (1) встановлюють, потім вилучають, обертають і знову встановлюють.

35. Спосіб за будь-яким з пп. 25-33, який відрізняється тим, що у дві оболонки встановлюють дві рейки, потім рейки вилучають, замінюють їх одна одною і знову встановлюють.